RoRo Shipping توضیح داد: چگونه کار می کند، هزینه ها و مزایا

حمل و نقل RoRo یکی از کاربردی ترین استروش های حمل و نقل دریاییبرای جابجایی خودروها، کامیون ها، اتوبوس ها، تریلرها، ماشین آلات ساختمانی، تجهیزات کشاورزی و سایر محموله های چرخ دار در مسیرهای بین المللی.

RoRo به معنیرول-روشن/رول-خاموش. محموله از طریق رمپ ها به یک کشتی تخصصی هدایت می شود، نورد می شود، یا یدک می شود، سپس در بندر مقصد حمل می شود. بدون پر کردن ظرف بدون جرثقیل بالابر برای واحدهای چرخدار استاندارد. نیازی به برچیدن وسیله نقلیه فقط برای قرار دادن آن در جعبه نیست.

به همین دلیل است که حمل و نقل RoRo به طور گسترده در صادرات وسایل نقلیه، لجستیک تجهیزات سنگین، تجارت خودرو، محموله پروژه و جابجایی ناوگان استفاده می شود.

اما RoRo همیشه ارزان ترین گزینه نیست. برای هر بندر، هر وسیله نقلیه یا هر نوع حمل و نقل مناسب نیست. انتخاب صحیح به شرایط بار، در دسترس بودن مسیر، قوانین بندر، ساختار هزینه و سطح حفاظت مورد نیاز بستگی دارد.

این راهنما توضیح می دهد که حمل و نقل RoRo چگونه کار می کند، هزینه آن چقدر است، کجا عملکرد خوبی دارد و چه زمانیحمل و نقل کانتینرییا حمل و نقل با قفسه تخت ممکن است انتخاب بهتری باشد.

RoRo Shipping چیست؟

حمل و نقل RoRo، کوتاه برایارسال-روان/خاموش-، یک روش حمل و نقل دریایی است که برای محموله هایی طراحی شده است که می توانند روی چرخ ها حرکت کنند یا روی تجهیزات جابجایی چرخ دار جابجا شوند.

رایج ترین محموله RoRo شامل اتومبیل های سواری است،وسایل نقلیه استفاده شده، کامیون، اتوبوس، تریلر، موتورخانه، تراکتور، بیل مکانیکی، لودر و سایر تجهیزات سنگین. برخی از محموله‌های غیرموتوری نیز می‌توانند توسط RoRo جابجا شوند، اگر روی تریلر مافی یا رول تریلر قرار گرفته و به داخل کشتی کشیده شوند.

ویژگی تعیین کننده روش بارگذاری است.

یک کشتی RoRo در رمپ‌ها، عرشه‌های داخلی، خطوط خودرو، و نقاط شلاق ساخته شده است. وسایل نقلیه از رمپ عقب، کناری یا کمان وارد می شوند، به عرشه بار می روند و در محل برای سفر محکم می شوند. در مقصد، روند معکوس می شود.

تفاوت RoRo با LoLo و حمل و نقل کانتینری

RoRo بارگذاری افقی است. LoLo بارگذاری عمودی است.

لولو, یا Lift-روشن/بالابر-خاموش، از جرثقیل برای بلند کردن محموله در کشتی استفاده می‌کند. حمل و نقل کانتینری نیز به جابجایی جرثقیل متکی است زیرا محموله در داخل کانتینرهای استاندارد بارگیری می شود و سپس توسط تجهیزات بندری بلند می شود.

RoRo به این ترتیب کار نمی کند. ماشین یا کامیون نیازی به بلند کردن داخل کشتی ندارد. رانده شده یا به داخل عرشه کشتی کشیده می شود مانند ورود به یک سازه پارکینگ.

این تفاوت همه چیزهای دیگر را شکل می دهد: سرعت، هزینه، مناسب بودن بار، خطر آسیب، الزامات بندر و انعطاف پذیری مسیر.

RoRo فقط "حمل و نقل خودرو" نیست. این یک روش حمل و نقل برای محموله ای است که می تواند با خیال راحت غلت بزند، هدایت کند، ترمز کند یا در موقعیت بکسل شود.

حمل و نقل RoRo چگونه کار می کند؟

حمل و نقل RoRo از بیرون ساده به نظر می رسد، اما حمل و نقل صاف به آماده سازی بستگی دارد. محموله باید با کشتی، بندر، مسیر و قوانین حمل و نقل مطابقت داشته باشد.

مرحله 1: جزئیات محموله و مناسب بودن RoRo را تأیید کنید

قبل از رزرو، حمل‌کننده یا حمل‌کننده به اطلاعات اولیه محموله نیاز دارد:

• نوع بار
• اگر وسیله نقلیه است بسازید و مدل کنید
• طول، عرض، ارتفاع
• وزن ناخالص
• شرایط دویدن
• وضعیت فرمان و ترمز
• نوع سوخت
• پورت بارگیری و پورت تخلیه
• محل تحویل نهایی
• این که آیا واحد{0}}خودکششی است یا نیاز به بکسل دارد

برای یک سدان استاندارد، بررسی ساده است. برای یک بیل مکانیکی 28-تنی، یک کامیون-کم تخت، یا یک موتور آتش نشانی غیرفعال، متصدی حمل ممکن است عکس، نقشه های فنی، نقاط بلند کردن، فاصله از زمین، و یادداشت های مخصوص رسیدگی را درخواست کند.

بزرگترین اشتباه این است که فرض کنیم هر وسیله نقلیه ای می تواند به طور خودکار توسط RoRo حرکت کند. اگر دستگاه نتواند به طور ایمن هدایت، ترمز یا بکسل شود، RoRo ممکن است گران شود یا در دسترس نباشد.

مرحله 2: فضای کشتی را رزرو کنید و اسناد را آماده کنید

فضای RoRo همیشه به اندازه فضای کانتینر استاندارد انعطاف پذیر نیست. برخی از مسیرها به صورت هفتگی اجرا می شوند. دیگران ممکن است کشتیرانی کمتری داشته باشند. برای ماشین آلات سنگین یا وسایل نقلیه بزرگ، ارتفاع عرشه و ظرفیت رمپ نیز مهم است.

مدارک در این مرحله آماده می شوند. برای حمل وسیله نقلیه، این ممکن است شامل فاکتور تجاری، لیست بسته بندی، اسناد مالکیت وسیله نقلیه، اوراق اظهارنامه صادرات، تأیید رزرو، و فرم های حامل باشد.

اگر محموله از چین در حال حرکت است، اظهارنامه گمرکی صادراتی باید با توضیحات محموله، کد HS، اطلاعات خودرو و جزئیات گیرنده مطابقت داشته باشد. یک اشتباه کوچک سند می تواند ورود بندر یا ترخیص گمرک را به تاخیر بیندازد.

مرحله 3: وسیله نقلیه یا تجهیزات را به ترمینال RoRo تحویل دهید

وسیله نقلیه قبل از زمان توقف کشتی به پایانه RoRo یا یارد بندر تعیین شده تحویل می شود. در ترمینال، کارکنان ممکن است وضعیت خودرو، کلیدها، وضعیت باتری، سطح سوخت، و اینکه آیا اقلام شل در داخل خودرو هستند را بررسی کنند.

برای اتومبیل ها و کامیون ها، انتظار معمول ساده است: وسیله نقلیه باید استارت بزند، حرکت کند، هدایت کند و ترمز کند. برای وسایل نقلیه الکتریکی، وضعیت باتری و الزامات حامل باید از قبل بررسی شود.

عکس ها باید قبل از تحویل گرفته شوند. این کار به خاطر کاغذبازی نیست. اگر بعداً در مورد خراش، فرورفتگی یا قطعات از دست رفته بحث شود، محافظت اساسی است.

مرحله 4: رول کردن، ایمن و حمل و نقل

در حین بارگیری، وسیله نقلیه رانده شده یا از سطح شیب دار بالا برده می شود و طبق نقشه انبار کشتی پارک می شود. خدمه کشتی یا تیم ترمینال محموله را با استفاده از زنجیر، تسمه، گوه یا سایر سیستم های شلاق ایمن می کنند.

کشتی RoRo یک پارکینگ باز در دریا نیست. محموله معمولاً در داخل عرشه وسایل نقلیه یا مناطق محصور بار قرار می گیرد، اگرچه سطح حفاظت به نوع کشتی و موقعیت عرشه بستگی دارد.

پس از بارگیری، کشتی به سمت بندر مقصد حرکت می کند. زمان حمل و نقل بستگی به مسافت مسیر، خدمات مستقیم یا حمل و نقل، تماس های بندری، آب و هوا و قابلیت اطمینان برنامه دارد.

مرحله 5: رول آف، ترخیص کالا از گمرک و تحویل نهایی

در مقصد، کشتی رمپ را باز می کند و محموله به ترتیب تخلیه می شود. پس از تخلیه، وسیله نقلیه یا تجهیزات به حیاط ترمینال حرکت می کند.

تحویل گیرنده یا نماینده مقصد سپس ترخیص گمرکی واردات، هزینه های بندری، پرداخت مالیات، بازرسی و تحویل نهایی را انجام می دهد. برای تحویل درب، ممکن است پس از آزادسازی، حمل و نقل داخلی یا تحویل خود{1}}در داخل کشور ترتیب داده شود.

یک محموله RoRo تنها زمانی به پایان می رسد که محموله از بندر مقصد خارج شود. رزرو کشتی تنها بخشی از کار است.

چه نوع محموله ای را می توان توسط RoRo حمل کرد؟

RoRo زمانی بهترین کار را انجام می دهد که محموله برای حرکت روی چرخ طراحی شده باشد یا بتوان با خیال راحت روی تجهیزات جابجایی چرخ دار جابجا شود.

خودروها، SUV ها و وسایل نقلیه دست دوم

RoRo به طور گسترده برای اتومبیل های جدید، اتومبیل های دست دوم، SUV، کامیون های وانت، ون و وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می شود. یک خودروی سواری معمولی ساده ترین محموله RoRo است زیرا با ارتفاع استاندارد عرشه مطابقت دارد و می توان آن را در موقعیت خود راند.

برای وسایل نقلیه کارکرده، مسئله کلیدی وضعیت است. نیازی نیست خودرو جدید به نظر برسد، اما باید قابل استفاده باشد مگر اینکه هندلینگ خاصی تایید شده باشد.

کامیون، اتوبوس، تریلر و وسایل نقلیه تجاری

RoRo همچنین برای وسایل نقلیه تجاری مانند کامیون،اتوبوس ها، نیمه-تریلرها، کامیون های مخزن دار، کامیون های یخچال دار، موتورخانه ها، وسایل نقلیه اضطراری، و وسایل نقلیه ناوگان.

این واحدها اغلب از ابعاد کانتینر فراتر می روند، بنابراین RoRo می تواند کاربردی تر از جداسازی قطعات یا استفاده از تجهیزات قفسه تخت باشد.

به عنوان مثال، یک اتوبوس با اندازه کامل، به ندرت کاندیدای مناسبی برای یک کانتینر استاندارد است. RoRo به آن اجازه می دهد تا به عنوان یک واحد کامل حرکت کند.

ماشین آلات ساختمانی و کشاورزی

بیل مکانیکی، لودر چرخ، غلتک جاده، تراکتور، دروگر، جرثقیل، لیفتراک، و سایر تجهیزات چرخدار یا ردیاب اغلب می توانند توسط RoRo حرکت کنند.

برایماشین آلات ساختمانی، فرستنده باید ارتفاع، عرض، وزن، نوع مسیر، نشت روغن، وضعیت باتری و اینکه آیا دستگاه می تواند با خیال راحت از سطح شیب دار بالا برود را بررسی کند. برخی از ماشین‌ها از نظر فنی متحرک هستند، اما به دلیل سرعت کم، دید ضعیف یا اتصالات ناپایدار، همچنان نیاز به رسیدگی دقیق دارند.

محموله غیر موتوری در تریلرهای مافی یا رول تریلر

برخی از محموله‌ها خود{0} حرکت نمی‌کنند، اما همچنان می‌توانند توسط RoRo جابجا شوندتریلر مافییا رول تریلر. این تریلرها توسط تراکتورهای بندری به داخل کشتی کشیده می شوند.

این می تواند برای کالاهای صنعتی حجیم، اجزای سنگین کارخانه یا محموله های بزرگ که برای بارگیری کانتینر مناسب نیستند، کار کند.

اما خودکار نیست. حامل باید محموله، توزیع وزن، در دسترس بودن تریلر، روش شلاق، تجهیزات بندری و جابجایی مقصد را تأیید کند.

محموله ای که معمولاً برای RoRo مناسب نیست

RoRo معمولاً راه‌حل مناسبی برای کالاهای بسته‌بندی شده معمولی، محموله‌های تجاری کوچک، قطعات یدکی شل، محموله‌های شکننده، کالاهای{0}}با ارزش بالا که نیاز به حفاظت مهر و موم دارند، یا وسایل نقلیه‌ای که نمی‌توان به طور ایمن جابجا کرد، نیست.

اگر وسیله نقلیه نمی تواند هدایت یا ترمز کند، مشکل فقط هزینه نیست. این یک مشکل ایمنی و حمل و نقل پورت می شود.

هزینه ارسال RoRo چقدر است؟

هزینه ارسال RoRo یک قیمت منوی ثابت نیست. این بستگی به محموله، مسیر، فضای کشتی، هزینه های بندر و شرایط جابجایی دارد.

یک ماشین دست دوم کوچک که در مسیر معمولی RoRo حمل می شود، یک نمایه هزینه است. یک بیل مکانیکی 35 تنی که نیاز به جابجایی ترمینال خاصی دارد یکی دیگر از این موارد است.

معمولاً باربری RoRo چگونه محاسبه می شود

بسته به خط حمل و نقل و مسیر حمل و نقل RoRo ممکن است با روش های مختلفی محاسبه شود:

برای بسیاری از محموله‌های RoRo، شرکت حمل و نقل به این می‌پردازد که محموله چقدر فضای عرشه را اشغال می‌کند و حمل آن چقدر دشوار است. طول مهم است. قد مهمه وزن مهم است شرایط دویدن مهم است.

یک تریلر طولانی ممکن است بیشتر از یک ماشین فشرده سنگین تر هزینه داشته باشد زیرا فضای خطوط بیشتری را مصرف می کند.

عوامل اصلی که بر هزینه حمل و نقل RoRo تأثیر می گذارد

محرک های اصلی هزینه عبارتند از:

• نوع محموله
• ابعاد و وزن
• بندر بارگیری و بندر تخلیه
• فاصله مسیر
• کشتیرانی مستقیم یا حمل و نقل
• در دسترس بودن فضای کشتی
• اضافه شارژ سوخت
• هزینه های جابجایی ترمینال
• این که آیا وسیله نقلیه می تواند حرکت کند، هدایت کند و ترمز کند
• نیاز به یدک کش، تریلر مافی یا تجهیزات ویژه
• فصلی و دوره های اوج صادرات
• هزینه های بندر مقصد و فرآیند گمرکی

اوج صادرات خودرو می تواند قیمت ها را افزایش دهد. ازدحام بندر نیز می تواند هزینه را افزایش دهد. در برخی از مسیرها، کشتیرانی محدود RoRo باعث می شود که نرخ کمتر از حمل و نقل کانتینری ثابت باشد.

هزینه های متداول در قیمت حمل و نقل RoRo

یک نقل قول عملی RoRo ممکن است بیشتر از حمل و نقل دریایی را شامل شود.

اگر هزینه‌های مقصد، ذخیره‌سازی یا حمل‌ونقل ویژه زودتر بررسی نشود، نرخ حمل‌ونقل ارزان اقیانوس می‌تواند به یک معامله ضعیف تبدیل شود.

چرا RoRo همیشه ارزان ترین گزینه نیست

RoRo اغلب برای بارهای چرخدار در مسیرهای تعیین شده مقرون به صرفه-است. این می تواند جابجایی جرثقیل، پر کردن ظروف، برچیدن و برخی از هزینه های نیروی کار را کاهش دهد.

اما همیشه ارزانتر نیست.

اگر بندر مقصد سرویس RoRo ندارد، اگر وسیله نقلیه در حال حرکت نیست، اگر مقدار محموله کم است، یا اگر مشتری به حفاظت مهر و موم شده نیاز دارد، حمل کانتینر یا حمل با قفسه تخت ممکن است منطقی تر باشد.

مقایسه درست «RoRo vs Container Rate» نیست. مقایسه صحیح کل هزینه تحویل است، از جمله هزینه های بندر، حمل و نقل داخلی، ریسک محموله، نیازهای جابجایی و زمان ترخیص.

مزایای حمل و نقل RoRo

مزیت اصلی RoRo هندلینگ کارآمد است. وسایل نقلیه و ماشین آلات توسط رمپ بارگیری می شوند نه با جرثقیل. که تعداد مراحل جابجایی فیزیکی را کاهش می دهد.

برای یک دسته 300 خودرو، این مهم است. بارگیری هر واحد از طریق یک سطح شیب دار سریعتر از مرتب کردن پر کردن کانتینر، مسدود کردن، مهاربندی، بلند کردن و جابجایی کانتینر است. برای ناوگان کامیون یا اتوبوس، RoRo از ایده غیرواقعی مجبور کردن وسایل نقلیه بزرگ به تجهیزات کانتینری اجتناب می کند.

RoRo همچنین خطرات آسیب مرتبط با بلند کردن و جابجایی مکرر را کاهش می دهد. وسیله نقلیه ای که به داخل کشتی هدایت می شود، نقاط تماس کمتری نسبت به نقطه لمسی دارد که باید بلند شود، برچیده شود، پر شود، داخل ظرف بسته شود و دوباره بسته بندی شود.

این روش همچنین برای محموله های نورد بزرگ انعطاف پذیر است. کامیون ها، تراکتورها، لودرهای چرخدار، غلتک های جاده ای و تریلرها اغلب می توانند بدون جداسازی حرکت کنند. برای تدارکات پروژه، که باعث صرفه جویی در زمان در هر دو طرف محموله می شود.

مزیت واقعی زمانی ظاهر می شود که محموله، مسیر و بندر همگی با مدل RoRo مطابقت داشته باشند. در این صورت، RoRo می‌تواند سریع‌تر، تمیزتر و راحت‌تر از بسیاری از روش‌های جایگزین کنترل شود.

محدودیت ها و خطرات حمل و نقل RoRo

RoRo محدودیت هایی دارد. نادیده گرفتن آنها منجر به مظنه بد، تاخیر در بندر و اختلافات محموله می شود.

در دسترس بودن بندر و مسیر محدود

RoRo نیازی به جرثقیل های کانتینری ندارد، اما همچنان به کشتی های مناسب، رمپ ها، دسترسی ترمینال، محوطه وسایل نقلیه و تیم های حمل و نقل آموزش دیده بستگی دارد.

هر پورتی سرویس RoRo معمولی ندارد. برخی از مقاصد داخلی یا دورافتاده ممکن است نیاز به تخلیه در یک بندر اصلی RoRo و سپس تحویل مجدد با کامیون داشته باشند.

این امر برای ماشین آلات سنگین حمل شده به مناطقی که بندر اصلی می تواند کشتی های RoRo را دریافت کند، معمول است، اما محل کار نهایی صدها کیلومتر در داخل خاک است.

الزامات وضعیت خودرو

بسیاری از شرکت های حمل و نقل وسایل نقلیه ای را ترجیح می دهند که می توانند استارت بزنند، هدایت کنند و ترمز کنند. اگر وسیله نقلیه ای کار نمی کند اما می توان آن را به طور ایمن بکسل کرد، همچنان ممکن است با تایید قبلی پذیرفته شود.

اگر نتواند ترمز یا هدایت کند، حامل ممکن است آن را رد کند.

برای ماشین‌آلات، نشت روغن، باتری‌های ضعیف، مسیرهای آسیب‌دیده، کلیدهای مفقود یا پیوست‌های ناپایدار می‌تواند مشکلاتی را در کار ایجاد کند. این جزئیات باید قبل از رسیدن محموله به بندر بررسی شود.

اقلام شخصی و محدودیت های محموله شل

RoRo روش خوبی برای پنهان کردن کالاهای اضافی در داخل خودرو نیست. اکثر شرکت‌های حمل‌ونقل وسایل شخصی، قطعات شل، محموله‌های تجاری یا لوازم جانبی با ارزش{1} را داخل وسیله نقلیه نمی‌گذارند.

دلایل خوبی وجود دارد: خطر گمرکی، خطر سرقت، خطر آتش سوزی و مسئولیت نامشخص.

اگر قطعات یدکی نیاز به جابجایی با وسیله نقلیه دارند، حمل و نقل کانتینری ممکن است بهتر باشد.

حفاظت با حمل و نقل کانتینری متفاوت است

RoRo خطرات مربوط به بلند کردن-را کاهش می‌دهد، اما محیطی مهر و موم شده مشابه یک ظرف را ایجاد نمی‌کند.

برای یک ماشین دست دوم استاندارد، RoRo ممکن است عملی باشد. برای یک ماشین لوکس، وسیله نقلیه کلکسیونی، واحد نمونه اولیه یا وسیله نقلیه با قطعات یدکی گران قیمت، حمل و نقل کانتینری ممکن است حفاظت و کنترل بهتری را ارائه دهد.

بیمه باید قبل از حمل و نقل مورد بحث قرار گیرد نه بعد از وقوع خسارت.

فضاهای فصلی و نوسانات قیمت

فضای RoRo ممکن است در طول اوج صادرات خودرو، کمپین‌های بزرگ خودرو، یا دوره‌های ازدحام بندر تنگ شود. وقتی فضا تنگ است، شرکت‌های حمل‌ونقل ممکن است به حمل‌ونقل‌های معمولی یا محموله‌هایی که با طرح عرشه‌شان سازگاری بیشتری دارد، اولویت بدهند.

این یکی از دلایلی است که باید زودتر رزرو کنید، به خصوص برای محموله های صادراتی چین که شامل اتومبیل، وسایل نقلیه الکتریکی، کامیون و ماشین آلات ساختمانی می شود.

حمل و نقل RoRo در مقابل حمل و نقل کانتینری در مقابل رک تخت

انتخاب روش حمل و نقل این نیست که کدام یک بهتر به نظر می رسد. این در مورد مناسب بار است.

RoRo در مقابل حمل و نقل کانتینری

RoRo معمولاً زمانی بهتر است که وسیله نقلیه متحرک باشد، برای یک کانتینر بزرگ باشد و بین پورت ها با سرویس معمولی RoRo حرکت کند.

زمانی که حفاظت، آب بندی، بارگیری قطعات یدکی یا پوشش گسترده درگاه اهمیت بیشتری دارد، حمل و نقل کانتینری بهتر است.

یک SUV کارکرده که از چین به مقصد اصلی RoRo می رود ممکن است به خوبی با RoRo مطابقت داشته باشد. یک ماشین کلاسیک با قطعات یدکی، فضای داخلی شکننده و ارزش اعلام شده بالا ممکن است در داخل یک ظرف بهتر باشد.

RoRo در مقابل حمل و نقل رک تخت

حمل و نقل در قفسه تخت زمانی استفاده می شود که محموله برای یک کانتینر استاندارد خیلی پهن، خیلی بلند یا خیلی سنگین باشد اما بتوان آن را بلند کرد و روی یک قفسه صاف گذاشت.

RoRo زمانی بهتر است که دستگاه بچرخد یا بکسل شود. قفسه تخت زمانی بهتر است که محموله به طور ایمن وارد عرشه RoRo نشود اما بتوان آن را با جرثقیل بلند کرد.

به عنوان مثال، یک لودر چرخدار ممکن است برای RoRo مناسب باشد. یک قطعه صنعتی بزرگ بدون چرخ ممکن است نیاز به قفسه تخت یا فله شکسته داشته باشد.

کدام روش حمل و نقل را باید انتخاب کنید؟

زمانی که محموله چرخدار، متحرک است و مسیر سرویس مناسبی دارد از RoRo استفاده کنید.

زمانی که محموله نیاز به حفاظت محصور، دسترسی گسترده تر به بندر یا قطعات یدکی حمل با هم دارد، از حمل و نقل کانتینری استفاده کنید.

هنگامی که محموله بزرگ، بدون{0}}روند، بدون چرخ{1}}یا برای رمپ های RoRo نامناسب است، از قفسه تخت یا فله ای استفاده کنید.

یک پیشنهاد حمل و نقل باید روش ها را مقایسه کند، نه اینکه کورکورانه یک روش را فشار دهد.

چه مدارکی برای حمل و نقل RoRo مورد نیاز است؟

حمل و نقل RoRo شامل اسناد حمل و نقل و اسناد گمرکی است. لیست دقیق به کشور مبدا، کشور مقصد، نوع محموله و تجاری یا خصوصی بودن محموله بستگی دارد.

اسناد صادراتی

اسناد رایج صادراتی عبارتند از:

• فاکتور تجاری
• لیست بسته بندی
• عنوان وسیله نقلیه یا سند مالکیت
• قرارداد خرید یا قرارداد فروش
• مشخصات خودرو
• اسناد اظهارنامه صادرات
• مشخصات فرستنده و گیرنده

برای ماشین آلات، ممکن است اطلاعات فنی مورد نیاز باشد: مدل، شماره سریال، شماره موتور، وزن، ابعاد و کد HS.

اسناد حمل و نقل

شرکت حمل کننده یا حمل و نقل ممکن است نیاز داشته باشد:

• تایید رزرو
• دستورالعمل حمل و نقل
• بارنامه
• فرم وضعیت خودرو
• گواهی بیمه در صورت خرید
• یادداشت تحویل بندر یا سند ورود ترمینال

رابارنامهسند اصلی حمل و نقل است. دریافت محموله، جزئیات سفر، فرستنده، گیرنده و شرایط تحویل را تأیید می کند.

اسناد گمرکی واردات و مقصد

در مقصد، گیرنده ممکن است نیاز داشته باشد:

• مجوز واردات
• اسناد ترخیص کالا از گمرک
• سوابق مالیاتی و وظیفه
• اسناد انطباق خودرو
• گواهی انتشار یا ایمنی
• مدارک ثبت نام
• بارنامه اصلی یا دستورالعمل انتشار تلکس

قوانین واردات خودرو بسیار متفاوت است. یک کامیون مستعمل پذیرفته شده در یک کشور ممکن است به دلیل سن، آلایندگی، سمت فرمان یا استانداردهای ایمنی در کشور دیگر محدود شود.

مدارک باید قبل از رزرو بررسی شوند. رفع مشکلات انطباق پس از ورود گران است.

آیا حمل و نقل RoRo ایمن است؟

RoRo یک روش حمل و نقل بالغ برای وسایل نقلیه و ماشین آلات چرخدار است. محموله در داخل کشتی پارک می شود، طبق نقشه انبار قرار می گیرد و با سیستم های شلاق ایمن می شود.

برای بسیاری از وسایل نقلیه، RoRo به اندازه کافی ایمن است و به طور گسترده استفاده می شود.

اما ایمن به معنای{0}}بی خطر نیست. خراشیدگی، فرورفتگی، آسیب حمل و نقل پورت، مشکلات باتری، سرقت لوازم جانبی شل، تاخیر و مشکلات حیاط مقصد همچنان ممکن است رخ دهد.

یک چک لیست آماده سازی خوب شامل موارد زیر است:

• قبل از تحویل عکس بگیرید
• رکورد مسافت پیموده شده و وضعیت قابل مشاهده
• وسایل شخصی را حذف کنید
• فقط سطح سوخت مورد نیاز را حفظ کنید
• وضعیت باتری را بررسی کنید
• تأیید اینکه کلیدها به درستی تحویل داده شده اند
• برای محموله-با ارزش، بیمه دریایی بخرید
• فرآیند تحویل مقصد را قبل از رسیدن تأیید کنید

RoRo برخی از خطرات رسیدگی را کاهش می دهد، اما جایگزین بیمه، اسناد یا هماهنگی دقیق بندر نمی شود.

چه زمانی باید از ارسال RoRo استفاده کنید؟

وقتی محموله و مسیر متناسب با روش باشد، RoRo یک گزینه قوی است.

RoRo انتخاب خوبی است زمانی که...

RoRo معمولاً زمانی مناسب است که:

• محموله ماشین، کامیون، اتوبوس، تریلر، تراکتور یا ماشین چرخدار است
• وسیله نقلیه می تواند حرکت کند، هدایت کند، ترمز کند یا به طور ایمن بکسل شود
• پورت های بارگیری و تخلیه دارای سرویس RoRo معمولی هستند
• محموله برای بارگیری کانتینر بسیار بزرگ یا نامناسب است
• این محموله شامل چندین وسیله نقلیه یا واحدهای نورد بزرگ است
• مشتری خواهان مراحل کمتری برای بلند کردن و برچیدن است

به همین دلیل است که RoRo در صادرات خودرو، لجستیک ماشین آلات ساختمانی، حمل و نقل ماشین آلات کشاورزی و جابجایی ناوگان رایج است.

RoRo ممکن است بهترین انتخاب نباشد زمانی که...

RoRo ممکن است زمانی مناسب نباشد:

• مقصد هیچ پورت RoRo ندارد
• وسیله نقلیه نمی تواند ایمن حرکت کند
• محموله نیاز به محافظت مهر و موم شده دارد
• لوازم یدکی یا کالا باید با وسیله نقلیه بارگیری شود
• محموله باربری جعبه ای معمولی است
• محموله دارای ارزش-بالا و حساس به آسیب های آرایشی است
• قفسه تخت، کانتینر یا فله شکسته هزینه کل بهتری را ارائه می دهد

RoRo یک ابزار است، نه یک پاسخ جهانی. حمل و نقل باید روش را تعیین کند.

حمل و نقل RoRo از چین: سناریوهای رایج صادرات

چین طیف گسترده ای از وسایل نقلیه و ماشین آلات را صادر می کند.حمل و نقل RoRo از چیناغلب زمانی مورد توجه قرار می گیرد که محموله بزرگ، چرخدار و به سختی در کانتینرهای استاندارد جا شود.

صادرات خودرو و خودروهای برقی از چین

RoRo را می توان برای اتومبیل های جدید، اتومبیل های دست دوم و وسایل نقلیه الکتریکی صادر شده از چین استفاده کرد. برای وسایل نقلیه الکتریکی، فرستنده باید قبل از رزرو، وضعیت باتری، قوانین حامل، اسناد و مدارک و مطابقت مقصد را تأیید کند.

مسیر مهم است یک سرویس معمولی RoRo از یک بندر بزرگ چین به یک بندر بزرگ اروپایی یا خاورمیانه بسیار متفاوت از یک محموله که به مقصد کوچکتر با پوشش محدود RoRo می رود.

حمل و نقل ماشین آلات ساختمانی و وسایل نقلیه تجاری از چین

بیل مکانیکی، لودر، غلتک جاده، جرثقیل، کامیون، اتوبوس، تریلر و ماشین آلات کشاورزی نامزدهای رایج RoRo هستند.

برای این محموله، فورواردر باید بررسی کند که آیا ماشین می‌تواند رانندگی کند، آیا پیوست‌ها باید برداشته شوند، آیا عرض یا ارتفاع از محدودیت‌های عرشه فراتر می‌رود، و اینکه آیا درگاه مقصد می‌تواند آن را با خیال راحت تخلیه کند.

یک لودر چرخدار 20{1}تنی و یک بیل مکانیکی خزنده غیرفعال ممکن است هر دو "تجهیزات سنگین" باشند، اما مشکل RoRo یکسان نیستند.

انتخاب بندر و مسیر چینی مناسب

انتخاب بندر نباید تنها بر اساس فاصله از کارخانه باشد. همچنین باید در دسترس بودن قایقرانی RoRo، هزینه حمل و نقل داخلی، راحتی گمرکی، قوانین پذیرش ترمینال، فضای کشتی، و قابلیت عامل مقصد را در نظر بگیرد.

برای محموله های صادراتی چین، بررسی زودهنگام مسیر اغلب باعث صرفه جویی بیشتر از تعقیب کمترین نرخ حمل و نقل در آینده می شود.

چگونه یک فورواردر به حمل و نقل RoRo کمک می کند

A حمل و نقلارزش در حمل و نقل RoRo فقط رزرو فضا نیست.

فورواردر ابتدا باید قضاوت کند که آیا RoRo مناسب است یا خیر. سپس آن را با حمل و نقل کانتینری، حمل و نقل با قفسه تخت یا شکستن فله مقایسه کنید. برای وسایل نقلیه و ماشین‌آلات، این تصمیم می‌تواند بر هزینه، ریسک، زمان تحویل و ترخیص کالا از گمرک تأثیر بگذارد.

یک باربری حرفه ای RoRo در ارزیابی محموله، انتخاب مسیر، الزامات حامل، اسناد صادرات، اظهارنامه گمرکی، وانت داخلی، تحویل بندر، بیمه، بارنامه، هزینه های مقصد و هماهنگی تحویل نهایی کمک می کند.

برای صادرکنندگانی که وسایل نقلیه، ماشین آلات یا محموله پروژه را از چین حمل می کنند،شرکت مدیریت زنجیره تامین ژجیانگ ویلسون با مسئولیت محدودمی تواند به ارزیابی مناسب بودن محموله، مقایسه روش های حمل و نقل، ترتیب رزرو RoRo، تهیه اسناد صادرات، هماهنگی ترخیص کالا از گمرک و مدیریت حمل و نقل مقصد{0}} کمک کند.

بهترین محموله RoRo آنی نیست که کمترین قیمت را دارد. آن چیزی است که بدون هزینه، آسیب یا مشکل ترخیص قابل اجتناب وارد می شود.

سوالات متداول درباره حمل و نقل RoRo

آیا RoRo ارزانتر از حمل و نقل کانتینری است؟

RoRo اغلب برای وسایل نقلیه متحرک و محموله های چرخ دار بزرگ در مسیرهای معمولی RoRo ارزان تر است. اما همیشه ارزانتر نیست. حمل و نقل کانتینری ممکن است برای محموله های کوچک،-وسایل نقلیه با ارزش بالا، قطعات یدکی یا مقاصدی بدون خدمات RoRo بهتر باشد.

آیا می توانم یک وسیله نقلیه غیر{0}}را با RoRo ارسال کنم؟

گاهی اوقات. این بستگی به حامل، بندر و وضعیت وسیله نقلیه دارد. اگر بتوان وسیله نقلیه را ایمن بکسل و هدایت کرد، ممکن است هندلینگ ویژه امکان پذیر باشد. اگر نتواند ترمز یا هدایت کند، RoRo ممکن است رد شود.

آیا می توانم وسایل شخصی را داخل وسیله نقلیه ارسال شده توسط RoRo قرار دهم؟

معمولا خیر. اکثر شرکت های حمل و نقل وسایل شخصی، محموله های شل، قطعات یدکی و کالاهای تجاری را در داخل وسایل نقلیه محدود می کنند. این امر خطر گمرکی، خطر سرقت و اختلافات مربوط به مسئولیت را کاهش می دهد.

چه چیزی بر هزینه حمل و نقل RoRo تأثیر می گذارد؟

عوامل اصلی شامل اندازه محموله، وزن، مسیر، هزینه های بندری، فضای کشتی، هزینه اضافی سوخت، فصل، شرایط کار، حمل و نقل ویژه، ترخیص کالا از گمرک، بیمه و تحویل داخلی است.

ارسال RoRo چقدر طول می کشد؟

زمان حمل و نقل بستگی به بندر بارگیری، بندر تخلیه، خدمات مستقیم یا حمل و نقل، فرکانس کشتیرانی، ازدحام بندر و ترخیص کالا از گمرک دارد. یک مسیر مستقیم منطقه ای ممکن است چند روز طول بکشد، در حالی که حمل و نقل بین قاره ای RoRo ممکن است چندین هفته طول بکشد.

آیا RoRo برای ماشین آلات سنگین مناسب است؟

بله، اگر ماشین آلات بتواند به طور ایمن حرکت یا بکسل شود و با محدودیت های عرشه، سطح شیب دار، ارتفاع، عرض و وزن کشتی مطابقت داشته باشد. ماشین آلات بزرگ باید مورد به مورد قبل از رزرو بررسی شوند.

تفاوت بین حمل و نقل RoRo و LoLo چیست؟

محموله RoRo از طریق رمپ ها بالا و پایین می شود. بار LoLo توسط جرثقیل ها بالا و پایین می شود. RoRo مناسب وسایل نقلیه و تجهیزات نورد است. LoLo مناسب محموله هایی است که باید بلند شوند.

آیا برای حمل و نقل RoRo به یک باربری نیاز دارم؟

برای حمل و نقل بین المللی، در بیشتر موارد بله. یک باربری به مقایسه روش ها، بررسی قوانین حامل، تهیه اسناد، ترتیب ترخیص کالا از گمرک، هماهنگی بنادر و جلوگیری از هزینه های پنهان مقصد کمک می کند.

نتیجه: آیا حمل و نقل RoRo گزینه مناسبی برای محموله شماست؟

حمل و نقل RoRo یک روش حمل و نقل دریایی عملی برای اتومبیل ها، کامیون ها، اتوبوس ها، تریلرها و ماشین آلات چرخدار است. ارزش آن ناشی از بارگیری سریع در سطح شیب دار، مراحل حمل و نقل کمتر و مناسب بودن قوی برای محموله های نورد بزرگ است.

اما تصمیم نباید تنها بر اساس قیمت باشد. محموله باید متحرک باشد، مسیر باید از سرویس RoRo پشتیبانی کند، اسناد باید آماده باشد و بندر مقصد باید بتواند محموله را انجام دهد.

اگر قصد دارید وسایل نقلیه، ماشین‌آلات ساختمانی، کامیون‌های تجاری یا تجهیزات پروژه را از چین ارسال کنید، شرکت مدیریت زنجیره تامین Zhejiang Wilson می‌تواند به شما در مقایسه گزینه‌های RoRo، کانتینر، قفسه تخت و شکستن فله کمک کند.با تیم ما تماس بگیریدبا جزئیات محموله، مسیر، ابعاد و جدول زمانی شما، و ما به شما کمک می کنیم تا یک برنامه حمل و نقل قابل اجرا انتخاب کنید.