تقریباً90 ٪ تجارت جهانی با حمل و نقل دریایی حرکت می کند، بنابراین نحوه کنترل هزینه های حمل و نقل شما می تواند یکی از مزایای مهم بین شما و همسالان باشد. این که آیا شما یک تولید کننده کوچک هستید و چه توزیع کننده چند ملیتی ، هزینه های حمل و نقل در صورت عدم بررسی ، می توانند بی سر و صدا در حاشیه سود شما بخورند. ما به عنوان یک شرکت حرفه ای حمل و نقل جهانی ، در این مقاله با شما کاوش خواهیم کرد که چگونه هزینه حمل و نقل را کنترل کنیم. به شما در تکمیل بهتر پروژه خود کمک می کند.
درک قیمت گذاری حمل و نقل دریایی
برای کاهش آنچه خرج می کنید ، ابتدا باید بفهمید که در واقع برای چه چیزی پرداخت می کنید.قیمت گذاری حمل و نقل دریاییچیزی بیش از نرخ پایه است. این یک ساختار لایه ای است که از:
- حمل و نقل اولیه اقیانوس - هزینه اصلی حمل و نقل از بندر به بندر.
- هزینه اضافی سوخت - هزینه های اضافه شده برای نوسان قیمت بانکر.
- هزینه های احتقان بندر - هنگامی که کشتی ها در پایانه های پر ازدحام با تأخیر روبرو می شوند ، هزینه هایی که در آن مواجه می شوند.
- هزینه های امنیتی ، هزینه های اوج فصل ، هزینه عدم تعادل کانتینر - هزینه هایی که بسته به مسیر ، زمان و تقاضای بازار متفاوت است.
بسیاری از مشاغل در مقایسه نرخ پایه به تنهایی اشتباه می کنند. اما در عمل ، دو نقل قول با حمل و نقل پایه یکسان می تواند پس از افزودن هزینه های اضافی ، منجر به هزینه های حمل و نقل بسیار متفاوت شود.
به عنوان مثال ، اگر در فصل اوج و بدون کلاه نرخ از پیش مذاکره از چین به ایالات متحده می روید ، می توانید با افزایش هزینه های ناگهانی-که اغلب 20 ٪ یا بیشتر است ، چشم بسته باشید.
استراتژی 1: بنابراین ، هنگام ارزیابی هزینه های حمل و نقل ، مهم است که نه تنها به نرخ پایه ، بلکه کل ساختار قیمت ، از جمله اضافی سوخت و تمام هزینه های اضافی نیز نگاه کنید. این پایه و اساس برای تصمیمات آگاهانه تر است.
حالت حمل و نقل مناسب را انتخاب کنید
همه استراتژی های ظروف یا کانتینر-مساوی ایجاد شده اند. یک اهرم اصلی در کنترل هزینه های حمل و نقل دریایی ، انتخاب روش حمل و نقل مناسب برای حجم ، فرکانس و فوریت بار شما است.
اگر به طور مرتب حجم های زیادی را حمل می کنید ، FCL اغلب مقرون به صرفه تر است. شما برای کل ظرف هزینه مسطح پرداخت می کنید ، بنابراین هرچه بار دیگر آن را بارگیری کنید ، هزینه واحد شما نیز پایین تر است. از طرف دیگر ، اگر محموله شما کمتر از نیمی از ظرف را اشغال کند ، حمل و نقل LCL یا Groupage ممکن است پس انداز قابل توجهی را ارائه دهد ، زیرا شما فقط به فضایی که استفاده می کنید پرداخت می کنید.
اما در اینجا تفاوت های ظریف وجود دارد. LCL به طور معمول شامل دست زدن به و مستندات اضافی است ، که می تواند هزینه های پنهان را معرفی کند. محموله های کوچک مکرر همچنین می توانند پیچیدگی را افزایش دهند. به همین دلیل استراتژی حمل و نقل حمل و نقل فقط مربوط به قیمت نیست-این در مورد حالت تطبیق برای تقاضا نیست.
یکی دیگر از رویکردهای مورد استفادهسه گوش سازی: استفاده مجدد از همان ظرف برای صادرات و واردات ، به ویژه در مسیرهای با حجم بالا. به درستی انجام شده است ، این می تواند به طور چشمگیری هزینه گردش مالی کانتینر و تغییر مکان مجدد را کاهش دهد.
استراتژی 2:مشخصات حمل و نقل خود را با مناسب ترین حالت مطابقت دهید. به طور پیش فرض به آنچه که همیشه انجام داده اید-یک بررسی سالانه استراتژی کانتینر شما می تواند ناکارآمدی پنهان و صرفه جویی در هزینه را نشان دهد.
مذاکره و همکاری با حامل ها و حمل و نقل حمل و نقل
اغلب اوقات ، حمل و نقل با مذاکرات حمل و نقل به عنوان معامله رفتار می کنند. اما در محیط امروز ، روابط استراتژیک باعث پس انداز می شود.
اگر به ندرت یا در حجم های کوچک حمل می کنید ، توانایی شما در تأمین نرخ حمل و نقل دریایی مطلوب مستقیم از حامل ها محدود است. اینجاست که حمل و نقل های حمل و نقل با تجربه و NVOCC ارزش واقعی را ارائه می دهند. آنها حجم را در صدها مشتری جمع می کنند و به آنها اهرم می دهند تا در مورد تخفیف های حجم 10 ٪ تا 15 ٪ مذاکره کنند-که به عنوان مشتری از آن بهره مند می شوید.
علاوه بر این ، مهاجران با شبکه های تخصصی منطقه ای (به عنوان مثال ، چین-ایالات متحده ، اروپا-ما) اغلب دارای نرخ های از پیش قرارداد و سطح خدمات تعیین شده ای هستند که حمل کننده های کوچکتر می توانند بدون مذاکره فردی به آن ضربه بزنند.
قراردادهای بلند مدت نیز بیش از پایداری ارائه می دهند-آنها در برابر نوسانات نرخ پرچین را ارائه می دهند. با ارتکاب حجم به مرور زمان ، می توانید در مورد کلاه های نرخ ، تخصیص تجهیزات اولویت و قابلیت اطمینان برنامه بهتر مذاکره کنید.
برای به حداکثر رساندن ارزش هر توافق ، انجام معیار هزینه حمل و نقل به طور مرتب. نه تنها قیمت بلکه عملکرد خدمات را در بین زمان های ارائه دهندگان ، ظرفیت ، در دسترس بودن تجهیزات و زمان پاسخگویی مقایسه کنید.
استراتژی 3:مشارکتهای بلند مدت با ارائه دهندگان لجستیک خود ایجاد کنید. در مورد پیش بینی های حجم همکاری کنید ، داده های حمل و نقل را به اشتراک بگذارید و بررسی های روتین عملکرد را انجام دهید. این شیوه ها فقط پس انداز نمی کنند بلکه یک عملیات تدارکاتی انعطاف پذیر تر می کنند.
شرکت مدیریت زنجیره تأمین ژجیانگ ویلسون ، آموزشی ویبولیتین که در سال 2011 تأسیس شد ، ما یک حرفه ای هستیمحمل و نقل بین المللیو شرکت مدیریت زنجیره تأمین در چین. با وجود چندین دهه تجربه حمل و نقل ، ما متعهد هستیم که خدمات لجستیکی مؤثر ، ایمن و حرفه ای را به مشتریان ارائه دهیم تا به مشتریان جهانی کمک کنیم تا فرآیندهای زنجیره تأمین را ساده کنند و هزینه های حمل و نقل خود را ذخیره کنند. خدمات اصلی ما شامل دریا ، هوا ، زمین ، انبارداری ، ترخیص کالا از گمرک و مدیریت زنجیره تأمین است. صنایعی که ما در خدمت آنها هستیم شامل مواد شیمیایی ، خودرو ، مواد غذایی ، انرژی و تجارت کانتینر است.برای دقیق با ما تماس بگیریدهزینه حمل و نقل دریایی نقل قول ( gm@wilson-cargo.com )
بهبود استفاده از کانتینر و تحکیم محموله ها
گرانترین چیزی که می توانید حمل کنید؟ هوا. اگر شما در حال بارگیری ظروف در حجم کامل با حجم یا وزن بیش از حد نیستید. دوره
سرمایه گذاری در برنامه ریزی بار مناسب کانتینر می تواند تا 20 ٪ استفاده را به خصوص برای محموله های مختلط بهبود بخشد. چه از طریق پیکربندی دستی و چه از طریق نرم افزار بهینه سازی بار ، هدف شما از بین بردن متر مکعب هدر رفته و کاهش تعداد ظروف حمل شده است.
برای کالاهای سبک تر ، ظروف مکعب بالا یا پالت های دو پشته را در نظر بگیرید تا از فضای عمودی بهتر استفاده کنید. برای محصولات سنگین تر ، استفاده از محدودیت های وزن بالاتر (در مرزهای حمل و نقل قانونی) مجاز به ادغام بیشتر در محموله های کمتر است.
یکی دیگر از اهرم های مهم هزینه ، تحکیم محموله ها است. اگر استراتژی زنجیره تأمین فعلی شما حول محموله های کوچک مکرر می چرخد ، کار با یک شریک لجستیکی را در نظر بگیرید تا سفارشات گروهی را براساس منطقه ، تاریخ تحویل یا SKU انجام دهید. این امر نه تنها می تواند تعداد محموله ها و ظروف را کاهش دهد ، بلکه می تواند هزینه های خشک ، کنترل و گمرک را نیز کاهش دهد.
استراتژی 4:نرخ پر کردن کانتینر و فرکانس حمل و نقل را بهینه کنید. استفاده بهتر و ادغام باهوش تر روشهای مستقیم و قابل اندازه گیری برای کاهش هزینه کانتینر و بهبود راندمان عملیات لجستیک شما است.
هزینه های پنهان را کاهش داده و از انطباق نظارتی اطمینان حاصل کنید
حتی با وجود برنامه ریزی دقیق و مشخص با نرخ مطلوب ، تحکیم محموله ها و بهینه سازی بسته بندی-یک نظارت واحد در اسناد می تواند تمام تلاشهای شما را تضعیف کند. هزینه های پنهان در حمل و نقل اقیانوس به طور شگفت آور شایع است ، به ویژه برای شرکت هایی که فاقد یک چارچوب انطباق محکم هستند.
یکی از رایج ترین مشکلات ، ترخیص کالا از گمرک است. کاغذهای ناقص ، متناقض یا نادرست می تواند منجر به تاخیر در محموله ها ، بازرسی ها یا تعرفه های غیر منتظره شود و پس انداز شما را از بین ببرد. فراتر از کاغذهای صرف ، موضوعاتی مانند طبقه بندی محصولات نادرست یا گواهینامه های مفقود شده می توانند باعث ایجاد مشکلات گران قیمت شوند و هزینه های مربوط به هزینه های حمل و نقل و ذخیره سازی را افزایش دهند.
یکی دیگر از موضوعات غالباً نادیده گرفته شده ، صورتحساب نادرست یا به موقع است. این غیر معمول نیست که حامل ها یا اشخاص ثالث هفته ها پس از حمل بار ، نرخ حمل و نقل را تنظیم کنند ، و ادعا می کنند که از هزینه های نادیده گرفته شده یا خطاهای صورتحساب غافل می شوند. بدون داشتن سیستمی برای حسابرسی نقل قول ها در برابر فاکتورهای نهایی ، ممکن است در نهایت هزینه هایی را که می توانست به چالش بکشد یا از آن اجتناب کنید ، پرداخت کنید.
نکته اصلی برای جلوگیری از این مشکلات ، ایجاد رویه های استاندارد است. یک چک لیست جامع برای تهیه حمل و نقل ، ارائه آموزش در مورد اسناد بین المللی وشرایط حمل و نقل دریایی، و با یک کارگزار آگاه یا پیشرو آشنا با مقررات گمرک محلی همکاری کنید. مهمتر از همه ، یک پروتکل داخلی را برای بررسی کامل هر فاکتور حمل و نقل قبل از پرداخت اجرا کنید.
استراتژی 5: به طور مؤثر مدیریت هزینه های حمل و نقل فراتر از تدارکات حمل و نقل است-آن را مستندات دقیق ، تأیید و نظارت بر همه جزئیات نیاز دارد. یک سرمایه گذاری متوسط در انطباق و حسابرسی می تواند شما را از ضررهای مالی نامتناسب بزرگ محافظت کند.
دید و برنامه ریزی زنجیره تأمین را بهبود بخشید
بدون دید در زمان واقعی در محموله های خود ، شما هزینه ها را مدیریت نمی کنید-شما به آنها واکنش نشان می دهید. دید ضعیف اغلب منجر به هزینه های قابل پیشگیری مانند هزینه های بازداشت ، تخریب و مسیریابی مجدد هزینه می شود. زنجیره های عرضه مدرن نیاز به ردیابی در زمان واقعی نه به عنوان یک لوکس بلکه به عنوان یک استاندارد عملیاتی دارند.
استقرار یک پلت فرم حمل و نقل دیجیتال یا کار با یک حمل و نقل حمل و نقل که به شما امکان می دهد مکان های بار ، وضعیت کانتینر و زمان ترانزیت را در زمان واقعی کنترل کنید. این به شما امکان می دهد تا قبل از تشدید اختلال ، تأخیرها را پیش بینی کنید. به عنوان مثال ، اگر یک کشتی به دلیل احتقان بندر در پشت برنامه قرار داشته باشد ، می توانید به جای مواجهه با هزینه های دیرهنگام غیر منتظره ، برنامه تحویل خود را به صورت پیشگیرانه تنظیم کنید.
به موازات ، پیش بینی دیگر یک فعالیت پشتی نیست-این یک ابزار صرفه جویی در هزینه است. حمل و نقل که می توانند حجم ، فصلی و فرکانس حمل و نقل را پیش بینی کنند ، در موقعیتی قوی تر برای مذاکره در مورد تخفیف های مبتنی بر حجم یا فضای امن با حامل ها در بازارهای تنگ قرار دارند.
از طرف استراتژیک ، تجسم داده های زنجیره تأمین شما می تواند ناکارآمدی ها را نشان دهد. شاید برخی از تأمین کنندگان به طور مداوم بارهای LCL را مورد استفاده قرار ندهند ، یا مناطق خاصی با تأخیر در گمرک را تجربه می کنند. این بینش داده محور ، برنامه ریزی هوشمندانه ، بهینه سازی مسیر و در نهایت ، نشت هزینه کمتری را امکان پذیر می کند.
استراتژی 6: دید کنترل است. در سیستم ها و مشارکت هایی که به شما امکان دسترسی به داده های حمل و نقل را می دهد ، سرمایه گذاری کنید و از آن استفاده کنید تا بتوانید هزینه ، ریسک و عملکرد را به صورت پیشرو مدیریت کنید.
ایجاد استراتژی های کاهش هزینه بلند مدت
کاهش هزینه های حمل و نقل اقیانوس فقط یک ابتکار عمل یک بار نیست-این یک تلاش مداوم است که باید در DNA عملیاتی شما تعبیه شود.
با توسعه "استاندارد طلای" داخلی خود برای عملیات حمل و نقل شروع کنید. این شامل راهنماهای مسیریابی استاندارد ، امتیازات مربوط به عملکرد حامل و گردش کار به وضوح مستند برای رزرو حمل و نقل ، ارتباطات فروشنده و وضوح مسئله است. آموزش تیم خود برای دنبال کردن بهترین شیوه ها به طور مداوم خطای انسانی را کاهش می دهد ، باعث افزایش کارایی و تقویت مسئولیت پذیری می شود.
عملکرد پیگیری از طریق KPI مانند میزان استفاده از کانتینر ، متوسط هزینه حمل و نقل در هر TEU ، حوادث تأخیر و درصد فاکتورهای حسابرسی شده. با گذشت زمان ، این معیارها نشان می دهد که در آنجا صرفه جویی می کنید و در کجا خونریزی می کنید.
یک ذهنیت تکرار را اتخاذ کنید. در دستیابی به یک نرخ خوب امروز در ساختار قرارداد ، ارائه دهندگان متناوب ، خطوط تجاری جدید و راه حل های فناوری که می توانند عملکردی مقرون به صرفه را فردا ارائه دهند ، متوقف نشوید.
و به یاد داشته باشید: کاهش طولانی مدت هزینه فقط مربوط به برش نیست-این در مورد ایجاد ارزش استراتژیک است. هنگامی که حمل و نقل شما لاغر ، قابل اعتماد و به خوبی مدیریت شده است ، روابط تأمین کننده را تقویت می کند ، زمان سرب را تسریع می کند و رضایت مشتری را تقویت می کند.
استراتژی 7: صرفه جویی در هزینه پایدار نیاز به نظم و انضباط فرآیند ، تراز فرهنگی و ردیابی عملکرد مداوم دارد. یک سیستم مدیریت حمل و نقل بسازید که با تجارت و بازار شما تکامل یابد.
پایان
به عنوان یک تجارت واردات و صادرات ، حمل و نقل نه تنها راهی برای تدارکات است ، بلکه می تواند با درک روش صورتحساب حمل و نقل و نحوه جلوگیری از هزینه های غیر ضروری ، سود پروژه را بهبود بخشیم. از طریق هفت استراتژی ذکر شده ، از جمله درک استاندارد محاسبه حمل و نقل دریایی ، انتخاب FCL یا LCL ، همکاری طولانی مدت با حمل و نقل حمل و نقل قابل اعتماد ، ساختن استراتژی های کاهش هزینه طولانی مدت ، بهینه سازی نرخ پر کردن کانتینر و فرکانس حمل و نقل ، کاهش هزینه های مخفی غیر ضروری و ردیابی در زمان واقعی ، می توانید بهتر هزینه هزینه دریا را ذخیره کنید. اکنون زمان ارزیابی زنجیره تأمین خود ، تعیین مصرف هزینه خود و اقدام است.برای اطلاع از این موضوع با ما تماس بگیریدخدمات حمل و نقل دریایی ارزانبشر (gm@wilson-cargo.com)
