وقتی LCL گرانتر از FCL می شود

بسیاری از فرستنده‌ها LCL را انتخاب می‌کنند زیرا معتقدند همیشه ارزان‌تر از رزرو یک کانتینر کامل است. در ظاهر، این منطقی به نظر می رسد. به هر حال، اگر به تمام فضا نیاز ندارید، چرا برای یک ظرف کامل هزینه کنید؟

با این حال، در عملیات حمل و نقل بین المللی واقعی، LCL همیشه باعث صرفه جویی در هزینه نمی شود. در برخی موارد، هزینه کل LCL در واقع می تواند بالاتر از FCL باشد. این اغلب صادرکنندگان و واردکنندگان را شگفت زده می کند، به ویژه کسانی که فقط به نرخ حمل و نقل اقیانوس نگاه می کنند و سایر هزینه ها را نادیده می گیرند.

در این مقاله، زمانی که LCL گران‌تر از FCL می‌شود، توضیح می‌دهیم که چرا این اتفاق می‌افتد و چگونه می‌توانید مقرون‌به‌صرفه‌ترین گزینه ارسال{0}}را برای محموله خود انتخاب کنید.

LCL و FCL چیست؟

قبل از مقایسه هزینه ها، مهم است که به وضوح تفاوت بین LCL و FCL را درک کنید.

LCL(کمتر از بار کانتینر) به این معنی است که محموله شما یک کانتینر را با محموله های ارسال کنندگان دیگر به اشتراک می گذارد. شما فقط برای فضایی که استفاده می کنید، معمولاً با متر مکعب (CBM) یا وزن هزینه می پردازید.

FCL(Full Container Load) یعنی یک کانتینر برای یک فرستنده استفاده می شود. شما برای کل کانتینر، مانند کانتینر 20 فوت یا 40 فوت، یک نرخ ثابت می پردازید.

به طور کلی:

LCL معمولا برای محموله های کوچک استفاده می شود

FCL برای حجم های بزرگتر یا زمانی که کنترل هزینه و سادگی مهم است استفاده می شود

چرا هزینه های حمل و نقل LCL اغلب بالاتر از حد انتظار است؟

بسیاری از کشتیرانان فقط بر نرخ حمل و نقل اقیانوس LCL تمرکز می کنند، اما این تنها بخشی از هزینه کل است. محموله های LCL شامل حمل و نقل بیشتر و هزینه های جداگانه بیشتری است.

1. Origin Charges برای LCL

در بندر مبدا، محموله LCL باید:

• دریافت شده در CFS (ایستگاه باری کانتینری)
• مرتب شده و با سایر محموله ها ادغام شده است
• به طور جداگانه بررسی و مستند شده است
• این مراحل باعث ایجاد هزینه های اضافی مانند:
• هزینه های دریافت CFS
• هزینه های ادغام
• هزینه های اسناد

حتی قبل از بارگیری محموله در کشتی، هزینه ها در حال افزایش است.

2. چگونه LCL Ocean Freight محاسبه می شود

هزینه حمل و نقل اقیانوسی LCL معمولاً توسط:

• CBM (متر مکعب)، یا
• وزن هر کدام بیشتر باشد

حداقل هزینه نیز وجود دارد، به این معنی که حتی محموله های بسیار کوچک هنوز مبلغ پایه را پرداخت می کنند. با افزایش حجم شما، هزینه به سرعت افزایش می یابد و می تواند به قیمت یک ظرف پر نزدیک شود.

3. هزینه های مقصد: بزرگترین سورپرایز

اینجا جایی است که بسیاری از حمل‌کننده‌ها احساس می‌کنند LCL "خیلی گران" است.

در بندر مقصد، محموله LCL باید:

• از کانتینر تخلیه شد
• تحکیم زدایی شد
• به صورت جداگانه برای هر گیرنده عرضه می شود
• هزینه های متداول مقصد LCL عبارتند از:
• هزینه های ادغام زدایی
• هزینه های رسیدگی به CFS
• هزینه های جابجایی ترمینال
• هزینه های مربوط به اسناد و گمرک{0}}

در برخی کشورها و بنادر، این هزینه ها برای LCL به طور قابل توجهی بیشتر از FCL است.

چرا FCL می تواند در شرایط خاص ارزان تر باشد؟

حمل و نقل FCL معمولاً ساختار هزینه ای ساده تر و قابل پیش بینی تری دارد.

هنگامی که یک محموله FCL را رزرو می کنید:

• بیشتر هزینه ها در نرخ کانتینر تخت گنجانده شده است
• هیچ کارمزد تجمیع یا ادغام زدایی وجود ندارد
• هزینه های مقصد اغلب کمتر و واضح تر است

با افزایش حجم محموله شما، هزینه هر CBM بر حسب FCL کاهش می یابد و آن را مقرون به صرفه تر از LCL می کند.

چه زمانی LCL گرانتر از FCL می شود؟

اگرچه هر حمل و نقل متفاوت است، برخی از موقعیت های رایج وجود دارد که LCL مزیت هزینه خود را از دست می دهد.

1. حجم محموله شما نزدیک یک کانتینر کامل است

هنگامی که محموله شما به حدود 12-15 CBM برسد، هزینه های LCL به سرعت افزایش می یابد. در این مرحله، مقایسه کل هزینه LCL با یک کانتینر 20 فوتی اغلب نشان می دهد که FCL گزینه بهتری است.

2. هزینه های بالای مقصد LCL

برخی از مقاصد به دلیل هزینه های LCL بالا شناخته می شوند. حتی اگر حمل و نقل اقیانوس ارزان به نظر برسد، هزینه های مقصد می تواند LCL را بسیار گرانتر از حد انتظار کند.

3. بار سنگین یا با چگالی بالا

LCL با حجم یا وزن شارژ می شود. اگر محموله شما سنگین است، ممکن است حتی با حجم کم، هزینه بیشتری بپردازید و هزینه های LCL را بالاتر از FCL بپردازید.

4. مسیرهای پیچیده یا حمل و نقل

حمل و نقل LCL اغلب شامل جابجایی بیشتر و گاهی اوقات حمل و نقل اضافی است که خطر هزینه های اضافی و تاخیر را افزایش می دهد.

5. نقل قول های ناقص یا غیر شفاف-

اگر یک مظنه فقط حمل و نقل دریایی کم را نشان دهد اما هزینه های مقصد را پنهان کند، LCL ممکن است در ابتدا ارزان تر به نظر برسد اما در پایان هزینه بسیار بیشتری داشته باشد.

نحوه انتخاب بین LCL و FCL

برای جلوگیری از هزینه های حمل و نقل غیر ضروری، این دستورالعمل های ساده را در نظر بگیرید:

• همیشه هزینه کل را مقایسه کنید، نه فقط حمل و نقل دریایی
• درخواست خرابی کامل درب-به-در یا درگاه-به-درگاه
• به هزینه های مقصد به خصوص برای LCL توجه کنید
• هنگامی که حجم افزایش می یابد، درخواست مقایسه FCL را زودتر بدهید

یک باربری حرفه ای باید به شما کمک کند تا هر دو گزینه را قبل از حمل و نقل ارزیابی کنید، نه بعد از رسیدن محموله.

یک مثال ساده برای مقایسه هزینه

در این نوع سناریو، تغییر از LCL به FCL اغلب هزینه کل حمل و نقل را کاهش می دهد.

افکار نهایی

حمل و نقل LCL همیشه ارزانتر از FCL نیست. در حالی که برای محموله های کوچک به خوبی کار می کند، ساختار هزینه می تواند با افزایش حجم پیچیده و گران شود.

درک نحوه ساخت هزینه های LCL و FCL به شما کمک می کند از غافلگیری جلوگیری کنید و روش حمل و نقل مناسب را انتخاب کنید. در بسیاری از موارد، رزرو یک کانتینر کامل زودتر از حد انتظار می تواند باعث صرفه جویی در هزینه و زمان شود.

اگر مطمئن نیستید که LCL یا FCL گزینه بهتری برای حمل و نقل شما است، دریافت مشاوره حرفه ای قبل از رزرو می تواند تفاوت قابل توجهی ایجاد کند.

درباره نویسنده

زنجیره تامین ویلسون، یکحمل و نقل بین المللیو شرکت مدیریت زنجیره تامین که در سال 2011 تاسیس شد و دفتر مرکزی آن در نینگبو، چین، با شعبه هایی در شانگهای، شنژن و هنگ کنگ قرار دارد. ویلسون با تجربه گسترده در عملیات حمل و نقل اقیانوسی، به حمل‌کنندگان جهانی کمک می‌کند تا با تمرکز بر کل هزینه‌های حمل و نقل و نه صرفاً نرخ حمل، تصمیم‌گیری آگاهانه بین LCL و FCL بگیرند.

اگر مطمئن نیستید که کدام گزینه برای حمل و نقل شما مناسب است، برای مقایسه دقیق هزینه و مشاوره حرفه ای حمل و نقل با زنجیره تامین ویلسون تماس بگیرید.