حمل و نقل خودروهای دست دوم از چین به عمان

چین به بازار منبع مهمی برای وسایل نقلیه دست دوم، از جمله خودروهای سواری، SUV، وانت بار، وانت تجاری، خودروهای الکتریکی، کامیون ها و ماشین آلات ساختمانی تبدیل شده است. برای خریداران در عمان، واردات خودروهای دست دوم از چین می‌تواند مزیت‌های قیمتی قوی، انتخاب مدل گسترده‌تر و دسترسی به خودروهای سوخت‌رسان و خودروهای جدید انرژی را ارائه دهد.

اما حمل و نقل خودروی دست دوم با حمل و نقل عمومی محموله یکسان نیست.

یک وسیله نقلیه دارای ارزش، وزن، ابعاد، سابقه ثبت نام، اسناد صادرات، خطرات بارگیری و الزامات واردات{0}}کشور مقصد است. اگر یک مرحله به درستی انجام نشود، ممکن است محموله با هزینه های اضافی بندر، تاخیر گمرکی، آسیب به وسیله نقلیه یا حتی رد واردات مواجه شود.

در شرکت مدیریت زنجیره تامین ژجیانگ ویلسون، خدمات حرفه ای حمل و نقل خودروی کارکرده از چین به عمان را ارائه می دهیم که شامل وانت خودرو، تحویل بندر، رزرو، نظارت بر بارگیری، اظهارنامه گمرکی صادرات، هماهنگی اسناد، حمل و نقل دریایی و پشتیبانی بندر مقصد می شود.

چه در حال ارسال یک خودروی دست دوم، چند خودروی شاسی بلند، خودروهای برقی، وانت، اتوبوس، کامیون یا خودروهای مختلط هستید، ویلسون می‌تواند به شما در طراحی راه‌حل حمل{0}}ایمن‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر کمک کند.

مدل خودرو، سال، ابعاد، مقدار، شهر وانت و بندر مقصد در عمان با ما تماس بگیرید. تیم ما به شما کمک می کند تا روش حمل و نقل، هزینه تخمینی، زمان حمل و نقل و مدارک مورد نیاز را بررسی کنید.

اکنون آخرین نرخ های حمل و نقل اقیانوس را دریافت کنید

حمل و نقل ماشین دست دوم از چین به عمان به چیزی بیش از رزرو کشتی نیاز دارد. شما به یک باربری نیاز دارید که هم عملیات صادرات خودرو در چین و هم الزامات عملی مسیرهای حمل و نقل خاورمیانه را درک کند.

ویلسون در سال 2011 تاسیس شد و دفتر مرکزی آن در نینگبو است و شعبه هایی در شانگهای، شنژن و هنگ کنگ دارد. طی بیش از ده سال توسعه، ما از یک تیم کوچک به یک شرکت لجستیک حرفه ای با 26 کارمند مجرب، درآمد سالانه حدود 150 میلیون یوان و حجم جابجایی کانتینر سالانه حدود 56000 TEU تبدیل شده ایم.

قدرت ما در حمل و نقل وسایل نقلیه دست دوم ناشی از تجربه عملی عملیات است.

تجربه غنی در لجستیک صادرات خودروهای مستعمل
خودروهای کارکرده قبل از ارسال شامل جزئیات زیادی هستند: تایید اطلاعات خودرو، بررسی اندازه خودرو، تهیه سند صادرات، الزامات تحویل بندر، اظهارنامه گمرکی، رزرو، روش بارگیری، شلاق، بیمه و هماهنگی بندر مقصد.

ویلسون تجربه جابجایی انواع مختلف وسایل نقلیه، از جمله خودروهای سواری کارکرده، SUV، وانت، خودروهای انرژی نو، وانت های تجاری، کامیون های باری، کامیون کمپرسی، اتوبوس، تراکتور، خودروهای ساختمانی و تجهیزات سنگین را دارد.

برای محموله‌های عمان، می‌توانیم به مشتریان کمک کنیم بسته به نوع وسیله نقلیه، اندازه، کمیت، وضعیت کار و بودجه، بین Ro-ارسال، حمل و نقل کانتینری، قفسه تخت، کانتینر درب باز یا حمل فله‌ای انتخاب کنند.

بارگیری و شلاق ایمن تر خودرو
آسیب به وسیله نقلیه یکی از خطرات اصلی در حمل و نقل بین المللی خودرو است.

خراشیدگی، حرکت در داخل ظروف، جابجایی لاستیک، آسیب سپر، آسیب زیر بدنه و برخورد در حین بارگیری، همگی می توانند در صورت عدم کنترل صحیح عملیات رخ دهند.

ویلسون به بازرسی وسیله نقلیه، سوابق عکس قبل از بارگیری، برنامه ریزی موقعیت بارگیری، تثبیت لاستیک، انسداد چرخ، محافظت از بدنه، ضربه زدن و تایید وضعیت نهایی پس از بارگیری توجه زیادی می کند. برای وسایل نقلیه یا ماشین آلات بزرگتر، مرکز ثقل، نقاط بلند کردن، وزن محموله، ابعاد و روش ایمن سازی را نیز در نظر می گیریم.

هدف ما ساده است: کاهش آسیب های قابل اجتناب در هنگام بارگیری، حمل و نقل بندر و حمل و نقل اقیانوس.

چندین گزینه حمل و نقل از بنادر اصلی چین
ویلسون با بنادر بزرگ چین مانند نینگبو، شانگهای، شنژن، گوانگژو نانشا، تیانجین و چینگدائو کار می کند. ما همکاری طولانی مدت با خطوط کشتیرانی مانند COSCO، Hapag-Lloyd، Maersk، MSC و Evergreen داریم.

برای حمل و نقل خودرو از چین به عمان، بسته به برنامه کشتی، نوع وسیله نقلیه و محل تحویل نهایی، می‌توانیم به ترتیب مسیرها به بنادر عمده عمان مانند بندر صحار، بندر صلاله و بندر مسقط کمک کنیم.

پشتیبانی لجستیک یک-
ویلسون می تواند از فرآیند حمل و نقل کامل از طرف چین به عمان، از جمله:
پیکاپ خودرو، دریافت انبار، تحویل بندر، رزرو، نظارت بر بارگیری، شلاق کانتینر، اظهارنامه گمرکی صادراتی، تنظیم سند، رهگیری محموله و ارتباط بندر مقصد.

ما فقط بر پایین ترین نرخ حمل و نقل تمرکز نمی کنیم. ما بیشتر به این اهمیت می دهیم که آیا طرح حمل و نقل عملی، ایمن، سازگار و مقرون به صرفه است.

ویلسون می‌تواند حمل و نقل بین‌المللی را برای بسیاری از انواع وسایل نقلیه مستعمل و تجهیزات مرتبط{0} وسیله نقلیه ترتیب دهد.

ماشین های مسافری دست دوم
ما می توانیم سدان، هاچ بک، خودروهای جمع و جور، خودروهای خانوادگی، خودروهای هیبریدی و سایر وسایل نقلیه مسافربری استاندارد را ارسال کنیم. برای خودروهای دست دوم استاندارد، Ro-رو و حمل کانتینری معمولاً رایج‌ترین انتخاب‌ها هستند.

SUV ها و وانت های دست دوم
شاسی بلندها و پیکاپ ها به دلیل شرایط جاده، استفاده خانوادگی و استفاده تجاری در بازارهای خاورمیانه محبوب هستند. این خودروها بزرگتر از سدان های استاندارد هستند، بنابراین قبل از تأیید بهترین روش حمل و نقل باید ارتفاع، عرض، وزن و فضای بار را بررسی کنیم.

وسایل نقلیه برقی مستعمل و وسایل نقلیه جدید انرژی
چین منبع زیادی از وسایل نقلیه الکتریکی مستعمل و وسایل نقلیه جدید انرژی دارد. برای حمل و نقل EV، وضعیت باتری، نگرانی های طبقه بندی کالاهای خطرناک، قوانین پذیرش حامل و مطابقت مقصد باید از قبل بررسی شود.
هر خط حمل و نقل هر نوع حمل و نقل EV را تحت شرایط یکسان نمی پذیرد. این باید قبل از رزرو تایید شود.

وسایل نقلیه تجاری مستعمل
ویلسون همچنین می تواند ون های مستعمل، مینی بوس، کامیون های باری، کامیون های جعبه ای، کامیون های یخچال دار، کامیون های کمپرسی، سر تراکتور، اتوبوس و سایر وسایل نقلیه تجاری را حمل کند.
برای وسایل نقلیه بزرگ، Ro-رو، قفسه تخت یا حمل و نقل فله ممکن است مناسب تر از حمل و نقل کانتینری استاندارد باشد.

وسایل نقلیه و ماشین آلات ساختمانی مورد استفاده
برای مشتریانی که ماشین آلات را از چین خریداری می کنند، ما همچنین می توانیم حمل و نقل را برای بیل مکانیکی، لودر، لیفتراک، جرثقیل، غلتک جاده، بولدوزر و سایر تجهیزات ساختمانی ترتیب دهیم.
این محموله ها به دلیل وزن، اندازه و شرایط عملیاتی معمولاً به یک برنامه بارگیری و ایمن سازی سفارشی نیاز دارند.

بهترین روش حمل و نقل به نوع وسیله نقلیه، تعداد واحدها، بودجه، ارزش بار، شرایط کار و الزامات ایمنی بستگی دارد.
 

Ro-Ro Shipping
Ro-رو به معنای Roll-روشن/رول-خاموش است. وسیله نقلیه بر روی یک کشتی تخصصی رانده می شود و پس از رسیدن از آن خارج می شود.
برای خودروهای دست دوم استانداردی که می توانند با نیروی خود حرکت کنند، Ro{0}}رو اغلب مقرون به صرفه ترین و راحت ترین گزینه است.
Ro-Ro برای موارد زیر مناسب است:
● خودروهای سواری کارکرده استاندارد
● خودروهای شاسی بلند و وانت
● وسایل نقلیه در حال حرکت
● محموله های تکی-خودرو یا کوچک-
● مشتریانی که می خواهند هزینه حمل و نقل کمتری داشته باشند
مزیت اصلی هزینه است. عملیات ساده است و نیازی به بارگیری کانتینر ندارد.
محدودیت این است که وسیله نقلیه داخل یک کانتینر خصوصی نیست. وسایل شخصی معمولاً داخل ماشین مجاز نیستند و ممکن است وسیله نقلیه در هنگام جابجایی در بندر در مقایسه با حمل کانتینری در معرض قرار گرفتن بیشتری باشد.
 

حمل و نقل کانتینری
حمل و نقل کانتینری گزینه ای امن تر و کنترل شده تر است. یک ماشین دست دوم را می توان در یک کانتینر 20 فوتی بارگیری کرد، در حالی که یک کانتینر 40 فوتی ممکن است بسته به اندازه و طرح بارگیری، برای دو ماشین استاندارد مناسب باشد.
حمل و نقل کانتینری برای موارد زیر مناسب است:
● خودروهای کارکرده-با ارزش بالاتر
● وسایل نقلیه برقی
● وسایل نقلیه ای که به حفاظت بهتری نیاز دارند
● چندین خودرو با هم حمل می شوند
● محموله هایی که نیاز به بارگیری کنترل شده بیشتری دارند
● مشتریانی که می خواهند در حین حمل و نقل، قرار گرفتن در معرض را کاهش دهند
مزیت اصلی محافظت است. وسیله نقلیه در داخل کانتینر ثابت می شود که قرار گرفتن در معرض محیط بندر و خطرات جابجایی را کاهش می دهد.
محدودیت هزینه است. بارگیری کانتینر نیز نیازمند شلاق مناسب و نظارت حرفه ای است. اگر بارگیری به درستی انجام نشود، ممکن است وسیله نقلیه همچنان در حین حمل و نقل اقیانوس در داخل کانتینر حرکت کند.

حمل و نقل رک تخت
حمل و نقل با قفسه تخت برای وسایل نقلیه ای استفاده می شود که برای کانتینرهای استاندارد خیلی بزرگ یا خیلی بلند هستند.
مناسب برای:
● SUV های بزرگ
● وانت بار با ابعاد خاص
● وسایل نقلیه تجاری بزرگ
● ماشین آلات یا تجهیزات
● وسایل نقلیه غیر استاندارد-
مزیت آن انعطاف پذیری است. محدودیت این است که هزینه بالاتر از حمل و نقل کانتینری استاندارد است و محموله نیاز به ضربه زدن و محافظت قوی تری دارد.
 

حمل و نقل بریک
حمل و نقل بریک انبوه برای وسایل نقلیه بزرگ، کامیون ها، اتوبوس ها، ماشین آلات ساختمانی یا تجهیزاتی که به راحتی در کانتینرها یا قفسه های مسطح قرار نمی گیرند استفاده می شود.
مناسب برای:
● ماشین آلات سنگین
● کامیون های بزرگ
● اتوبوس
● وسایل نقلیه ساختمانی
● تجهیزات بزرگ
حمل و نقل بریک فله نیاز به برنامه ریزی دقیق دارد، از جمله بلند کردن، ایمن سازی، حمل و نقل بندر و در دسترس بودن کشتی.
برای اکثر خودروهای دست دوم استاندارد از چین به عمان، Ro-رو و حمل کانتینری دو گزینه اصلی هستند.

ویلسون می تواند حمل و نقل خودروهای دست دوم را از بنادر اصلی چین بر اساس مکان وسیله نقلیه، در دسترس بودن مسیر و روش حمل ترتیب دهد.
 

بندر نینگبو
نینگبو مقر ویلسون و یکی از قوی ترین پایگاه های عملیاتی ما است. برای مشتریانی که وسایل نقلیه از ژجیانگ، جیانگ سو، شانگهای و مناطق مجاور را تامین می کنند، مناسب است.
 

بندر شانگهای
شانگهای یکی از بزرگترین مراکز حمل و نقل بین المللی چین است. دارای پوشش مسیر قوی است و برای بسیاری از انواع محموله های صادراتی از جمله وسایل نقلیه و ماشین آلات مناسب است.
 

بندر شنژن
شنژن برای وسایل نقلیه ای مناسب است که از چین جنوبی، به ویژه گوانگدونگ و مناطق تولیدی یا تجاری مجاور تهیه می شوند.
 

بندر گوانگژو نانشا
گوانگژو نانشا در لجستیک صادرات خودرو فعال است و می تواند یک انتخاب عملی برای خودروهای دست دوم، خودروهای انرژی نو و وسایل نقلیه تجاری که از جنوب چین تامین می شوند، باشد.
 

بندر تیانجین
تیانجین برای وسایل نقلیه واقع در شمال چین، از جمله پکن، هبی، شاندونگ و بازارهای اطراف مناسب است.
 

بندر چینگدائو
چینگدائو یکی دیگر از بندرهای مهم برای محموله‌های چین شمالی و چین شرقی است، به‌ویژه زمانی که مکان وسیله نقلیه حمل و نقل داخلی به چینگدائو را مقرون به صرفه‌تر کند-.
انتخاب پورت نهایی نباید تنها بر اساس فاصله باشد. ما همچنین برنامه کشتی، در دسترس بودن Ro{1}}رو، نرخ حمل کانتینر، الزامات عملیات بندر، نوع وسیله نقلیه و کل هزینه تدارکات را در نظر می گیریم.

یک فرآیند واضح به کاهش اشتباهات، تاخیرها و هزینه های غیرمنتظره کمک می کند. در زیر نحوه حمل و نقل خودروهای دست دوم از چین به عمان ویلسون را مشاهده می کنید.
 

مرحله 1: تأیید اطلاعات خودرو
ما ابتدا اطلاعات اولیه خودرو را جمع آوری می کنیم، از جمله:
برند خودرو، مدل، سال ساخت، VIN، ابعاد، وزن، وضعیت کارکرد، نوع سوخت، نوع باتری اگر خودروی الکتریکی باشد، محل وانت، مقدار و بندر مقصد در عمان.
این مرحله مهم است زیرا عمان الزامات واردات خودروهای دست دوم را دارد. برای مثال، خودروهای مسافربری شخصی معمولاً مشمول محدودیت‌های سنی خودرو هستند، و وسایل نقلیه معمولاً باید-دستی باشند و استانداردهای محلی قابل اجرا را رعایت کنند.
قبل از ارسال، خریدار باید تأیید کند که آیا وسیله نقلیه برای واردات به عمان واجد شرایط است یا خیر.
 

مرحله 2: توصیه روش حمل و نقل
پس از بررسی جزئیات خودرو، ویلسون مناسب ترین روش حمل و نقل را توصیه می کند.
برای یک ماشین در حال اجرا استاندارد، Ro-رو ممکن است مقرون به صرفه تر باشد.
برای خودروهای-با ارزش بالاتر، خودروهای برقی یا چندین واحد، حمل و نقل کانتینری ممکن است بهتر باشد.
برای وسایل نقلیه یا ماشین آلات بزرگ، ممکن است نیاز به حمل و نقل با قفسه تخت یا فله باشد.
ما یک روش را برای هر حمل و نقل توصیه نمی کنیم. راه حل صحیح بستگی به محموله دارد.
 

مرحله 3: بررسی هزینه و زمانبندی
ما برنامه‌های کشتی موجود، نرخ حمل‌ونقل، هزینه‌های بندر و هزینه‌های لجستیک مربوطه را بررسی می‌کنیم.
برای چین به عمان، بسته به بندر مبدأ، بندر مقصد، مسیر و برنامه کشتی، زمان حمل و نقل معمولاً بین 20 تا 35 روز از طریق دریا است. فرآیند کامل از آماده سازی وسیله نقلیه در چین تا ترخیص گمرک و استفاده از جاده در عمان ممکن است بیشتر طول بکشد، اغلب حدود 30 تا 50 روز.
 

مرحله 4: چین{1}} تحویل وسیله نقلیه جانبی و تحویل بندر
اگر وسیله نقلیه از قبل در بندر نیست، ویلسون می‌تواند به ترتیب وانت یا بارگیری داخلی به بندر بارگیری کمک کند.
قبل از تحویل بندر، ما به بررسی اینکه آیا اسناد خودرو و الزامات صادرات آماده هستند یا خیر کمک می‌کنیم. برای خودروهای کارکرده، انطباق صادرات و صحت سند از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
 

مرحله 5: اسناد صادرات و اظهارنامه گمرکی
ویلسون در اظهارنامه گمرکی صادرات و هماهنگی اسناد حمل و نقل کمک می کند.
اسناد جانبی رایج چین-ممکن است شامل فاکتور تجاری، لیست بسته بندی، قرارداد فروش، مجوز صادرات یا اسناد تأیید صادراتی{1}}، گواهی لغو ثبت نام خودرو، گواهی مبدا و سایر اسناد بسته به محموله باشد.
الزامات واقعی ممکن است با توجه به نوع خودرو، صلاحیت فروشنده، حالت صادرات و مقررات جاری متفاوت باشد.
 

مرحله 6: بارگیری، ضربه زدن و ضبط عکس
برای حمل کانتینر، بارگیری و ایمن سازی وسیله نقلیه را ترتیب می دهیم یا بر آن نظارت می کنیم.
این ممکن است شامل بررسی وضعیت خودرو، گرفتن عکس قبل از بارگیری، استفاده از گیره چرخ، ایمن کردن لاستیک ها، محافظت از مناطق حساس و تایید وضعیت اتصال نهایی باشد.
برای ارسال رو-رو، وسیله نقلیه باید الزامات پذیرش اپراتور کشتی، از جمله شرایط کار، سطح سوخت و قوانین ایمنی را برآورده کند.
 

مرحله 7: حمل و نقل دریایی از چین به عمان
پس از بارگیری، ویلسون محموله را ردیابی می کند و مشتری را در مورد خروج کشتی، وضعیت حمل و نقل و رسیدن تخمینی به روز نگه می دارد.
بنادر مقصد مشترک در عمان عبارتند از بندر صحار، بندر صلاله و بندر مسقط. بهترین انتخاب بستگی به مسیر حمل و نقل و مکان نهایی خریدار دارد.
 

مرحله 8: پشتیبانی از ترخیص واردات عمان
در مقصد، واردکننده یا کارگزار گمرک محلی باید اظهارنامه واردات را تکمیل کند، عوارض و مالیات را بپردازد، مراحل بندر را انجام دهد و در صورت نیاز، بازرسی یا ثبت نام را ترتیب دهد.
اسنادی مانند بارنامه، فاکتور تجاری، گواهی مبدأ، اسناد بیمه، عنوان خودرو یا گواهی ثبت نام و سایر مدارک مورد نیاز باید قبل از رسیدن خودرو آماده باشد.
 

مرحله 9: آزادسازی خودرو و تحویل نهایی
پس از ترخیص کالا از گمرک، هزینه های بندری و مراحل محلی، خودرو می تواند آزاد شود.
بسته به نیاز مشتری، وسیله نقلیه ممکن است از بندر جمع آوری شود یا از طریق حمل و نقل محلی یا پشتیبانی تحویل به آدرس نهایی تحویل داده شود.

برآوردهای زیر فقط برای مرجع هستند. هزینه های واقعی به اندازه وسیله نقلیه، روش حمل و نقل، بندر خروج، بندر مقصد، هزینه اضافی سوخت، فصل، خط حمل و نقل، الزامات گمرکی، بیمه و هزینه های محلی بستگی دارد.

برای یک خودروی سواری استاندارد، مجموع هزینه‌های-در{1} بندر از چین به عمان، بسته به محل تحویل، بندر، روش حمل، بیمه و هزینه‌های حمل و نقل بندر، اغلب ممکن است حدود 1800 تا 3500 دلار کاهش یابد.

اگر همه اسناد آماده باشند و ترخیص کالا از گمرک به آرامی انجام شود، کل زمان از{0}}آماده سازی جانبی چین تا ترخیص وسیله نقلیه یا استفاده از جاده در عمان ممکن است حدود 30 تا 50 روز باشد.

【توجه】:زمان حمل و نقل ممکن است بر اساس شرایط آب و هوایی، پردازش گمرک و ازدحام بندر کمی متفاوت باشد. قیمت های درج شده نشانگر بوده و بر اساس نوسانات بازار قابل تغییر هستند. برای قیمت‌ها و زمان‌بندی‌های دقیق، لطفاً امروز با تیم ما تماس بگیرید تا قیمت دقیق متناسب با کالاهای شما و یک پیشنهاد بهتر ارائه دهید! ( gm@wilson-cargo.com )

حمل و نقل خودروهای دست دوم از چین به عمان

بلافاصله با کارشناسان حمل و نقل دریایی ما تماس بگیرید تا در مورد نیازهای خود صحبت کنید و قیمت سریع دریافت کنید.

اکنون درخواست را ارسال کنید

عوامل اصلی که بر هزینه حمل و نقل تأثیر می گذارد
چندین عامل می تواند هزینه نهایی را تغییر دهد:
● اندازه و وزن وسیله نقلیه
● تعداد وسایل نقلیه
● بندر خروج در چین
● بندر مقصد در عمان
● Ro-رو یا کانتینر در دسترس بودن
● این که آیا وسیله نقلیه در حال کار است یا نه-
● اضافه شارژ سوخت و تغییرات فصلی بار
● پوشش بیمه ای
● فاصله حمل و نقل داخلی چین
● هزینه جابجایی بندر و ترخیص مقصد
● اینکه آیا بارگیری، شلاق یا تجهیزات ویژه مورد نیاز است
 

چگونه ویلسون به کنترل هزینه کمک می کند
ویلسون به مشتریان کمک می کند تا با مقایسه بنادر، مسیرها و روش های حمل و نقل مختلف، هزینه کل لجستیک را کاهش دهند.

گاهی اوقات نزدیکترین بندر ارزانترین گزینه نهایی نیست. یک مسیر حمل و نقل داخلی کمی طولانی تر ممکن است به نرخ حمل و نقل دریایی بهتر یا برنامه کشتی مناسب تر متصل شود.

برای چندین وسیله نقلیه، می‌توانیم ارزیابی کنیم که آیا بارگیری کانتینر 40 فوتی، حمل‌ونقل دسته‌ای Ro یا راه‌حل‌های دیگر مقرون به صرفه‌تر هستند یا خیر.

ما همچنین هزینه‌های پنهان را با بررسی زودهنگام اسناد، بهبود کیفیت بارگیری و کمک به مشتریان برای جلوگیری از ذخیره‌سازی بندر، تاخیرهای گمرکی و دوباره کاری ناشی از اطلاعات نادرست کاهش می‌دهیم.
 

چگونه ویلسون به اطمینان از زمان حمل و نقل کمک می کند
زمان ترانزیت فقط به سرعت کشتی مربوط نمی شود. تاخیرهای زیادی قبل از بارگیری یا پس از رسیدن اتفاق می افتد.

ویلسون با بررسی اسناد صادراتی از قبل، تأیید الزامات شرکت حامل، ترتیب دادن زودتر تحویل و تحویل بندر، ردیابی وضعیت کشتی و هماهنگی با عوامل{0} جانبی یا واردکنندگان مقصد قبل از رسیدن خودرو، به بهبود زمان کمک می‌کند.

یک برنامه زمانی واقع بینانه بهتر از یک برنامه بیش از- وعده داده شده است.

مدارک مورد نیاز ممکن است بسته به نوع خودرو، فروشنده، هویت خریدار، سیاست واردات عمان و قوانین گمرکی فعلی متفاوت باشد. با این حال، اسناد زیر معمولا درگیر هستند.

اسناد صادرات چین

اسناد جانبی رایج چین{0}}ممکن است شامل موارد زیر باشد:

اسناد حمل و نقل
اسناد رایج حمل و نقل ممکن است شامل موارد زیر باشد:

اسناد واردات عمان
اسناد جانبی رایج عمان-ممکن است شامل موارد زیر باشد:

عمان معمولاً عوارض و مالیات ها را بر اساس ارزش CIF محاسبه می کند که به معنای ارزش وسیله نقلیه به اضافه بیمه به اضافه کرایه حمل است. عوارض گمرکی معمولاً حدود 5٪ است و مالیات بر ارزش افزوده نیز ممکن است اعمال شود. مبلغ نهایی مالیات باید قبل از ارسال با کارگزار گمرک محلی یا گمرک عمان تأیید شود.

بسیاری از خریداران عمانی علاقه مند به خرید خودروهای دست دوم از چین هستند، اما مطمئن نیستند که چگونه خرید را با تدارکات مرتبط کنند. این فرآیند باید قبل از پرداخت برنامه ریزی شود، نه پس از خرید خودرو.
 

مرحله 1: ابتدا واجد شرایط بودن واردات عمان را تأیید کنید
قبل از انتخاب خودرو، بررسی کنید که آیا می توان آن را به عمان وارد کرد یا خیر.
نکات مهم معمولاً عبارتند از:
● محدودیت سنی خودرو
● الزامات-دست فرمان
● نوع وسیله نقلیه
● الزامات انتشار و ایمنی
● الزامات انطباق GCC، در صورت وجود
● خواه واردکننده فرد یا شرکت باشد
● مدارک مورد نیاز برای ثبت نام در عمان
برای وسایل نقلیه شخصی مسافربری، معمولاً انتظار می رود اتومبیل های دست دوم در محدوده سنی مجاز قرار داشته باشند که اغلب از تاریخ تولید بیشتر از 7 سال نمی باشد. کامیون ها، اتوبوس ها یا ماشین آلات ممکن است از محدودیت های سنی متفاوتی پیروی کنند.
اول خرید نکنید و بعد چک کنید. این یکی از رایج ترین اشتباهات است.
 

مرحله 2: یک تامین کننده قابل اعتماد خودرو انتخاب کنید
شما می توانید وسایل نقلیه را از فروشندگان خودروهای دست دوم، صادرکنندگان، مزایده ها، صاحبان ناوگان یا شرکت های تجاری در چین تهیه کنید.
قبل از پرداخت، جزئیات واضح خودرو را بخواهید:
● VIN
● سال ساخت
● مسافت پیموده شده
● عکس و فیلم خودرو
● وضعیت باتری برای خودروهای برقی
● سابقه تصادف یا تعمیر، در صورت وجود
● وضعیت ثبت نام
● صادرات در دسترس بودن سند
● اینکه آیا وسیله نقلیه می تواند به طور قانونی صادر شود یا خیر
 

مرحله 3: هزینه کل زمین را تأیید کنید
قیمت خرید خودرو تنها یک قسمت از کل هزینه است.
شما همچنین باید محاسبه کنید:
● حمل و نقل داخلی چین
● حمل و نقل صادرات
● حمل و نقل دریایی
● بیمه
● هزینه های بندری
● حقوق گمرکی عمان
● مالیات بر ارزش افزوده
● هزینه ترخیص
● هزینه بازرسی و ثبت نام
● هزینه تحویل نهایی
ویلسون می‌تواند به تخمین جنبه تدارکاتی قبل از تأیید خرید کمک کند.
 

مرحله 4: روش حمل و نقل مناسب را انتخاب کنید
برای یک خودروی استاندارد، Ro-رو ممکن است مقرون به صرفه ترین باشد.
برای یک ماشین-با ارزش بالاتر، خودروهای برقی یا چند وسیله نقلیه، حمل و نقل کانتینری ممکن است ایمن تر باشد.
برای کامیون‌ها، اتوبوس‌ها یا وسایل نقلیه ساختمانی، ممکن است نیاز به حمل و نقل با قفسه تخت یا فله باشد.
روش حمل و نقل باید بر اساس ابعاد و شرایط واقعی وسیله نقلیه تعیین شود.
 

مرحله 5: اسناد را زودتر آماده کنید
مشکلات سند می تواند تاخیرهای گران قیمتی ایجاد کند.
اطمینان حاصل کنید که فروشنده، صادرکننده، حمل و نقل کالا و واردکننده عمان درک می کنند که چه مدارکی مورد نیاز است. نام ها، اطلاعات خودرو، VIN، ارزش فاکتور و جزئیات حمل و نقل باید در اسناد یکسان باشد.
 

مرحله 6: ترتیب بیمه
بیمه اکیداً توصیه می شود، مخصوصاً برای حمل و نقل Ro-رو و وسایل نقلیه با ارزش-.
اگر وسیله نقلیه در مراحل تحت پوشش حمل و نقل آسیب ببیند، بیمه بار می تواند به کاهش ضرر مالی کمک کند. شرایط پوشش باید به دقت بررسی شود.
 

مرحله 7: با یک باربری حرفه ای کار کنید
یک حمل‌ونقل مانند ویلسون می‌تواند به ارتباط بخش خرید وسیله نقلیه با بخش لجستیک صادرات کمک کند.
ما به مشتریان کمک می کنیم امکان حمل و نقل را بررسی کنند، بنادر را انتخاب کنند، روش های حمل و نقل را مقایسه کنند، رزرو را ترتیب دهند، بر بارگیری نظارت کنند، اسناد را آماده کنند و محموله را تا زمان رسیدن پیگیری کنند.

اگر قصد دارید خودروهای دست دوم را از چین به عمان ارسال کنید، ویلسون می تواند به شما کمک کند تا قبل از خروج وسیله نقلیه از چین، مسیر، هزینه، روش حمل و نقل و اسناد را ارزیابی کنید.
برای ارائه یک نقل قول دقیق تر، لطفا برای ما ارسال کنید:
● برند و مدل خودرو
● سال ساخت
● اطلاعات نوع سوخت یا EV
● ابعاد و وزن خودرو در صورت وجود
● وضعیت در حال دویدن یا غیر{0}}دویدن
● تعداد وسایل نقلیه
● شهر وانت در چین
● بندر مقصد ترجیحی در عمان
● روش ارسال ترجیحی، در صورت وجود
● محدوده خدمات مورد نیاز: پورت-به-پورت، درب-به-درگاه یا درب{4}}به-در
ویلسون به شما کمک می‌کند تا گزینه‌های رو-رو، کانتینر، قفسه تخت یا شکستن را مقایسه کنید و یک طرح حمل و نقل عملی برای صادرات خودروی دست دوم خود از چین به عمان طراحی کنید.

تگ های محبوب: حمل و نقل ماشین کارکرده از چین به عمان، قیمت، ارزان، هزینه، نقل قول، خدمات، ارائه، فورواردر، شرکت