نحوه خرید خودرو از چین و ارسال آن به ایالات متحده

خرید خودرو از چین و ارسال آن به آمریکا امکان پذیر است.

اما این یک فرآیند ساده "خرید آنلاین، بارگیری در کشتی، ترخیص در بندر" نیست. قسمت سخت همیشه حمل و نقل نیست. بخش سخت این است که آیا وسیله نقلیه می تواند به طور قانونی وارد ایالات متحده شود، از گمرک عبور کند، الزامات فدرال را برآورده کند، و بعداً برای استفاده در جاده در ایالت شما ثبت شود.

یک خودرو را می توان به صورت فیزیکی از چین به ایالات متحده حمل کرد و هنوز در مرحله واردات یا ثبت نام شکست می خورد.

این اولین چیزی است که یک خریدار باید درک کند.

حمل و نقل خودرو یک فرآیند لجستیکی است. واردات و ثبت آن در ایالات متحده آمریکا یک فرآیند انطباق است.

این راهنما نحوه خرید خودرو از چین، مواردی را که باید قبل از پرداخت بررسی شود، روش حمل و نقل را انتخاب کنید، معمولا شامل چه مدارکی می‌شود، هزینه کل چه مقدار ممکن است شامل شود و کجا باید بررسی شود، توضیح می‌دهد.حمل و نقلمی تواند کمک کند.

آیا می توانید یک ماشین از چین بخرید و به ایالات متحده ارسال کنید؟
بله، می توانید یک ماشین از چین بخرید و به ایالات متحده ارسال کنید. حمل و نقل را می توان با کشتی RoRo، حمل و نقل کانتینری، یا در موارد نادر، حمل و نقل هوایی ترتیب داد.

سوال واقعی متفاوت است:
آیا می توان آن خودروی خاص را به طور قانونی به ایالات متحده وارد کرد؟
برای بسیاری از وسایل نقلیه مدرن{0}در بازار چین، به ویژه خودروهای سواری جدید و وسایل نقلیه الکتریکی، پاسخ همیشه ساده نیست. قوانین واردات خودرو ایالات متحده شامل چندین آژانس و استاندارد می شود، از جملهCBP، EPA، DOT و NHTSA. پس از ترخیص کالا از گمرک، ثبت نام DMV سطح{1} همچنان ممکن است لایه دیگری از الزامات را به همراه داشته باشد.

برای یک خریدار خصوصی، واردات یک وسیله نقلیه مدرن چینی به ایالات متحده می تواند گران و کند شود. برای خریداران تجاری، فروشندگان، برنامه های آزمایشی، وسایل نقلیه کلاسیک، واحدهای نمایشگر، یا وسایل نقلیه با استفاده خاص، پروژه ممکن است منطقی تر باشد، اما تنها در صورتی که مسیر انطباق قبل از ارسال بررسی شود.

بدترین دستور این است:
اول ماشین بخر بعداً در مورد قوانین واردات ایالات متحده بپرسید.

دستور امن تر این است:
ابتدا واجد شرایط بودن واردات را بررسی کنید. سپس فروشنده را تأیید کنید، اسناد را تأیید کنید، پرداخت را ترتیب دهید، حمل و نقل را رزرو کنید و ترخیص کالا از گمرک را آماده کنید.
 

قبل از خرید، واجد شرایط بودن واردات ایالات متحده را بررسی کنید
واجد شرایط بودن واردات خودرو در ایالات متحده به این معنی است که آیا یک وسیله نقلیه می تواند به طور قانونی تحت قوانین واردات فدرال، ایمنی، انتشار گازهای گلخانه ای و گمرک وارد ایالات متحده شود یا خیر. این جدا از اینکه آیا ماشین را می توان در کشتی بارگیری کرد.

یک حمل و نقل بار می تواند در زنجیره تدارکات کمک کند، اما واردکننده هنوز باید تأیید کند که آیا وسیله نقلیه الزامات واردات ایالات متحده را برآورده می کند یا خیر.

الزامات DOT، NHTSA، EPA و CBP
برای اکثر واردات خودرو به ایالات متحده، چهار حوزه نیاز به توجه دارند.

FMVSS به استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال ایالات متحده اشاره دارد. این استانداردها مواردی مانند حفاظت در برابر تصادف، روشنایی، کیسه هوا، کمربند ایمنی، آینه ها، برچسب ها و سایر الزامات ایمنی جاده را پوشش می دهد.

الزامات EPA بر انتشارات متمرکز است. برای خودروهای بنزینی یا دیزلی، EPA ممکن است به اسناد انطباق خاصی نیاز داشته باشد. برای وسایل نقلیه الکتریکی، انتشار گازهای گلخانه ای ممکن است مشکل یکسان نباشد، اما ایمنی باتری، پذیرش حامل، تعرفه ها و محدودیت های سیاست هنوز باید بررسی شود.

برای کاغذبازی واردات ایالات متحده، دو شکل رایج اغلب مورد بحث قرار می گیرد:
● DOT HS-7، برای اعلام انطباق خودرو با استانداردهای ایمنی ایالات متحده یا واجد شرایط بودن تحت معافیت استفاده می شود.
● فرم EPA 3520-1، برای اعلام وضعیت آلایندگی خودروها و موتورهای وارداتی استفاده می شود.
 

این فرم ها فقط کاغذبازی معمولی نیستند. اگر وسیله نقلیه واجد شرایط طبقه بندی اظهارنامه صحیح نباشد، ممکن است محموله با توقیف، صادرات، اصلاح یا امتناع مواجه شود.
 

اتومبیل‌های مدرن، خودروهای الکتریکی، اتومبیل‌های کلاسیک و وسایل نقلیه ویژه-
نباید با همه وسایل نقلیه یکسان رفتار کرد.

یک خودروی سواری جدید-در بازار چین معمولاً دشوارترین مورد است. بسیاری از آنها برای صدور گواهینامه ایالات متحده ساخته نشده اند. حتی اگر خودرو در چین قانونی و محبوب باشد، به این معنی نیست که الزامات FMVSS یا EPA ایالات متحده را برآورده می کند.

خودروهای برقی چینی لایه دیگری از بررسی را به همراه دارند. خریداران اغلب بر روی قیمت و فناوری تمرکز می‌کنند، اما طرف ایالات متحده ممکن است شامل تعرفه‌های اضافی، الزامات ایمنی، نگرانی‌های مربوط به داده‌ها یا وسایل نقلیه متصل، قوانین کنترل باتری و شرایط پذیرش شرکت مخابراتی باشد. از زاویه لجستیک، خودروهای برقی ممکن است قبل از رزرو نیاز به بررسی وضعیت باتری، بارگیری ایمن و تأییدیه حامل اقیانوس داشته باشند.

خودروهای کلاسیک متفاوت هستند. قانون{2}}سال ایالات متحده ممکن است به برخی از وسایل نقلیه قدیمی اجازه دهد که با محدودیت‌های DOT کمتری وارد شوند. به همین دلیل است که خودروهای کلاسیک اغلب مسیر واردات واضح تری نسبت به خودروهای مدرن غیر{4}}در ایالات متحده دارند. درمان دقیق هنوز به تاریخ ساخت، اسناد، نوع خودرو و وضعیت EPA بستگی دارد.

وسایل نقلیه با استفاده ویژه- نیز نیاز به قضاوت جداگانه دارند. یک خودروی نمایشی، ماشین مسابقه‌ای،-وسیله نقلیه غیرجاده‌ای، نمونه اولیه یا پروژه ناوگان تجاری ممکن است تحت اهداف واردات متفاوتی قرار گیرد. اینها مانند واردات خودرو برای استفاده روزانه در جاده نیست.

خریدار باید قبل از مذاکره در مورد قیمت، هدف واردات را تعیین کند. یک وسیله نقلیه برای نمایش در نمایشگاه تجاری و یک وسیله نقلیه برای ثبت جاده های عمومی دو پروژه بسیار متفاوت هستند.

زمانی که ممکن است به پشتیبانی RI یا ICI نیاز باشد
اگر وسیله نقلیه ای با استانداردهای ایمنی یا آلایندگی ایالات متحده مطابقت نداشته باشد، ممکن است به یک واردکننده ثبت شده، معروف به RI، یا یک واردکننده تجاری مستقل، معروف به ICI، نیاز باشد.

یک RI با وسایل نقلیه ناسازگار تحت قوانین مرتبط{0}NHTSA سروکار دارد. یک ICI با برخی مسائل مربوط به انطباق{2}}EPA سروکار دارد.

این مسیر می تواند گران باشد. تغییر می تواند هزاران یا حتی ده ها هزار دلار هزینه داشته باشد و هر مدلی را نمی توان مطابقت داد. قیمت پایین وسیله نقلیه در چین به محض اضافه شدن کار مطابقت، تعرفه‌ها، هزینه‌های بندری، هزینه‌های کارگزار گمرکی، ذخیره‌سازی و تحویل داخلی به سرعت مزیت خود را از دست می‌دهد.

برای خریداران فردی، اینجاست که بسیاری از پروژه ها متوقف می شوند.

چگونه با خیال راحت از چین ماشین بخریم
خرید خودرو از چین تنها به دنبال یافتن کمترین قیمت ذکر شده نیست. خریدار باید فروشنده، وسیله نقلیه، اسناد و ترتیب صادرات را تأیید کند.

چین فروشندگان وسایل نقلیه زیادی دارد، اما همه فروشندگان روش های صادرات را درک نمی کنند. برخی می توانند در داخل کشور بفروشند اما نمی توانند اسناد خارج از کشور را پشتیبانی کنند. برخی دیگر ممکن است قیمت های جذابی ارائه دهند اما سابقه خودرو ضعیف، اسناد مالکیت ناقص یا شرایط تحویل نامشخص را ارائه دهند.

کانال های رایج خرید
کانال های خرید معمولی عبارتند از:
● نمایندگی های مجاز خودرو
● صادرکنندگان خودروهای دست دوم
● شرکت های بازرگانی خودرو
● سکوهای صادراتی
● کانال‌های فروش متصل به کارخانه یا مارک{0}
● تامین کنندگان وسایل نقلیه عمده فروشی برای پروژه های ناوگان
 

برای یک محموله به مقصد ایالات متحده، فروشنده باید تجربه صادرات داشته باشد. آنها باید تطبیق VIN، تهیه فاکتور، پشتیبانی از اظهارنامه صادرات، تحویل خودرو و همکاری با یک حمل و نقل را درک کنند.

یک صادرکننده خودرو که می‌تواند شرایط بندر FOB چین را ارائه کند، اغلب از منظر لجستیک راحت‌تر مدیریت می‌شود. FOB به این معنی است که فروشنده مسئول تحویل وسیله نقلیه به بندر توافق شده چین و تکمیل مسئولیت‌های صادراتی{1}} طبق قرارداد است. پس از آن، خریدار یا فورواردر خریدار، حمل و نقل بین المللی را کنترل می کند.

EXW ممکن است ارزان‌تر به نظر برسد، اما مسئولیت حمل و نقل محلی، اسناد و صادرات بیشتری را به عهده خریدار می‌گذارد. CIF شامل حمل و نقل دریایی است که توسط فروشنده ترتیب داده شده است، اما خریدار کنترل کمتری بر انتخاب حامل، کیفیت بیمه و هزینه های مقصد دارد.

قبل از پرداخت چه چیزی را بررسی کنیم
قبل از پرداخت از فروشنده، بیش از چند عکس محصول را بخواهید.

حداقل بررسی کنید:
● VIN و جزئیات شناسایی خودرو
● نام تجاری، مدل، سال، تریم، و پیکربندی
● عکس های بیرونی و داخلی
● مسافت پیموده شده و وضعیت خودرو
● وضعیت باتری برای خودروهای برقی، در صورت وجود
● پیش نویس قرارداد فروش و فاکتور تجاری
● قابلیت صادرات فروشنده
● اسناد مالکیت یا منبع وسیله نقلیه
● آیا خودرو می تواند به طور قانونی از چین صادر شود
● اینکوترمز و نقطه تحویل
● اینکه آیا{0}}بازرسی شخص ثالث مورد نیاز است یا خیر
 

برای وسایل نقلیه دست دوم، بازرسی شخص ثالث اغلب ارزش هزینه را دارد. بازرسی باید وضعیت بیرونی، وضعیت داخلی، قرائت کیلومترشمار، لاستیک‌ها، شیشه، آسیب‌های قابل مشاهده و اینکه آیا وسیله نقلیه می‌تواند با قدرت خود روشن شود و حرکت کند را ثبت کند.

برای وسایل نقلیه با ارزش-بالا، ویدیوی کوتاهی را بخواهید که صفحه VIN، داشبورد، کیلومترشمار، راه‌اندازی، چراغ‌ها و راهپیمایی خودرو را نشان می‌دهد. این سوابق به کاهش اختلافات در حین بارگیری، بارگیری و مطالبات بیمه کمک می کند.

تا زمانی که خریدار، فروشنده و فورواردر در مورد مجموعه اسناد توافق نکنند، وسیله نقلیه نباید به بندر حرکت کند.

مدارک مورد نیاز برای واردات و ارسال خودرو از چین به آمریکا
حمل و نقل وسیله نقلیه سند-سنگینی است زیرا همان خودرو در چندین نقطه بررسی می‌شود: تحویل فروشنده، گمرک صادرات چین، رزرو کشتی‌های اقیانوسی، ورود گمرک ایالات متحده، آزادسازی بندر، و احتمالاً ثبت نام دولتی.

سازگاری سند مهم است. VIN روی فاکتور، بارنامه، اظهارنامه صادراتی، عکس‌ها و مدارک واردات باید مطابقت داشته باشد.

اسناد جانبی خرید و صادرات چین{0}
اسناد جانبی چین{0}}بر اساس نوع خودرو، فروشنده و روش صادرات متفاوت است، اما مجموعه رایج ممکن است شامل موارد زیر باشد:
● قرارداد فروش
● فاکتور تجاری
● برگه اطلاعات خودرو
● رکورد VIN و عکس های وسیله نقلیه
● گواهی مبدا، در صورت لزوم
● گواهی خودرو یا اسناد مربوط به انطباق{0}}در صورت لزوم
● اسناد اظهارنامه صادرات
● جزئیات بسته بندی یا بارگیری، اگر در کانتینر حمل شود
 

در طی اظهارنامه گمرکی صادراتی در چین، مارک خودرو، مدل، VIN، ارزش اعلام شده و سایر جزئیات باید دقیق باشد. اگر مدل اعلام شده با خودروی فیزیکی مطابقت نداشته باشد یا VIN ناسازگار به نظر برسد، امکان بازرسی گمرکی و تاخیر وجود دارد.

برای خودروهای دست دوم یا شبه{0}خودروهای جدید، بسته به خط مشی صادرات چین و صلاحیت صادراتی فروشنده، ممکن است قوانین اضافی اعمال شود. این باید قبل از رزرو بار با صادرکننده بررسی شود.

اسناد حمل و نقل و واردات ایالات متحده
در بخش حمل و نقل و واردات ایالات متحده، اسناد رایج ممکن است شامل موارد زیر باشد:
● بارنامه
● صورتحساب فروش
● فاکتور تجاری
● بیمه نامه دریایی
● اطلاعیه ورود
● DOT HS-7
● فرم EPA 3520-1
● مدارک ورود به گمرک
● اطلاعات ISF، زمانی که برای محموله های اقیانوسی مورد نیاز است
● هرگونه مدارک انطباق درخواست شده توسط کارگزار گمرکی
 

بارنامه اصلی ترین سند حمل و نقل است که توسط شرکت حمل و نقل یا باربری صادر می شود. فرستنده، گیرنده کالا، کشتی، بندر بارگیری، بندر تخلیه، توضیحات محموله و جزئیات مرجع حمل و نقل را نشان می دهد.

برای محموله های اقیانوسی که وارد ایالات متحده می شوند، ممکن است قبل از ورود به پرونده امنیتی واردکننده، که اغلب ISF نامیده می شود، نیاز باشد. این معمولاً توسط کارگزار یا واردکننده گمرک ایالات متحده با استفاده از داده های حمل و نقل از فروشنده و حمل و نقل هماهنگ می شود.

یک سند گم شده همیشه بزرگترین مشکل نیست. یک سند اشتباه می تواند بدتر باشد. VIN نادرست، نام اشتباه گیرنده، ارزش وسیله نقلیه نامشخص، یا توضیحات مدل متناقض می‌تواند سوالات گمرکی و هزینه‌های ذخیره‌سازی را در بندر ایجاد کند.

روش حمل و نقل مناسب را انتخاب کنید: RoRo، کانتینری یا حمل و نقل هوایی
بهترین راه براییک ماشین از چین به ایالات متحده ارسال کنیدبستگی به نوع وسیله نقلیه، ارزش، شرایط در حال اجرا، درگاه خروج، بندر مقصد و نیازهای حفاظتی دارد.

RoRo وحمل و نقل کانتینریدو گزینه اصلی هستند. حمل و نقل هوایی وجود دارد، اما به ندرت برای اتومبیل های معمولی عملی است.

حمل و نقل RoRo
RoRo به معنای "رول-روشن/رول-خاموش است." وسیله نقلیه در بندر مبدا بر روی کشتی سوار می شود و در بندر مقصد رانده می شود.

RoRo معمولاً برای وسایل نقلیه استانداردی مناسب است که می توانند با خیال راحت استارت بزنند، هدایت کنند، ترمز کنند و حرکت کنند. اغلب مقرون به صرفه تر از حمل و نقل کانتینری است، به خصوص برای وسایل نقلیه مسافربری معمولی.

اما RoRo محدودیت هایی دارد. هر پورتی سرویس RoRo مناسبی را ارائه نمی دهد. وسیله نقلیه معمولاً نمی تواند وسایل شخصی را حمل کند. حفاظت از حمل و نقل کانتینری نیز کمتر است زیرا وسیله نقلیه در یک بندر باز نگهداری می شود و در گاراژ کشتی بارگیری می شود.

RoRo زمانی مناسب است که ماشین استاندارد باشد، در حال حرکت باشد،-ارزش بسیار بالایی نداشته باشد، و مسیر دارای سرویس کشتی قابل اعتماد باشد.

حمل و نقل کانتینری
حمل و نقل کانتینری به این معنی است که وسیله نقلیه در یک کانتینر 20 فوت یا 40 فوت بارگیری و ایمن شده است.

یک کانتینر 20 فوتی معمولاً برای یک وسیله نقلیه استفاده می شود. بسته به اندازه و روش بارگیری، یک کانتینر 40 فوتی ممکن است برای دو یا چند وسیله نقلیه مناسب باشد. برای اتومبیل‌های-بالا، خودروهای برقی، نمونه‌های اولیه، وسایل نقلیه غیرفعال، یا وسایل نقلیه‌ای که نیاز به حفاظت بهتری دارند، حمل و نقل کانتینری اغلب انتخاب مطمئن‌تری است.

وسیله نقلیه باید با گیره چرخ، تسمه و نقاط اتصال مناسب محکم شود. برای خودروهای برقی، شرکت مخابراتی ممکن است اطلاعات مربوط به باتری-یا تأییدیه رسیدگی را درخواست کند. برای وسایل نقلیه لوکس، حمل و نقل محصور و بیمه دریایی را نباید نادیده گرفت.

حمل و نقل کانتینری هزینه بیشتری دارد، اما کنترل بهتری بر بارگیری، حفاظت و مستندات می دهد.

حمل و نقل هوایی برای پروژه های فوری یا با ارزش{0}
حمل و نقل هوایی سریعترین گزینه است، اما بسیار گران است. معمولاً فقط برای نمایشگاه‌های فوری، رویدادهای موتورسواری، نمونه‌های اولیه یا وسایل نقلیه با ارزش{1} بسیار بالا استفاده می‌شود.

برای یک خریدار معمولی، حمل و نقل هوایی به ندرت منطقی به نظر می رسد. هزینه حمل و نقل به تنهایی می تواند از مزیت ارزش خرید از چین فراتر رود.

روش حمل و نقل را بعد از بررسی وسیله نقلیه انتخاب کنید، نه قبل از آن. ممکن است خودروی غیرقابل حرکتی که به عنوان RoRo نامیده می‌شود، بعداً به حمل و نقل کانتینری نیاز داشته باشد و این هزینه را تغییر می‌دهد.

مرحله به مرحله--فرایند گام به گام از تحویل چین به تحویل ایالات متحده
پس از خرید خودرو و بررسی صلاحیت واردات، فرآیند لجستیک می‌تواند آغاز شود.

گمرک وانت، بازرسی و صادرات چین
فرآیند{0}طرف چین معمولاً با هماهنگی پیکاپ شروع می‌شود. فورواردر مکان فروشنده، وضعیت خودرو، تاریخ تحویل، پورت تحویل و اسناد تحویل مورد نیاز را تأیید می کند.
هنگام وانت، وضعیت خودرو باید ثبت شود. این شامل:
● عکس های بیرونی
● عکس های داخلی
● عکس VIN
● قرائت کیلومتر شمار
● سطح سوخت
● وضعیت لاستیک و شیشه
● وضعیت باتری برای خودروهای برقی
● وضعیت در حال دویدن یا غیر{0}}دویدن
 

این سابقه از خریدار، فروشنده، فورواردر و بیمه گر محافظت می کند. اگر بعداً آسیب پیدا شد، سابقه بارگیری پیش{1} به تعیین محل وقوع مشکل کمک می کند.

پس از تحویل، خودرو ممکن است به انبار، نقطه بازرسی، محوطه کانتینر یا پایانه RoRo برود. سپس اسناد صادراتی تهیه و برای اظهارنامه گمرکی چین ارسال می شود.

برای حمل کانتینر، ماشین بارگیری، ایمن، عکسبرداری و در کانتینر مهر و موم می شود. برای RoRo، خودرو بر اساس برنامه قطع کشتی به ترمینال تحویل داده می شود.

حمل و نقل اقیانوس، گمرک ایالات متحده و تحویل نهایی
پس از بارگیری، حامل یا فورواردر بارنامه را صادر می کند. خریدار و کارگزار گمرک از این سند برای آماده سازی واردات آمریکا استفاده می کنند.

در طول حمل و نقل اقیانوس، محموله را می توان با برنامه کشتی، شماره رزرو، شماره کانتینر یا شماره بارنامه ردیابی کرد. زمان حمل و نقل بر اساس مسیر، جفت بندر، برنامه کشتی و ازدحام متفاوت است. مسیرهای چین به ساحل غربی ایالات متحده به طور کلی سریعتر از مسیرهای ساحل شرقی هستند، اما زمان بندی نهایی نیز به در دسترس بودن رزرو و عملیات بندر بستگی دارد.

هنگامی که خودرو به ایالات متحده می رسد، کارگزار گمرک ورود گمرک را با واردکننده انجام می دهد. وظایف، هزینه های بندری، هزینه های کارگزار و سایر هزینه های قابل اعمال باید قبل از انتشار پرداخت شود.
پس از رهاسازی، خودرو را می توان از بندر تحویل گرفت یا با کامیون به داخل کشور تحویل داد.

آزادسازی بندر را با ثبت قانونی جاده اشتباه نگیرید. این وسیله نقلیه ممکن است هنوز نیاز به بررسی DMV ایالتی، پردازش عنوان، بازرسی، بررسی آلایندگی، بیمه و ثبت نام داشته باشد تا بتواند در جاده‌های عمومی رانده شود.

هزینه ارسال و واردات خودرو از چین به آمریکا چقدر است؟
اشتباه رایج این است که فقط برای حمل و نقل اقیانوس بخواهید.

یک سوال بهتر این است: برآورد هزینه زمین چیست؟
هزینه زمین به معنای کل هزینه تحویل وسیله نقلیه از فروشنده در چین به نقطه نهایی خریدار در ایالات متحده آمریکا است، از جمله خرید، صادرات، حمل و نقل، بیمه، هزینه های واردات، هزینه های مقصد و تحویل داخلی.

اقلام هزینه اصلی

برآورد هزینه کامل ممکن است شامل موارد زیر باشد:

بسته به نوع خودرو، مبدأ، وضعیت خط‌مشی و قوانین فعلی ایالات متحده، خودروهای{0} با مبدا چینی ممکن است با حقوق ورودی پایه به اضافه تعرفه اضافی مواجه شوند. خودروهای برقی می توانند نسبت به تغییرات تعرفه و سیاست حساس تر باشند.

به همین دلیل، هیچ فورواردر جدی نباید هزینه نهایی را فقط از قیمت خودرو نقل کند. مسیر حمل و نقل، نوع وسیله نقلیه و وضعیت واردات باید بررسی شود.

چه چیزی بر نقل قول نهایی تأثیر می گذارد
هزینه حمل و نقل بر اساس جزئیات عملی تغییر می کند:
● ابعاد و وزن خودرو
● وضعیت در حال دویدن یا غیر{0}}دویدن
● شهر وانت در چین
● بندر خروج
● بندر مقصد
● سرویس RoRo یا کانتینر
● برنامه کشتی
● فصل و فضای حامل
● ارزش بیمه
● کد پستی مقصد ایالات متحده
● ازدحام بندر
● هندلینگ ویژه برای خودروهای الکتریکی یا وسایل نقلیه غیر استاندارد-
 

برای مثال، یک سدان کامپکت در حال اجرا در نزدیکی شانگهای که توسط RoRo به لس آنجلس می رود، پروژه ای بسیار متفاوت از یک -خودروی الکتریکی غیرفعال در داخل چین است که با کانتینر با تحویل داخلی به تگزاس می رود.

به همین دلیل است که قیمت بار باید همیشه با وسیله نقلیه و مسیر واقعی شروع شود.

اشتباهات رایجی که باید قبل از حمل خودرو از چین اجتناب کنید
پرهزینه ترین مشکلات قبل از خروج ماشین از چین اتفاق می افتد.

خرید قبل از بررسی انطباق ایالات متحده
خرید خودرو در چین می تواند قانونی باشد و هنوز واجد شرایط استفاده از جاده در ایالات متحده نباشد. این رایج ترین سوء تفاهم است.

قبل از امضای قرارداد خرید، خریدار باید دسته واردات خودرو، وضعیت EPA/DOT، میزان تعرفه و مسیر ثبت نام دولتی را بررسی کند.

اگر مسیر واردات مشخصی وجود نداشته باشد، ارزان ترین تصمیم ممکن است نخریدن خودرو باشد.

مقایسه فقط پایین ترین نرخ حمل و نقل
پایین ترین نرخ حمل و نقل اقیانوس همیشه کمترین هزینه کل نیست.

قیمت ارزان ممکن است شامل وانت چین، حمل و نقل صادرات، بیمه، هزینه های مقصد، هزینه های کارگزار گمرکی، انبارداری، وانت بندر و حمل و نقل داخلی باشد. برای واردات خودرو، گم شدن خط هزینه می تواند پس از ورود به یک شگفتی بزرگ تبدیل شود.

محدوده خدمات کامل را مقایسه کنید، نه تنها تعداد بار.

اسناد مفقود یا ناسازگار
واردات خودرو به شدت به صحت اسناد بستگی دارد. VIN، فاکتور، بارنامه، اظهارنامه صادراتی و اسناد گمرکی باید همین داستان را بیان کنند.

اشتباهات کوچک می تواند تاخیر ایجاد کند. تناقضات بزرگ می تواند منجر به بازرسی، بازداشت، ذخیره سازی اضافی یا امتناع شود.

برای حمل و نقل وسیله نقلیه، بررسی اسناد یک کار اداری نیست. کنترل ریسک است.

چگونه ویلسون می تواند در حمل و نقل خودرو از چین به ایالات متحده کمک کند
شرکت مدیریت زنجیره تامین ژجیانگ ویلسون با مسئولیت محدود. می تواند بخش لجستیکی وسایل نقلیه حمل و نقل از چین به ایالات متحده را هماهنگ کند، از جمله پیکاپ چین، سوابق اولیه تحویل خودرو، هماهنگی اسناد صادراتی، حمل و نقل RoRo یا کانتینری، رزرو، پشتیبانی بارگیری، هماهنگی گمرکات صادرات چین، بیمه دریایی، حمل بار، ارتباطات بندر مقصد، و ترتیبات تحویل داخلی.

ما می توانیم به شما کمک کنیم گزینه های مسیر و روش های حمل و نقل را بر اساس نوع وسیله نقلیه، شهر وانت، بندر مقصد و الزامات تحویل مقایسه کنید.

در عین حال، واجد شرایط بودن واردات ایالات متحده، انطباق با EPA/DOT، طبقه بندی گمرکی، رفتار تعرفه ای و ثبت ایالتی باید قبل از ارسال با واردکننده، کارگزار گمرک ایالات متحده، CBP، EPA، NHTSA، DMV یا یک متخصص انطباق واجد شرایط تأیید شود.

برای تهیه طرح حمل و نقل، برند و مدل خودرو، VIN در صورت موجود بودن، ابعاد و وزن، شهر پیکاپ در چین، وضعیت کار، بندر مقصد یا کد پستی در ایالات متحده، روش ارسال ترجیحی و هدف واردات را برای ما ارسال کنید. ویلسون می‌تواند به بررسی مسیر تدارکات، اسناد حمل و نقل مورد نیاز و هزینه تخمینی حمل‌ونقل قبل از خروج خودرو از چین کمک کند.