اگر اغلب تجارت مرزی دارید ، "اصطلاحات دریایی" دانش مهمی است که نمی توانید به آن دست پیدا کنید. این اصطلاحات تعریف می کند که چه کسی می پردازد ، چه کسی خطر را تحمل می کند ، و چه کسی چه ، چه زمانی و کجا را منتقل می کند. آنها به شما می گویند ، خریدار و حامل شما مسئولیت های خاص هر طرف را در هر مرحله از فرآیند حمل و نقل. درک این "اصطلاحات حمل و نقل" می تواند به شما در محافظت بهتر از منافع خود در تجارت مرزی کمک کند. به عنوان یک حرفه ایسرویس حمل بار حمل و نقلشرکت ، به همین دلیل ما این راهنمای به روز و مختصر را ایجاد کرده ایم تا به شما در درک اصطلاحات دریایی مانند یک متخصص حمل و نقل حمل و نقل کمک کنیم.
شرایط حمل و نقل چیست؟ (و چرا آنها اهمیت دارند)
شرایط حمل و نقل (بویژه incoterms) بندهای قراردادی استاندارد شده است که در معاملات بین المللی برای تعریف مسئولیت خریداران و فروشندگان استفاده می شود. آنها پوشش می دهند که چه کسی حمل و نقل را ترتیب می دهد ، چه کسی از ترخیص کالا از گمرک استفاده می کند ، چه کسی برای آنچه می پردازد ، و از نظر انتقادی-هنگامی که خطر ضرر و زیان را از طرف فروشنده به خریدار می پردازد ، پرداخت می کند.
بیایید با یک مثال در دنیای واقعی آن را بشکنیم. اگر ماشین آلات حمل و نقل از آلمان به ایالات متحده را حمل می کنید ، آیا هزینه حمل و نقل اقیانوس را پرداخت می کنید؟ آیا در صورت آسیب دیدن کالا در بندر مسئولیت دارید؟ یا آیا این روی تأمین کننده شما می افتد؟ اصطلاح منتخب شما (مانند FOB ، CIP یا DDP) تمام آنچه را که به وضوح حمل و نقل حتی حرکت می کند ، بیان می کند.
دریافت این اشتباه منجر به تعجب هزینه حمل و نقل ، اختلافات و تأخیرها می شود. بسیاری از واردکنندگان بار اول این کار را سخت می آموزند-به ویژه با مسیرهای مسافت طولانی و زنجیره های حمل و نقل چند پا. انتخاب اصطلاح اشتباه به این معنی است که شما ممکن است ناآگاهانه موافقت خود را برای رسیدگی به آداب و رسوم صادرات در کشوری که حتی در آن نبوده اید ، موافقت کنید.
به همین دلیل است که حمل و نقل های حمل و نقل با تجربه مانند ما همیشه قبل از نقل قول از مدت حمل و نقل شروع می کنند. این قوانین بازی را تعیین می کند. و در سال 2025 ، با تشدید انطباق در مناطق ، داشتن این وضوح در جلو ، از حمل و نقل و حاشیه سود شما محافظت می کند.
نمای کلی به روزرسانی های Incoterms® 2020 و 2025
Incoterms® (شرایط تجاری بین المللی) توسط اتاق بین المللی بازرگانی (ICC) منتشر شده است. آنها تقریباً هر 10 سال یکبار به روز می شوند تا منعکس کننده نحوه تحول تجارت جهانی باشند. آخرین نسخه incoterms {{2} هنوز هم در سال 2025 مورد استفاده قرار می گیرد ، اگرچه مشاغل در حال حاضر برای به روزرسانی های آینده آماده می شوند.
در اینجا'شکست سریع دو نسخه آخر و چه'در حال تغییر:
|
نسخه |
برجسته کلیدی |
چه چیزی تغییر کرد |
|
Incoterms 2010 |
11 اصطلاح استاندارد را پوشش داده است |
ساختار اساسی با وضوح کمتری در مورد ریسک و مستندات |
|
Incoterms 2020 |
DPU معرفی شده (تحویل در محل تخلیه شده) ، وضوح بیشتری در مورد بیمه و الزامات امنیتی به روز شده اضافه کرد |
بهتر با گردش کار دیجیتال و حمل و نقل چندمودالی تراز شده است |
|
Incoterms 2025 (مورد انتظار) |
انتظار می رود تدارکات سبز ، اسناد تجاری الکترونیکی و وضوح سختگیرانه تر در بندهای کربن/انتشار را تقویت کند |
در حال توسعه است ، اما سازگاری در حال حاضر آغاز شده است |
یک غذای بزرگ: همه اینکوترم ها برای حمل و نقل دریایی مناسب نیستند.
در اینجا نحوه تجزیه آنها با شیوه های حمل و نقل آورده شده است:
چند حالته (هوا ، جاده ، راه آهن یا دریا): EXW ، FCA ، CPT ، CIP ، DAP ، DPU ، DDP
فقط آبراه دریا و داخل کشور: FAS ، FOB ، CFR ، CIF
اگر در حمل و نقل اقیانوس هستید ، روی آن چهار مورد آخر تمرکز کنید. آنها به طور خاص برای معاملات بندر به پورت ساخته شده و برای بارگیری/تخلیه کشتی ، که در حمل و نقل دریایی بسیار مهم است ، حساب می شوند.
و به یاد داشته باشید: حتی اگر Incoterms قانون محلی را نادیده نمی گیرد ، آنها به قراردادهای شما کمک می کنند تا از ابهام جلوگیری کنند. این کار بزرگی است که محموله شما در حال عبور از پنج منطقه زمانی و سه سیستم حقوقی است.
11 اینترم کلیدی برای حمل و نقل دریایی توضیح داده شده است (با موارد استفاده)
اینجا جایی است که ما عملی می شویم. در زیر 11 اینترم رسمی ، که به زبان ساده توضیح داده شده است ، با نمونه های حمل و نقل B2B که باعث می شود کاربرد آنها آسان شود. هرکدام بر نحوه برنامه ریزی حمل و نقل خود ، لایحه شما و نحوه رسیدگی به گمرک تأثیر می گذارد.
|
دوره |
منظورش چیست |
فروشنده برای |
خریدار برای |
انتقال خطر در |
چه زمانی استفاده کنید |
|
اگزو(آثار سابق) |
خریدار کالاها را در سایت فروشنده جمع می کند. فروشنده هیچ کاری فراتر از بسته بندی نمی کند. |
هیچ (فقط کالاها را در دسترس قرار می دهد) |
کلیه حمل و نقل ، صادرات ، واردات ، بیمه |
انبار فروشنده |
خریداران باتجربه که می خواهند کنترل کامل داشته باشند ، به ویژه. از راه دور |
|
FCA(حامل رایگان) |
فروشنده کالاها را به یک مکان نامگذاری شده (بندر یا انبار) تحویل می دهد. خریدار حمل و نقل اصلی را ترتیب می دهد. |
ترخیص کالا از گمرک ، تحویل به حامل |
حمل و نقل اصلی ، بیمه ، هزینه های واردات |
هنگامی که کالاها به حامل تحویل داده می شوند |
خوب وقتی خریدار یک مهاجر دارد اما می خواهد فروشنده صادرات را پاک کند |
|
CPT(کالسکه به آن پرداخت می شود) |
فروشنده کالسکه اصلی را به مقصد پوشش می دهد. خریدار ریسک و آداب و رسوم را کنترل می کند. |
حمل و نقل به مقصد نامگذاری شده |
بیمه ، ترخیص کالا از گمرک واردات |
هنگامی که کالاها به حامل تحویل داده شدند |
ایده آل برای صادرات منطقه ای با حامل های معتبر |
|
سیپ(کالسکه و بیمه پرداخت شده) |
مانند CPT ، اما فروشنده نیز برای بیمه پرداخت می کند. |
باربری + بیمه |
عوارض واردات |
هنگامی که کالاها به حامل تحویل داده شدند |
برای محموله های با ارزش بالا یا خریداران محتاط |
|
خندق(تحویل شده در محل) |
فروشنده کالاهایی را به درب خریدار تحویل می دهد اما واردات را بارگیری نمی کند. |
تمام هزینه ها به نقطه مقصد |
واردات مالیات ، آداب و رسوم ، تخلیه |
به محض ورود به سایت خریدار |
عالی برای واردکنندگان با تنظیم ترخیص محلی |
|
DPU(تحویل در محل تخلیه شده) |
مانند DAP ، اما فروشنده کالاها را نیز بارگیری می کند. |
تمام هزینه ها + تخلیه |
واردات ، آداب و رسوم |
پس از بارگیری در مقصد |
ایده آل برای سایتهای فاقد نیروی کار یا تجهیزات |
|
DDP(پرداخت شده وظیفه پرداخت شده) |
فروشنده همه چیز را از جمله ترخیص واردات و وظایف واردات می کند. |
All-In: حمل و نقل ، بیمه ، مالیات |
هیچ |
در نقطه تحویل نهایی |
بدون دردسر برای خریدار ، اما برای فروشنده سنگین است |
|
FAS(در کنار کشتی آزاد) |
فروشنده کالاهای کنار کشتی را در بندر تحویل می دهد. خریدار بارگیری می کند. |
تحویل به بندر ، ترخیص کالا از گمرک |
بارگیری ، حمل و نقل اقیانوس ، واردات |
یک بار در کنار کشتی قرار گرفت |
برای کالاهای فله یا حمل و نقل با مدیریت خریدار مفید است |
|
قصبه(رایگان در هیئت مدیره) |
فروشنده کالاها را بر روی کشتی بارگیری می کند و صادرات را پاک می کند. خریدار از آنجا می گیرد. |
بسته بندی ، صادرات ، بارگیری |
حمل و نقل ، بیمه ، وظایف واردات |
وقتی محموله سوار است |
متداول ترین برای حمل و نقل دریایی ؛ خریدار حمل بار را کنترل می کند |
|
CFR(هزینه و حمل و نقل) |
فروشنده حمل و نقل اقیانوس را به مقصد می پردازد ، اما خریدار یک بار حمل و نقل را فرض می کند. |
حمل بار به بندر مقصد |
بیمه ، رسیدگی به محلی ، واردات |
هنگامی که کالاها روی کشتی بارگیری می شوند |
مقرون به صرفه برای خریدارانی که بیمه خود را ترتیب می دهند |
|
سیف(هزینه ، بیمه و حمل و نقل) |
مانند CFR ، اما شامل بیمه دریایی اساسی است. |
حمل و نقل + حداقل بیمه |
ترخیص کالا از گمرک |
هنگامی که کالاها روی کشتی بارگیری می شوند |
ایمن تر از CFR ؛ حمل و نقل با خطر متوسط |
سایر اصطلاحات حمل و نقل دریایی مشترک که باید بدانید
هر اصطلاح مهم در حمل و نقل دریایی از Incoterms حاصل نمی شود. اگر در حمل و نقل بین المللی کار می کنید-به ویژه B2B-You بسیاری از اصطلاحات دیگر را می شنوید که به همان اندازه اهمیت دارند. آنها مسئولیت هایی مانند Incoterms را تعریف نمی کنند ، اما به شما در مدیریت بار ، اسناد ، هزینه ها و انطباق کمک می کنند.
در اینجا یک شکست طبقه بندی شده برای نگه داشتن مفید وجود دارد:
شرایط حمل و نقل و تجهیزات
|
دوره |
معنی |
|
TL (Truckload) |
حمل و نقل کامل کامیون. بیش از 15 ، {1}} lbs. در حرکات درب به پورت مشترک است. |
|
تریلر |
یک کانتینر حمل و نقل بدون نیرو که توسط یک کامیون جمع شده است. مورد استفاده برای لکه های داخلی. |
|
کشتی |
کشتی اقیانوس برای کانتینر یا محموله فله. متفاوت از بار یا کشتی. |
|
زمان چرخش |
کل زمان برای یک کشتی برای تکمیل بارگیری/تخلیه و بازگشت. یک متریک کلیدی کارایی. |
|
باج دادن |
فضای خالی باقی مانده در یک مخزن یا ظرف برای گسترش مایع (به عنوان مثال روغن). |
اصطلاحات مستندات
|
دوره |
معنی |
|
لایحه |
سند حقوقی صادر شده توسط شرکت حمل و نقل. به عنوان دریافت و عنوان کالا عمل می کند. در نامه های اعتباری بسیار مهم است. |
|
مانیفست (مانیفست کشتی) |
لیست کلیه محموله ها ، خدمه و مسافران در هواپیما. برای ترخیص گمرک استفاده می شود. |
|
شماره سازمان ملل |
4- شماره رقمی که به محموله خطرناک اختصاص داده شده است (به عنوان مثال ، UN1203 برای بنزین). باید با اسناد اعلامیه مطابقت داشته باشد. |
|
USPPI |
حزب اصلی ایالات متحده در علاقه-که بیشتر از صادرات سود می برد. به طور معمول فروشنده یا تولید کننده. |
شرایط دست زدن و ذخیره سازی
|
دوره |
معنی |
|
حمل و نقل |
انتقال محموله از یک کشتی یا حامل به دیگری ، به طور معمول در بندر توپی مانند سنگاپور یا هنگ کنگ. |
|
محموله |
محموله ای که توسط گیرنده برداشت نشده است. اغلب توسط حامل ها به حراج گذاشته می شود. |
|
بار |
پالت ، جعبه یا ظرف تهیه شده برای انتقال به عنوان یک واحد. |
|
انبار |
تأسیسات ذخیره سازی مورد استفاده در مبدا یا مقصد. برای ادغام یا نگه داشتن آداب و رسوم مهم است. |
|
اسکله |
پلت فرم بندر که در آن کشتی ها بار را بارگیری و بارگیری می کنند. همچنین اسکله یا اسکله نامیده می شود. |
شرایط مالیات و مقررات
|
دوره |
معنی |
|
مالیات بر ارزش افزوده (مالیات بر ارزش افزوده) |
مالیات اعمال شده در هر مرحله از زنجیره تأمین. باید در بسیاری از کشورها به کالاهای وارداتی پرداخت شود. |
|
USML |
لیست مهمات ایالات متحده. صادرات موارد موجود در این لیست نیاز به تصویب گروه ویژه ایالتی دارد. |
توافق نامه های تجاری و موسسات
|
دوره |
معنی |
|
WTO |
سازمان تجارت جهانی. قوانین مربوط به تجارت جهانی را تعیین می کند ، به حل و فصل اختلافات کمک می کند. |
|
wco |
سازمان گمرک جهانی. استانداردهایی را برای رویه های گمرک و طبقه بندی کالا ایجاد می کند. |
|
USMCA |
توافق نامه تجارت بین ما ، مکزیک و کانادا. جایگزین NAFTA شد. |
|
Korus / CTPA / شیلی FTA ، و غیره |
معاملات تجارت آزاد که تعرفه های خاص در مورد کالاهای خاص بین ایالات متحده و کشورهای شریک را کاهش می دهد. |
|
خطر جنگ |
بیمه اضافی هنگام حمل و نقل به مناطق درگیری لازم است. حق بیمه در منطقه متفاوت است. |
درباره نویسنده
شرکت مدیریت زنجیره تأمین زنجیره تأمین ژجیانگ ویلسون ، با مسئولیت محدود در سال 2011 با دفتر مرکزی خود در Ningbo و دفاتر شعبه در شانگهای ، شنژن و هنگ کنگ تأسیس شد. به عنوان یک شرکت جهانی مدیریت زنجیره تأمین ، ویلسون متخصص در حمل و نقل بین المللی حمل و نقل ، مدیریت زنجیره تأمین ، تدارکات شیمیایی ، حمل و نقل باری بزرگ و حمل و نقل ویژه کانتینر ، متعهد به ارائه راه حل های لجستیکی کارآمد ، حرفه ای و ایمن برای مشتریان است.برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرایط حمل و نقل ، اکنون با ما تماس بگیرید. (gm@wilson-cargo.com )
