حمل و نقل دریایی از چین به موزامبیک

با گسترش روابط تجاری چین در سراسر آفریقا ، موزامبیک به عنوان یک قطب تدارکات حیاتی در کریدور جنوب شرقی قاره ظاهر شده است. از ماشین آلات ساختمانی و کالاهای صنعتی گرفته تا منسوجات و الکترونیک ، صادرات چینی به موزامبیک در حال رونق است. با این حال ، حمل و نقل بین المللی هنوز هم با سهم منصفانه خود از نرخ های حمل و نقل ، موانع مستندات ، تأخیر در بندر و برنامه های غیرقابل اعتماد همراه است.

در شرکت مدیریت زنجیره تأمین زنجیره ای ژجیانگ ویلسون ، با مسئولیت محدود ، ما پیچیدگی های حمل و نقل دریایی بین چین و موزامبیک را ساده می کنیم. با حمایت بیش از یک دهه تخصص ، یک تیم اختصاصی و مشارکت حامل قوی ، ما راه حل های حمل و نقل دریایی مقرون به صرفه ، ایمن و متناسب از بنادر مهم چینی مانند نینگبو ، شانگهای ، شنژن و چینگدائو را به Maputo ، Beira و Nacala در Mozambique ارائه می دهیم. این که آیا شما یک وارد کننده کوچک هستید یا حجم تجارت فله را مدیریت می کنید ، ما محموله شما را به موقع ، بودجه و با دید کامل تحویل می دهیم.

 

 

حمل و نقل دریایی اقتصادی ترین و مقیاس پذیر ترین روش برای حمل و نقل کالا از چین به موزامبیک است ، به ویژه برای:

• محموله فله: ماشین آلات ، مصالح ساختمانی ، الکترونیک ، مواد شیمیایی و قطعات خودرو.
• محموله های بزرگ یا خارج از سطح: از جمله تجهیزات شکن و سنگین.
• محموله های حساس به بودجه: ایده آل برای مشاغل که در اولویت هزینه بیش از سرعت قرار دارند.

 

مزایای حمل و نقل دریایی:

• کمترین هزینه برای هر کیلوگرم برای محموله های با حجم بالا
• گزینه های حمل و نقل انعطاف پذیر (FCL ، LCL ، ظروف ویژه)
• سازگار با محیط زیست با انتشار کربن پایین
• توانایی حمل و نقل کالاهای خطرناک ، یخچال یا بزرگ

 

ویلسون با دسترسی به همه حامل های بین المللی بزرگ و اتحادهای حمل و نقل ، اطمینان حاصل می کند که کالاهای شما به راحتی و بدون اهمیت از پیچیدگی یا مقصد حرکت می کند.

 

 

 

سرویس حمل و نقل اقیانوس نهایی ما به منظور به حداقل رساندن حجم کار شما ضمن به حداکثر رساندن شفافیت ، سرعت و مقرون به صرفه طراحی شده است. در اینجا نحوه انجام حمل و نقل شما از چین به موزامبیک آورده شده است:

 

مرحله 1: وانت و تدارکات داخلی

• وانت رایگان در مراکز عمده تولید چینی: Ningbo ، Guangzhou ، Shanghai ، Shenzhen ، Yiwu و موارد دیگر
• ادغام بار (برای LCL) و بازرسی قبل از بارگذاری در انبارهای همکار ما
• نظارت بر بارگذاری حرفه ای و آرماتور محموله برای موارد شکننده یا OOG (خارج از سنج)

 

مرحله 2: بسته بندی و مستندات سفارشی

• بسته بندی متناسب بر اساس طبیعت بار (به عنوان مثال ، ماشین آلات ، مواد شیمیایی ، کالاهای شکننده)
• پشتیبانی مستندات: فاکتور تجاری ، لیست بسته بندی ، گواهی مبدا ، MSDS (برای محصولات شیمیایی)
• طبقه بندی کد HS و اعلامیه گمرک تهیه شده توسط کارگزاران مجوز داخلی ما

 

مرحله 3: رزرو و حمل و نقل

• فضا حتی در فصول اوج از طریق نرخ های پیمانکاری با حامل ها تضمین می شود
• FCL (20GP ، 40GP ، 40HQ) و گزینه های LCL موجود است
• دست زدن به کانتینر ویژه: در صورت لزوم ، ریف ، باز ، قفسه مسطح و شکستن
• به روزرسانی های حمل و نقل در زمان واقعی و شفافیت برنامه قایقرانی

 

مرحله 4: ترخیص کالا از گمرک و درگاه موزامبیک

• دست زدن به بندر در Maputo ، Beira یا Nacala با پشتیبانی از شبکه عامل Mozambican ما
• وارد کردن مستندات و هماهنگی گمرکی که به صورت محلی اداره می شود
• گزینه های DDU/DDP برای تدارکات کامل آرامش ذهن موجود است

 

مرحله 5: تحویل نهایی و نظارت بر بار

• تحویل مایل آخر از طریق شرکای حمل و نقل محلی به داخل کشور موزامبیک یا کشورهای محاصره شده در نزدیکی
• انبارداری اختیاری در مناطق پیوند خورده یا ذخیره موقت هنگام ورود
• ردیابی حمل و نقل در زمان واقعی از طریق پلت فرم تدارکات دیجیتال ما
• پوشش بیمه و خدمات مدیریت استثنا در صورت درخواست

 

در ویلسون ، هر محموله ای به عنوان یک پروژه با هدف برنامه ریزی شده و از نزدیک توسط تیم لجستیکی باتجربه ما تحت کنترل قرار می گیرد.

 

 

 

1. ارسال سند قبل از ورود

اسناد واردات (صورتحساب ، فاکتور ، لیست بسته بندی ، گواهی مبدا و غیره) باید قبل از ورود کشتی ارسال شود.

2. اعلامیه گمرک

شریک محلی ما اعلامیه رسمی را با اداره درآمد موزامبیک با استفاده از سند اداری منفرد (SAD) ارائه می دهد.

3. ارزیابی ریسک و بازرسی بار

گمرک موزامبیک یک سیستم مبتنی بر ریسک را اعمال می کند. محموله های کم خطر به سرعت پاک می شوند ، در حالی که بازرسی های پرخطر یا تصادفی شامل معاینه فیزیکی ، اشعه ایکس یا آزمایش آزمایشگاهی است.

4. وظایف و پرداخت مالیات

پس از اتمام ارزیابی ها ، وظایف واردات قابل اجرا (5 ٪ -30 ٪) و مالیات بر ارزش افزوده (17 ٪) محاسبه می شوند و باید قبل از انتشار بار پرداخت شوند.

5. تحویل بار و تحویل نهایی

پس از ترخیص ، محموله از بندر آزاد می شود و می تواند از طریق کامیون تحویل داده شود یا به طور موقت در مناطق پیوند خورده ذخیره شود.

 

زمان ترخیص معمولی: 2-5 روز کاری (به استثنای تأخیرها به دلیل اسناد یا بازرسی ها).

 

 

انتخاب مدیریت زنجیره تأمین ویلسون به معنای بیش از جابجایی کالاها است - این به معنای همکاری با یک متخصص لجستیکی است که خط تجارت چین و آفریقا را در داخل می فهمد. در اینجا به همین دلیل است که مشتریان ما به ما اعتماد دارند:

network شبکه محلی و جهانی عمیق

با داشتن دفتر مرکزی در Ningbo و دفاتر شعبه در شانگهای ، شنژن و هنگ کنگ ، ما پوشش عملیاتی بی نظیری را در سراسر چین ارائه می دهیم ، در حالی که مشارکتهای ما در موزامبیک از ترخیص کالا از گمرک و تحویل نهایی اطمینان حاصل می کند.

face فضا و نرخ پایدار تضمین شده

از طریق قراردادهای بلند مدت با حامل های برتر اقیانوس ، ما از تخصیص فضای اولویت ، حتی در فصول اوج ، با نرخ های رقابتی و شفاف اطمینان می دهیم.

● تخصص در محموله های پیچیده

از مواد شیمیایی خطرناک و ماشین آلات بزرگ گرفته تا محموله های عمومی کانتینر شده ، تیم تخصصی ما راه حل های پایان به پایان از جمله انتخاب مناسب ظروف ، مستندات و برنامه ریزی مسیر را ارائه می دهد.

platform پلت فرم تدارکات یک مرحله ای

ما همه چیز را مدیریت می کنیم - وانت ، بسته بندی ، ترخیص کالا از گمرک ، حمل و نقل اقیانوس ، آداب و رسوم واردات موزامبیک و تحویل مایل آخر - زیر یک سقف. عدم اطمینان شخص ثالث ، بدون ارتباط شکسته.

● انطباق هوشمند و کنترل ریسک

با کارگزاران گمرک داخلی ما ، سیستم طبقه بندی هوشمند HS و مستندات از قبل AUDIT ، ما خطرات بازرسی را کاهش می دهیم ، از هزینه های غیر منتظره جلوگیری می کنیم و در هر دو هدف ترخیص کالا از گمرک را تسریع می کنیم.

● 24/7 پشتیبانی مشتری

این که آیا این یک نقل قول سریع یا به روزرسانی فوری است ، تیم پشتیبانی انگلیسی زبان ما اطمینان می دهد که هرگز در تاریکی باقی نمانده اید.

 

 

 

در اینجا یک مرور کلی از نرخ فعلی بازار و زمان حمل و نقل برای حمل و نقل دریایی از چین به موزامبیک ارائه شده است. نرخ ها و برنامه ها بر اساس نوع بار ، سطح خدمات و جفت های پورت متفاوت است - برای یک نقل قول مناسب با ما تماس بگیرید.

 

تخمین هزینه های حمل و نقل اقیانوس (FCL)

pol (بندر بارگیری)	POD (بندر تخلیه)	20GP (دلار)	40GP/40HQ (دلار)
ننگو	ماتوتو	$2,150–$3,350	$3,750–$4,850
سانژن	بیرا	$2,000–$3,300	$3,550–$4,750
وابسته به شانگهای	ناکلا	$2,250–$3,250	$3,650–$4,750
qingdao	ماتوتو	$2,150–$3,350	$3,750–$4,850

 

تخمین زمان ترانزیت

مسیر	زمان حمل و نقل تخمین زده شده
نینگبو - مپوتو	30-35 روز
شانگهای - بیرا	35-45 روز
شنژن - مپوتو	28-33 روز
چینگدائو - ناکالا	38-45 روز

【توجه داشته باشید】: زمان ترانزیت ممکن است براساس شرایط آب و هوایی ، پردازش گمرک و احتقان بندر کمی متفاوت باشد. قیمت های ذکر شده بر اساس نوسانات بازار نشانگر و در معرض تغییر است. برای نقل قول ها و برنامه های دقیق ، لطفاً برای یک نقل قول دقیق متناسب با کالاهای خود و پیشنهاد بهتری با تیم ما تماس بگیرید! (gm@wilson-cargo.com)

 

 

 

● پیشبرد رزرو فضا

ما هفته ها یا ماه ها قبل از محموله برنامه ریزی شده شما را تضمین می کنیم و قبل از تغییر بازار نرخ های مطلوب تری را قفل می کنیم.

connects قراردادهای حامل بلند مدت

مشارکتهای ما با حامل های اصلی به ما امکان دسترسی به نرخ های پیمانکاری را می دهد ، به خصوص برای خطوط با حجم بالا مانند چین-آفریقا ، و از ثبات نرخ حتی در فصول اوج اطمینان حاصل می کند.

pret پیش بینی نرخ

با استفاده از داده ها و روندهای بازار ، ما بینش های پیش بینی کننده ای را برای بهینه سازی برنامه های حمل و نقل و بودجه بر این اساس به مشتریان ارائه می دهیم.

plans برنامه ریزی حمل و نقل انعطاف پذیر

ما برای جلوگیری از خطوط پر ازدحام یا پر هزینه ، گزینه های برنامه ریزی و برنامه ریزی چند منظوره را ارائه می دهیم.

 

 

 

بنادر مقصد کلیدی در موزامبیک

• بندر Maputo: بزرگترین و توسعه یافته ترین بندر ، ایده آل برای محموله های مقصد برای موزامبیک جنوبی و کشورهای محاصره شده همسایه (به عنوان مثال ، آفریقای جنوبی ، زیمبابوه ، اسواتینی).
• بندر بیرا: از نظر استراتژیک در مرکز موزامبیک واقع شده است ، از طریق جاده و راه آهن به زامبیا ، مالاوی و DRC متصل می شود.
• بندر ناکالا: عمیق ترین بندر طبیعی در آفریقای جنوبی ، عمدتاً حمل بار برای موزامبیک شمالی و مالاوی.

 

فرودگاه بزرگ (برای حمل و نقل هوایی ، در صورت نیاز بعداً)

فرودگاه بین المللی Maputo (MPM): بیش از 50 ٪ از محموله های هوایی موزامبیک و ترافیک مسافر را کنترل می کند.

 

کالاهای صادراتی اصلی از چین به موزامبیک

• ماشین آلات و تجهیزات
• لوازم الکترونیکی و لوازم خانگی
• مواد فولادی و ساختمانی
• پلاستیک ، منسوجات و کفش
• مواد شیمیایی و باتری (شامل محموله خطرناک)

 

واردات اصلی از موزامبیک به چین

• زغال سنگ
• گاز طبیعی مایع (LNG)
• محصولات کشاورزی (به عنوان مثال پنبه ، آجیل بادام زمینی)
• فلزات و سنگ معدن گرانبها

 

عکس فوری تاریخ تجارت

• چین بزرگترین منبع واردات موزامبیک و یک شریک استراتژیک تحت ابتکار کمربند و جاده است.
• تجارت دو جانبه در سالهای اخیر از 3 میلیارد دلار فراتر رفت و موزامبیک نقش مهمی در سرمایه گذاری چین در پروژه های زیرساخت ، انرژی و معدن داشت.
• موزامبیک همچنین به عنوان قطب دروازه ای برای کالاهای چینی که وارد آفریقای مرکزی و جنوبی می شوند ، فعالیت می کند.

 

بهترین انواع بار برای حمل و نقل اقیانوس به موزامبیک

حمل و نقل اقیانوس روش حمل و نقل ارجح برای محموله های سنگین ، بزرگ یا غیر فوری است. در زیر انواع حمل و نقل مناسب برای حمل و نقل دریایی از چین به موزامبیک وجود دارد:

 

• تجهیزات سنگین و تجهیزات ساختمانی

بیل مکانیکی ، لودرها ، جرثقیل ها و سایر تجهیزات صنعتی برای رکاب مسطح یا حمل و نقل شکستن ایده آل هستند.

• کالاهای فله و مصالح ساختمانی

سیمان ، کاشی ، فولاد ، لوله ها و چوب کامل برای بارهای کامل (FCL) یا حتی ظروف باز.

• مبلمان بزرگ و کالاهای خانگی

ایده آل برای محموله های LCL یا ظروف 40HQ ، به ویژه برای خرده فروشان و توسعه دهندگان پروژه در مهمان نوازی یا بخش های مسکن.

• کالاهای صنعتی و شیمیایی

باتری ها ، پانل های خورشیدی ، مواد اولیه و محصولات شیمیایی (با MSD و طبقه بندی مناسب).

• کالاهای مصرفی عمومی به صورت عمده

پوشاک ، منسوجات ، وسایل آشپزخانه ، الکترونیک ، اسباب بازی ها اغلب در ظروف تلفیقی برای توزیع کنندگان محلی یا عمده فروشان حمل می شوند.

 

اگر در مورد روش حمل و نقل مناسب برای نوع بار خود مطمئن نیستید ، کارشناسان ما به شما در ارزیابی حجم ، خطر و ملاحظات نظارتی کمک می کنند.

 

 

 

 

 

تگ های محبوب: حمل و نقل دریایی از چین به موزامبیک ، قیمت ، ارزان ، هزینه ، نقل قول ، خدمات ، ارائه ، حمل و نقل ، شرکت, Vrag gestuur, Sea Freight van China na Mosambiek, Seevrag van China na Turkye, Sea Freight Quotes, Sea Freight Terminals, FCL seevaart van China na die VSA