حمل و نقل وسایل نقلیه ساخت و ساز از چین بیش از یک رزرو استاندارد اقیانوسی نیاز دارد. این ماشینها دارای اندازه، وزن و الزامات حمل و نقل هستند که هر محمولهای را به یک پروژه تبدیل میکند. یک بیل مکانیکی 20 تنی یا یک جرثقیل خزنده 45 تنی نیاز به برنامه ریزی دقیق در مورد ابعاد، روش های ایمن سازی، قابلیت های بندری و قوانین واردات در مقصد دارد.
حمل و نقل وسایل نقلیه ساختمانی بار استاندارد نیست
حمل و نقل خودروهای ساختمانی از چینشامل حمل و نقل تجهیزات سنگین است که به شدت با محموله های کانتینری معمولی متفاوت است. ابتدا باید اندازهگیریهای دقیق را بررسی کنید، اینکه آیا دستگاه راه میرود یا میچرخد، آیا میتوان آن را تا حدی از هم جدا کرد، و اینکه پورت مقصد واقعاً چه چیزی را میتواند انجام دهد.
نمونه های رایج عبارتند از بیل مکانیکی، لودر چرخ، بولدوزر، جرثقیل، کامیون کمپرسی، کامیون میکسر بتن، غلتک جاده، و لیفتراک. هر نوع محدودیت های خاص خود را دارد. هر یک از این جزئیات را زودتر اشتباه بگیرید و بعداً با رزرو رد شده، هزینه های اضافی یا ادعای خسارت روبرو خواهید شد.
چه نوع وسایل نقلیه ساختمانی را می توان از چین حمل کرد؟
بیشتر ماشین آلات ساختمانی را می توان از چین صادر کرد، اما مناسب بودن به اندازه، شرایط و نیازهای مقصد بستگی دارد.
وسایل نقلیه ساختمانی رایج برای صادرات
● بیل مکانیکی (محبوب ترین صادرات)
● لودر چرخ
● بولدوزر
● موتور گریدر
● غلطک های جاده
● جرثقیل و جرثقیل متحرک
● کامیون کمپرسی
● کامیون های میکسر بتن
● لیفتراک
● سنگفرش
● دکل های حفاری
● بکهو لودر
این ماشینها نمایانگر بخش عمده ماشینآلات سنگین حملونقل از چین به پروژههای زیرساختی در سراسر جهان هستند.
وسایل نقلیه ساختمانی جدید در مقابل استفاده شده
تجهیزات جدید معمولاً تمیزتر را با اسناد کامل ارسال می کنند. وسایل نقلیه ساخت و ساز مستعمل از چین نیاز به بررسی اضافی دارند. خریداران باید مبدأ دستگاه، ساعت خوانی، وضعیت فیزیکی و مطابقت با محدودیت سنی وارداتی کشور مقصد یا استانداردهای آلایندگی را تأیید کنند. برخی از بازارها ماشینهای مستعمل قدیمیتر از 5 تا 10 سال را محدود میکنند یا برای گذراندن بازرسی بهداشت گیاهی نیاز به تمیز کردن کامل دارند.
روش های اصلی حمل و نقل برای وسایل نقلیه ساختمانی از چین
روش صحیح به نوع وسیله نقلیه، ابعاد و امکانات بندر مقصد بستگی دارد.
حمل و نقل RoRo
RoRo (رول-روشن/رول-خاموش) برای وسایل نقلیه چرخدار خود{2} مانند کامیون کمپرسی، کامیون میکسر بتن و لودرهای چرخدار بهترین کار را دارد. راننده یا اپراتور دستگاه را مستقیماً روی کشتی میغلتد. بارگیری سریع است و آسیب های بلند کردن را به حداقل می رساند. با این حال، مسیرهای RoRo محدود هستند و بندر مقصد باید دارای رمپ RoRo باشد.
حمل و نقل کانتینری رک تخت
حمل و نقل با قفسه تخت به طور موثر حمل ماشین آلات بزرگ از چین را انجام می دهد. این برای بیل مکانیکی ها، بولدوزرها و غلتک های جاده ای که از عرض یا ارتفاع کانتینر استاندارد فراتر می روند، مناسب است. دستگاه را روی یک سکوی صاف قرار می دهید، سپس آن را به درستی محکم می کنید. این روش انعطاف پذیری خوبی را ارائه می دهد اما به شلاق زدن حرفه ای نیاز دارد.
-انتقال کانتینری برتر را باز کنید
ظروف روباز زمانی کار می کنند که طول و عرض داخل آن قرار می گیرد اما ارتفاع از حد معمول فراتر می رود. آنها اجازه بارگیری از بالا توسط جرثقیل را می دهند و مناسب جرثقیل های خاص یا اتصالات بلندتر هستند. شما همچنان به پوشش قوی برزنتی و انسداد مناسب در برابر شرایط دریا نیاز دارید.
حمل و نقل کانتینری استاندارد
ظروف استاندارد 20 فوت یا 40 فوت برای ماشین های کوچکتر، قطعات جدا شده، سطل ها، لاستیک ها و لوازم جانبی کار می کنند. حفاظت بهتر است، برنامه ها مکرر هستند و نرخ ها قابل پیش بینی تر هستند. محدودیت های مقاومت کف و ارتفاع درب همچنان اعمال می شود.
حمل و نقل بریک
ماشینآلات ساختوساز حملونقل بزرگ برای اقلام بسیار بزرگ، سنگین یا غیرقابل حمل-مثل کامیونهای بزرگ معدن یا جرثقیلهای بزرگ مناسب است. این روش متکی بر شناورهای سنگین-، طرحهای بلند کردن سفارشی و دستگاههای باتجربه است. هزینه بیشتری دارد و تنظیم آن زمان بیشتری می برد.
حمل و نقل هوایی برای قطعات فوری یا موارد خاص
حمل و نقل هوایی به ندرت برای وسایل نقلیه ساخت و ساز کامل استفاده می شود. فقط برای قطعات یدکی فوری یا اجزای حیاتی کوچک منطقی است.
نحوه انتخاب روش حمل و نقل مناسب
عوامل کلیدی که باید قبل از رزرو بررسی شوند
این جزئیات را به دقت اندازه گیری کنید:
● طول، عرض و ارتفاع دقیق
● وزن ناخالص و توزیع وزن
● مرکز ثقل
● خود{0}}رانده یا ردیابی میشود
● امکان جداسازی قطعات
● سوخت، روغن هیدرولیک، یا باتری های باقیمانده
همچنین بررسی کنید که آیا پورت های مبدا و مقصد از روش دلخواه شما پشتیبانی می کنند یا خیر.
راهنمای انتخاب روش ساده
| نوع وسیله نقلیه | روش ترجیحی | دلیل |
| خودکششی چرخدار (کامیون میکسر، لودر) | RoRo | بارگیری سریع، جابجایی کمتر |
| بیل مکانیکی متوسط، غلتک | قفسه تخت | بزرگ اما قابل کنترل |
| ماشین های بلند اما باریک | بالا را باز کنید | قابلیت بارگذاری بالا |
| ماشین های کوچک برچیده شده | کانتینر استاندارد | حفاظت بهتر، هزینه کمتر |
| جرثقیل های بسیار بزرگ، کامیون های معدن | شکستن | از تمام محدودیت های ظرف فراتر می رود |
بر اساس هزینه کل فرود، نه فقط نرخ حمل و نقل اقیانوسی، انتخاب کنید.
فرآیند گام به گام--برای حمل وسایل نقلیه ساختمانی از چین
مرحله 1: جزئیات ماشین را با تامین کننده تأیید کنید
برگه مشخصات، ابعاد دقیق، وزن، عکس پلاک، شماره موتور و شماره شاسی را درخواست کنید. این کار را قبل از هر رزرو انجام دهید.
مرحله 2: قبل از بارگیری خودرو را آماده کنید
دستگاه مخصوصا واحدهای استفاده شده را کاملاً تمیز کنید. قسمت های بیرون زده مانند آینه ها و سطل ها را بردارید یا محکم کنید. وضعیت را با عکس های واضح مستند کنید. در صورت نیاز مایعات را تخلیه یا اعلام کنید.
مرحله 3: طرح حمل و نقل را انتخاب کنید و قیمت دریافت کنید
تمام اندازه گیری ها و جزئیات پورت را در اختیار فرواردر خود قرار دهید. منتظر قیمتی باشید که هزینه های حمل و نقل مبدأ، حمل و نقل دریایی و مقصد را پوشش می دهد.
مرحله 4: ترتیب حمل و نقل داخلی به بندر چین
برای بارهای بزرگ از کامیونهای{0}} تخت یا کم تخت استفاده کنید. مسیر را برای بارهای بیش از-بعدی با دقت برنامه ریزی کنید.
مرحله 5: اظهارنامه گمرکی صادرات در چین
فاکتور تجاری، لیست بسته بندی، دستورالعمل بارنامه را ارسال و درست کنیدکد HS. ماشینهای مستعمل اغلب به گزارشهای وضعیت اضافی نیاز دارند.
مرحله 6: بارگیری، شلاق زدن و خروج
تیم های حرفه ای شلاق تجهیزات را ایمن می کنند. عکس های بارگذاری دقیق را از زوایای مختلف بگیرید.
مرحله 7: ردیابی حمل و نقل اقیانوس
با استفاده از نام کشتی و شماره سفر ردیابی کنید. انتظار تاخیرهای احتمالی ناشی از آب و هوا یا ازدحام بندر را داشته باشید.
مرحله 8: ترخیص و تحویل از گمرک مقصد
نماینده مقصد شما ترخیص کالا از گمرک، وظایف و تحویل نهایی را انجام می دهد. بارهای بزرگ ممکن است به مجوزهای ویژه و تریلرهای{1}}کم بستر از بندر نیاز داشته باشند.
مدارک مورد نیاز برای حمل وسایل نقلیه ساختمانی از چین
اسناد اولیه صادرات و حمل و نقل
● قرارداد فروش
● فاکتور تجاری
● لیست بسته بندی
● بارنامه
● گواهی مبدأ
● گواهی بیمه
اسناد خودرو و تجهیزات
● برگه مشخصات
● عکس پلاک و شاسی
● گزارش وضعیت ماشین آلات مستعمل
● گواهی های بازرسی در صورت نیاز
مقصد-اسناد انطباق خاص
الزامات متفاوت است. ایالات متحده ممکن است به فرم های EPA یا DOT نیاز داشته باشد. برخی از کشورها تقاضای مجوز واردات یادرمان ISPM 15برای هر بسته بندی چوبی باتری ها و مایعات را زودتر اعلام کنید.
نکاتی در مورد بارگیری، شلاق زدن و جلوگیری از آسیب
توزیع وزن اهمیت دارد. برای محافظت از کف ظروف از اسکیت یا قاب های فولادی در زیر مسیرها یا نقاط تماس کوچک استفاده کنید.
با زنجیر، گیرهها و محافظهای گوشه، مسدود کردن و شلاق مناسب را اعمال کنید. هدف، حرکت صفر در طول سفر است.
برای محمولههای قفسههای مسطح و بالای باز، از مواد VCI و خشککنندهها در برابر هوای نمک و رطوبت استفاده کنید. همیشه شرایط بارگیری را با عکس های دارای مهر زمانی ثبت کنید.
هزینه ارسال وسایل نقلیه ساختمانی از چین چقدر است؟
هزینه ها بسیار متفاوت است. یک بیل مکانیکی 20 تنی روی قفسه تخت از نینگبو تا دبی ممکن است بین 4000 تا 8000 دلار حمل و نقل اقیانوسی باشد، در حالی که یک جرثقیل بزرگ در مسیر شکستن به خاورمیانه می تواند بیش از 25000 دلار باشد.
بلوک های اصلی هزینه عبارتند از:
● حمل و نقل داخلی به بندر چین
● شلاق زدن بارگیری و حرفه ای
● حمل و نقل دریایی
● بیمه (معمولاً 1-1.5٪ ارزش محموله)
● هزینه های بندر مقصد و ترخیص کالا از گمرک
● تحویل نهایی در داخل کشور
ارزانترین نرخ اقیانوس اغلب منجر به هزینههای کل بالاتری میشود که-افزونهها بعداً ظاهر میشوند.
بنادر اصلی چین برای حمل و نقل خودروهای ساختمانی
بنادر رایج عبارتند از شانگهای، نینگبو، چینگدائو، تیانجین، گوانگژو و شنژن.
نینگبو و شانگهای خدمات قدرتمند RoRo و رک تخت ارائه می دهند. چینگدائو و تیانجین بسیاری از عملیات سنگین و سنگین را انجام می دهند. بندر را بر اساس مکان تأمینکننده، برنامههای کشتی و نوع تجهیزات به جای فاصله، انتخاب کنید.
اشتباهات رایجی که باید هنگام حمل وسایل نقلیه ساختمانی از چین اجتناب کنید
● اندازه گیری نادرست ابعاد
● نادیده گرفتن قوانین واردات مقصد برای تجهیزات استفاده شده
● عدم اعلام سیالات، باتری ها یا موتورها
● دست کم گرفتن چالش های نهایی حمل و نقل داخلی
● استفاده از فورواردر بدون تجربه بارهای سنگین
این خطاها باعث ایجاد تاخیر، هزینه اضافی یا رد شدن محموله در مقصد می شود.
چگونه ویلسون به ارسال وسایل نقلیه ساخت و ساز کشتی از چین کمک می کند
شرکت مدیریت زنجیره تامین ژجیانگ ویلسون با مسئولیت محدود. به طور مرتب حمل و نقل وسایل نقلیه ساختمانی از چین را انجام می دهد. این تیم با دفاتری در نینگبو، شانگهای، و شنژن، پروژههای تمام-در-از جمله حمل و نقل داخلی، ایمنسازی مناسب، مستندسازی و هماهنگی مقصد را مدیریت میکند.
ما بر ارزیابی های دقیق، شلاق زدن حرفه ای و ارتباطات واضح در طول فرآیند تمرکز می کنیم.
سوالات متداول
آیا می توانم وسایل نقلیه ساختمانی مستعمل را از چین ارسال کنم؟
بله. گزارش وضعیت دقیق و عکس ارائه دهید. سن مقصد و محدودیت های انتشار را زودتر بررسی کنید.
بهترین راه برای حمل بیل مکانیکی از چین چیست؟
اکثر بیل مکانیکیهای اندازه متوسط{0}}بهترین شکل را روی قفسههای مسطح حمل میکنند. واحدهای بزرگتر بسته به طول بوم و درگاه مقصد ممکن است نیاز به شکستن حجم داشته باشند.
آیا RoRo ارزان تر از حمل و نقل رک تخت است؟
RoRo در مسیرهای مناسب میتواند ارزانتر باشد، اما قفسه تخت اغلب برای محمولههای مختلط انعطافپذیرتر و قابل اعتمادتر است.
آیا وسایل نقلیه ساختمانی قبل از حمل و نقل باید تمیز شوند؟
بله، مخصوصا ماشین های دست دوم. باقیمانده می تواند باعث حفظ قرنطینه یا طرد شود.
چقدر طول می کشد تا وسایل نقلیه ساختمانی از چین ارسال شود؟
ترانزیت دریایی معمولی بسته به مسیر و روش بین 18 تا 45 روز است. اضافه کردن زمان برای پاها و ترخیص داخلی.
چه اطلاعاتی برای قیمت حمل و نقل مورد نیاز است؟
ابعاد دقیق، وزن، عکس ها، درگاه بارگیری، مقصد و شرایط تحویل مورد نیاز (بندر یا درب).
حمل و نقل وسایل نقلیه ساخت و ساز از چین زمانی موفق می شود که جزئیات را از ابتدا کنترل کنید. با شرکت مدیریت زنجیره تامین ژجیانگ ویلسون با مشخصات دستگاه و مقصد خود برای یک طرح حمل و نقل عملی تماس بگیرید.
