خدمات حمل و نقل از نینگبو-بندر ژوشان به دبی

طی دهه گذشته، تجارت بین چین و امارات متحده عربی (امارات متحده عربی) به سرعت رشد کرده است و امارات متحده عربی را به یکی از مهمترین شرکای تجاری چین در خاورمیانه تبدیل کرده است. حجم تجارت دوجانبه در سال 2023 به دلیل افزایش صادرات الکترونیک، ماشین آلات، مصالح ساختمانی و کالاهای مصرفی از چین و همچنین محصولات نفت، پتروشیمی و آلومینیوم در جهت مخالف، از 95 میلیارد دلار فراتر رفت.

دبی، محل بندر جبل علی، پایتخت تدارکات و صادرات مجدد امارات است و به عنوان دروازه اصلی برای ورود محموله به منطقه شورای همکاری خلیج فارس (GCC) عمل می کند. در حالی که چین به گسترش سرمایه گذاری های خود در طرح کمربند و جاده (BRI) و تعمیق همکاری با اقتصادهای خلیج فارس ادامه می دهد، خط تجاری نینگبو-ژوشان → دبی به پلی استراتژیک تبدیل شده است که پایگاه تولید شرق آسیا را با مرکز مصرف و توزیع خاورمیانه پیوند می دهد.

 

 

بندر نینگبو-ژوشان که در دلتای رودخانه یانگ تسه چین واقع شده است، بزرگترین بندر جهان از نظر ظرفیت بار است که تنها در نیمه اول سال 2025 بیش از 21 میلیون TEU را جابجا می کند. پایانه‌های آب عمیق آن، جدیدترین کشتی‌های-بزرگ کانتینری را در خود جای می‌دهند، در حالی که جرثقیل‌های خودکار و فن‌آوری‌های بندری هوشمند، کارایی بالا و زمان‌های کوتاه را تضمین می‌کنند.

چندین شرکت حمل‌ونقل بزرگ-COSCO، MSC، Maersk، Hapag-Lloyd، و Evergreen-خدمات ثابت یا هفتگی{3}در روز را از نینگبو-ژوشان به بندر جبل علی، دبی ارائه می‌کنند. این فرکانس ثابت ظرفیت پایداری را برای صادرکنندگان و تولیدکنندگان فراهم می کند.

شبکه راه‌آهن دریایی نینگبو-ژوشان یکپارچه- همچنین بیش از 20 شهر داخلی چین را به بندر متصل می‌کند و به محموله‌های استان‌های داخلی مانند ژجیانگ، جیانگ سو و آنهویی اجازه می‌دهد از طریق مسیر «Yiwu-Ningbo{{4}{5}Dubai Express» به دبی برسند. بندر نینگبو-در ترکیب با شراکت خود با DP World در منطقه آزاد جبل علی، یک مرکز بی نظیر برای چین-به-تدارکات خاورمیانه به صادرکنندگان ارائه می‌کند.

 

 

حمل و نقل دریایی همچنان ستون فقرات تجارت جهانی است و حدود 90 درصد از حجم محموله های جهان را حمل می کند. برای کریدور چین-دبی، حمل و نقل اقیانوسی مزایای مشخصی را ارائه می دهد:

• هزینه-کارآمدی - حمل و نقل یک کانتینر 40 فوتی از طریق دریا می‌تواند تا 70 درصد ارزان‌تر از حمل‌ونقل هوایی باشد، که آن را برای کالاهای فله یا سنگین ایده‌آل می‌کند.
• ظرفیت بزرگ - کشتی‌های کانتینری می‌توانند هزاران TEU را در هر سفر حمل کنند و از صادرات-مقیاس بزرگ ماشین‌آلات، مصالح ساختمانی و محصولات مصرفی پشتیبانی کنند.
• بهره وری زیست محیطی - کشتی های مدرن و مسیرهای بهینه شده انتشار کربن را در مقایسه با سایر روش های حمل و نقل کاهش می دهند.
• قابلیت اطمینان و ایمنی - کشتیرانی مستقیم منظم برنامه های قابل پیش بینی و حداقل جابجایی را تضمین می کند و خطر آسیب محموله را کاهش می دهد.

برای واردکنندگان در امارات متحده عربی و کشورهای حاشیه خلیج فارس، حمل و نقل دریایی از نینگبو-ژوشان به دبی کارآمدترین و مقرون به صرفه ترین انتخاب برای حفظ جریان موجودی ثابت است.

.

 

 

مراحل زیر با برگرفته از بهترین شیوه های جهانی و مدل عملیاتی خود ویلسون، نحوه عملکرد سرویس حمل و نقل دریایی نینگبو-ژوشان → دبی{{1}دریای{1} را از ابتدا تا انتها شرح می دهد.

مرحله 1 - مشاوره و نقل قول

مشتریان جزئیات ارسال{0}}نوع محموله، وزن، حجم، مقصد و تاریخ تحویل مورد نیاز را به اشتراک می‌گذارند. متخصصان لجستیک ما گزینه‌های متعدد حامل را ارزیابی می‌کنند و یک نقل‌قول شفاف شامل حمل‌ونقل دریایی، هزینه‌های اضافی، حمل‌ونقل داخلی و زمان تخمینی ترانزیت تهیه می‌کنند.

مرحله 2 - رزرو و تخصیص کانتینر

پس از تأیید قیمت، فضای کشتی را از طریق-همکاری بلندمدت خود با خطوط حمل و نقل پیشرو مانند COSCO، HPL، MSC و Maersk ایمن می کنیم. کانتینرها (20 'GP، 40' GP، 40' HQ، یا تجهیزات ویژه) رزرو شده و در تأسیسات مشتری یا در Ningbo- بندر ژوشان قرار می گیرند.

مرحله 3 - باربری و حمل و نقل داخلی

برای مشتریان در سراسر ژجیانگ و استان‌های همجوار، ویلسون حمل و نقل با کامیون یا ریلی به بندر را ترتیب می‌دهد. شبکه ما مناطق Ningbo، Yuyao، Cixi، Xiangshan، Ninghai، Fenghua، Yinzhou، Zhenhai، Beilun، Jiangbei، Haishu، و فرودگاه لیشه را پوشش می دهد. هر محموله از طریق پلت فرم لجستیک دیجیتال ما ردیابی می شود.

مرحله 4 - ترخیص کالا از گمرک صادرات

قبل از حرکت، کارگزاران گمرک دارای مجوز ما، همه اسناد صادراتی لازم{0} فاکتور تجاری، فهرست بسته بندی، بارنامه، گواهی مبدأ و اظهارنامه صادراتی را تهیه و ارسال می کنند. قبل از{2}}پرونده کردن پنج روز قبل از حرکت کشتی شروع می شود و از "فرود و رهاسازی کانتینر بدون تاخیر" اطمینان حاصل می شود.

مرحله 5 - بارگیری و حمل و نقل اقیانوس

پس از ترخیص، محموله بر روی کشتی تعیین شده بارگیری می شود. در طول سفر (به طور متوسط ​​21 تا 30 روز به دبی بسته به نوع خدمات)، مشتریان به‌روزرسانی‌های ردیابی زمان واقعی، از جمله موقعیت کشتی و اعلان‌های ETA را دریافت می‌کنند.

مرحله 6 - ورود و رسیدگی به مقصد

به محض ورود کشتی به بندر جبل علی، شرکای ما در دبی تخلیه، پردازش گمرکی و تحویل در داخل کشور را به انبار گیرنده یا تأسیسات منطقه آزاد- هماهنگ می‌کنند. مشتریان تأییدیه تحویل دیجیتال و اسناد نهایی را از طریق پلت فرم ما دریافت می کنند.

این گردش کار یکپارچه و مبتنی بر دید{0}}زمان حمل و نقل و بار اداری را به حداقل می‌رساند و به مشتریان امکان می‌دهد روی کسب و کار اصلی خود تمرکز کنند.

 

 

ترخیص کارآمد گمرکی برای جلوگیری از تأخیر در بندر و هزینه‌های ترخیص کالا ضروری است. ویلسون با همکاری با نمایندگان مجاز و شرکای DP World در دبی، پشتیبانی جامع از ترخیص واردات را ارائه می دهد.

مرحله 1 - آماده سازی سند

قبل از ورود کشتی، تمام اسناد واردات بررسی شده و برای ترخیص قبلی ارسال می‌شوند. مدارک مورد نیاز معمولاً عبارتند از:

بارنامه اصلی (بارنامه اقیانوس B/L یا بارنامه دریایی)

فاکتور تجاری و لیست بسته بندی

گواهی مبدا (شورای چین برای ارتقای تجارت بین‌المللی - CCPIT)

مجوز واردات کالاهای تحت نظارت

گواهی انطباق محصول و در صورت لزوم گواهی حلال

مرحله 2 - بازرسی گمرکی و ارزیابی وظیفه

گمرک دبی تعرفه ها را بر اساس کدهای HS و ارزش اعلام شده ارزیابی می کند. کارگزاران ما مستقیماً با مأموران گمرک برای رسیدگی به هرگونه سؤال و اطمینان از طبقه بندی دقیق در ارتباط هستند. در صورت انتخاب، عوارض و مالیات بر ارزش افزوده از طرف واردکننده تحت گزینه تحویل وظیفه پرداخت شده (DDP) ما پرداخت می شود.

مرحله 3 - آزادسازی محموله و تحویل نهایی

پس از ترخیص، محموله از بندر جبل علی برای تحویل نهایی با کامیون در داخل دبی یا سایر شهرهای امارات آزاد می شود. برای مشتریانی که در مناطق آزاد (مانند JAFZA) فعالیت می کنند، تیم ما انتقال مستقیم به انبارهای اوراق قرضه را بدون ورود مجدد{3}}در گمرک ترتیب می دهد.

مرحله 4 - مستندسازی و گزارش

مشتریان کپی اظهارنامه واردات، رسید پرداخت عوارض و گواهی تحویل را دریافت می کنند. این سوابق در سیستم ابری ما برای انطباق با مرجع آسان و ممیزی بایگانی می شوند.

 

 

انتخاب شرکت مدیریت زنجیره تامین ژجیانگ ویلسون به معنای مشارکت با یک متخصص لجستیک قابل اعتماد است که ترکیبی از یک شبکه قوی، قابلیت‌های فنی و تخصص عمیق منطقه‌ای است.

1. دسترسی استراتژیک بندر و شراکت حامل

ما قراردادهای بلندمدت-با خطوط حمل و نقل اصلی-COSCO، HPL، MSC، EMC، و Maersk- را حفظ می‌کنیم که تخصیص فضای پایدار و نرخ‌های رقابتی در مسیر نینگبو-دبی را تضمین می‌کند.

2. عملیات تایید شده و سازگار

ویلسون به طور کامل دارای مجوزهای FIATA، IATA، AEO، ISO و NVOCC است. این گواهینامه ها تضمین می کند که فرآیندهای ما با استانداردهای بین المللی برای امنیت، ایمنی و مطابقت گمرکی مطابقت دارند.

3. تخصص باربری

ما محموله های پروژه، ماشین آلات بزرگ، وسایل نقلیه، محصولات شیمیایی و مواد خطرناک (کلاس های IMDG 2 و 5.1) را با تجهیزات اختصاصی و پرسنل آموزش دیده اداره می کنیم. سوابق ما شامل خدمت به شرکت‌های دولتی-و شرکت‌های فهرست‌شده در صنایع شیمیایی و خودروسازی است.

4. راه حل های یکپارچه دریا-راه آهن و درب-به-

مدل «Sea-Rail Express + Fast Ocean Service» ما کارخانه‌های داخلی را در یک زنجیره مدیریت‌شده واحد-از تحویل تا تحویل نهایی به دبی متصل می‌کند. این امر کل زمان حمل و نقل را کاهش می دهد و هماهنگی را برای مشتریان ساده می کند.

5. مشاهده دیجیتال و پشتیبانی مشتری

از طریق پلتفرم تدارکات اختصاصی ما، مشتریان می توانند کانتینرها را در زمان واقعی ردیابی کنند، به اسناد آنلاین دسترسی داشته باشند و هشدارهای وضعیت را دریافت کنند. مدیران حساب های اختصاصی ارتباطات 24 ساعته و حل مشکلات را ارائه می دهند.

6. تجربه صنعت اثبات شده و شبکه جهانی

از سال 2011، ویلسون به مشتریان بین المللی در سراسر آسیای جنوب شرقی، هند-پاکستان، خاورمیانه، آفریقا، اروپا و آمریکا خدمات رسانی کرده است. ما با شعبه هایی در شانگهای، شنژن و هنگ کنگ، تخصص محلی را با دسترسی جهانی ترکیب می کنیم.

 

 

زمان و هزینه حمل و نقل به اندازه محموله، نوع کانتینر، برنامه حامل و تقاضای فصلی بستگی دارد. بر اساس داده‌های 2024–2025 و نرخ‌های حامل قراردادی ویلسون، جدول زیر مرجع معقولی برای محموله‌های معمولی بین نینگبو- بندر ژوشان و بندر جبل علی، دبی ارائه می‌کند.

نوع خدمات	بار / حجم	زمان حمل و نقل تخمینی	هزینه تخمینی (دلار آمریکا)	یادداشت ها
FCL (بار کامل کانتینر)	کانتینر استاندارد 20	22-30 روز	2,600 – 3,400	بهترین برای محموله های فله یا سنگین
	کانتینر استاندارد 40 دقیقه	22-30 روز	3,100 – 4,200	محبوب ترین گزینه برای صادرکنندگان
	مکعب بلند 40 دقیقه (HQ)	22-30 روز	3,200 – 4,400	برای بارهای سبک اما-با حجم بالا
LCL (کمتر از بار کانتینر)	1-10 CBM	30-40 روز	150 - 360 در هر CBM	شامل تثبیت و تحکیم زدایی می شود
تجهیزات ویژه (بالا باز، قفسه تخت)	بزرگ / محموله پروژه	30-40 روز	مورد به مورد نقل شده است	نیاز به جابجایی خاصی دارد
حمل و نقل هوایی (جایگزین)	100-500 کیلوگرم	6-10 روز	900 – 3,000	برای محموله‌های فوری یا{0}}با ارزش بالا

【توجه】: زمان حمل و نقل ممکن است بر اساس شرایط آب و هوایی، پردازش گمرک و ازدحام بندر کمی متفاوت باشد. قیمت های درج شده نشانگر بوده و بر اساس نوسانات بازار قابل تغییر هستند. برای قیمت‌ها و زمان‌بندی‌های دقیق، لطفاً امروز با تیم ما تماس بگیرید تا قیمت دقیق متناسب با کالاهای شما و یک پیشنهاد بهتر ارائه دهید! ( gm@wilson-cargo.com )

 

 

چگونه ویلسون به مشتریان کمک می کند تا هزینه ها را کاهش دهند و از تحویل به موقع اطمینان حاصل کنند

1. قراردادهای بلند مدت- حامل:

از طریق مشارکت پایدار خود با COSCO، MSC، Maersk، و Hapag{0}Lloyd، حتی در فصول اوج، نرخ ترجیحی و فضای تضمین شده را دریافت می‌کنیم.

2. گزینه های حمل و نقل انعطاف پذیر:

برای محموله‌های کوچک‌تر، ما یکپارچه‌سازی LCL را در انبارهای اوراق قرضه نینگبو-Zhoushan ارائه می‌کنیم و به مشتریان کمک می‌کنیم فقط برای فضایی که استفاده می‌کنند بپردازند.

3. بهینه سازی مسیر:

متخصصان تدارکات ما به طور مداوم برنامه های حامل و داده های ازدحام بندر را تجزیه و تحلیل می کنند تا سریع ترین قایقرانی موجود را انتخاب کنند و از حمل و نقل غیر ضروری اجتناب کنند.

4. پیش{1}}ترخیص گمرکی پیشرفته:

با تکمیل اسناد صادرات پنج روز قبل از حرکت و شروع ترخیص اولیه واردات از دبی قبل از ورود کشتی، زمان بندر بیکار را کاهش داده و از خرابکاری جلوگیری می کنیم.

5. علل تاخیر:

علیرغم برنامه ریزی دقیق، تاخیر ممکن است به دلایل زیر رخ دهد:

ازدحام بندر در مبدا یا مقصد

شرایط آب و هوایی سخت در اقیانوس هند

اسناد گمرکی نادرست یا گم شده است

تعطیلات رسمی در چین یا امارات بر عملیات بندری تأثیر می گذارد

ویلسون به طور فعال این خطرات را نظارت می کند و مسیریابی جایگزین یا مدیریت اولویت را برای حفظ قابلیت اطمینان برنامه ارائه می دهد.

 

درک ساختار هزینه های حمل و نقل دریایی

هزینه های حمل و نقل دریایی شامل چندین جزء است. درک این عناصر به کسب و کارها کمک می کند تا بودجه های لجستیکی را به طور موثر برنامه ریزی کنند.

1. حمل و نقل عمومی اقیانوس:

هزینه پایه ای که برای حمل کانتینر بین نینگبو-ژوشان و دبی به شرکت حمل و نقل پرداخت می شود.

2. ضریب تنظیم پناهگاه (BAF):

هزینه اضافی سوخت که با توجه به قیمت جهانی نفت در نوسان است.

3. هزینه های حمل و نقل ترمینال (THC):

هزینه بارگیری و تخلیه کانتینر در هر دو بندر مبدا و مقصد.

4. اسناد و هزینه های اداری:

تهیه بارنامه ها، اظهارنامه های صادراتی و اسناد گمرکی را پوشش می دهد.

5. هزینه های حمل و نقل داخلی:

هزینه حمل و نقل با کامیون یا حمل و نقل ریلی از کارخانه به بندر نینگبو- بندر ژوشان یا از بندر جبل علی به تأسیسات گیرنده.

6. عوارض گمرکی و مالیات بر ارزش افزوده:

توسط گمرک امارات بر اساس کدهای HS و ارزش محموله اعلام شده اخذ می شود.

7- بیمه:

اختیاری اما توصیه می شود. ویلسون بیمه محموله دریایی را با 0.3٪ تا 0.5٪ ارزش حمل و نقل ارائه می دهد، که خسارت یا خسارت در حین حمل و نقل را پوشش می دهد.

8. فصلی بودن و عوامل بازار:

به دلیل تقاضای زیاد و کمبود فضا، ممکن است در دوره های اوج از جمله سال نو پیش از چین یا فصل رمضان، نرخ ها 15 تا 30 درصد افزایش یابد.

ویلسون با ادغام محموله‌ها، مذاکره در مورد قراردادهای-درازمدت حامل، و برنامه‌ریزی از پیش، به مشتریان کمک می‌کند هزینه‌های حمل و نقل را کاهش دهند و در عین حال قابلیت اطمینان را حفظ کنند.

 

 

امارات متحده عربی بزرگترین بازار صادراتی چین و دومین{0}}شریک تجاری بزرگ در خاورمیانه است. تجارت بین دو کشور تحت چارچوب یک کمربند یک جاده و مشارکت راهبردی جامع امارات و چین به گسترش خود ادامه می دهد.

صادرات عمده چین به دبی عبارتند از:

• لوازم الکترونیکی مصرفی و لوازم خانگی
• مصالح ساختمانی (کاشی، سرویس بهداشتی، فولاد، کابل)
• ماشین آلات و قطعات خودرو
• مبلمان و کالاهای خانگی
• منسوجات، پوشاک و کفش
• مواد شیمیایی، پلاستیک و مواد بسته بندی

عمده واردات از دبی و امارات عبارتند از:

• نفت خام و مشتقات پتروشیمی
• آلومینیوم و سایر محصولات فلزی
• مد و جواهرات پیشرفته-برای صادرات مجدد
• خرما، نوشیدنی و محصولات کشاورزی

دبی به عنوان یک مرکز صادرات مجدد عمل می کند و کالاهای چینی را به عربستان سعودی، عمان، قطر، بحرین و سایر کشورهای شورای همکاری خلیج فارس توزیع می کند. اتصال مستقیم بندر نینگبو-ژوشان با دبی جریان ثابت کالاها را به این بازارهای منطقه‌ای در حال رشد سریع- تضمین می‌کند.

 

 

درک اصطلاحات تجاری و مقررات انطباق هنگام واردات از چین به دبی بسیار مهم است.

1. اینکوترمز (اصطلاحات تجاری بین المللی):

EXW (Ex Works): خریدار تمام حمل و نقل را از محل فروشنده ترتیب می دهد.

FOB (رایگان در کشتی): فروشنده کالا را به کشتی تحویل می دهد. خریدار حمل و نقل و بیمه را پوشش می دهد.

CIF (هزینه، بیمه و حمل و نقل): فروشنده حمل و نقل و بیمه تا بندر مقصد را پوشش می دهد.

DDP (تحویل وظیفه پرداخت شده): فروشنده تمام هزینه ها از جمله عوارض گمرکی و تحویل نهایی را بر عهده می گیرد-ایده آل برای خریدارانی که به دنبال راه حل کلید در دست هستند.

2. مقررات واردات در دبی:

کلیه کالاها باید از طریق گمرک دبی با کد وارد کننده معتبر اظهار شوند.

دسته بندی های خاص (مواد غذایی، آرایشی، الکترونیک و مواد شیمیایی) نیاز به ثبت محصول و گواهی انطباق دارند.

گواهی حلال برای محصولات غذایی و اقلام مرتبط الزامی است.

مالیات بر ارزش افزوده واردات برای اکثر کالاها 5% است. برخی از بخش ها (به عنوان مثال، مراقبت های بهداشتی) ممکن است معاف شوند.

3. مطابقت و مستندات:

اسناد و مدارک مناسب (فاکتور، لیست بسته بندی، بارنامه، گواهی مبدا) ترخیص صاف را تضمین می کند. عدم رعایت-می تواند منجر به تاخیر یا جریمه شود.

کارشناسان انطباق داخلی ویلسون و کارگزاران گمرک دارای مجوز، هر مشتری را از طریق الزامات نظارتی راهنمایی می‌کنند و از تبعیت از قوانین صادرات چین و واردات امارات اطمینان حاصل می‌کنند.

 

 

موفقیت واردات با یافتن تامین کنندگان مناسب آغاز می شود. ویلسون به واردکنندگان جهانی در ایجاد کانال های منبع قابل اعتماد در سراسر چین کمک می کند.

مرحله 1 - تحقیقات بازار:

تامین کنندگان قابل اعتماد را از طریق پلتفرم هایی مانند Canton Fair، Alibaba یا انجمن های تجاری صنعتی شناسایی کنید. مجوز صادرات و قابلیت تولید تامین کننده را تایید کنید.

مرحله 2 - نمونه برداری محصول و کنترل کیفیت:

درخواست نمونه برای بازرسی ویلسون می‌تواند ممیزی‌های کارخانه و{1}}بازرسی‌های شخص ثالث را در نینگبو، شانگهای و شنژن ترتیب دهد.

مرحله 3 - مذاکره و قرارداد:

در مورد شرایط از جمله قیمت، اینکوترمز (FOB، CIF یا DDP) و زمان تولید مذاکره کنید.

مرحله 4 - هماهنگی پرداخت و حمل و نقل:

پس از تایید خرید، حمل و نقل را با تیم باربری ویلسون هماهنگ کنید. ما رزرو کانتینر، اسناد، و ترخیص کالا از گمرک را انجام می دهیم.

مرحله 5 - پیگیری و تحویل محموله:

محموله را از طریق سیستم آنلاین ما از کارخانه تا مقصد خود در دبی نظارت کنید. همه به روز رسانی ها، اسناد و فاکتورها در زمان واقعی قابل دسترسی هستند.

این مدل تدارکات یکپارچه-تا-تحویل، موانع ارتباطی را به حداقل می‌رساند و شفافیت را در سراسر زنجیره تأمین تضمین می‌کند.

 

 

برای واردکنندگان آفریقای جنوبی که به دنبال گسترش شبکه تامین خود در چین هستند، ویلسون پشتیبانی تدارکات و ادغام لجستیک را فراهم می کند. در اینجا نحوه تهیه و ارسال موثر محصولات از چین آمده است:

تامین کنندگان قابل اعتماد را شناسایی کنید

از پلتفرم‌های تأیید شده مانند Alibaba، ساخت-چین-استفاده کنید یا مستقیماً از طریق شرکای منبع ما در نینگبو و شنژن با تولیدکنندگان چینی تأیید شده ارتباط برقرار کنید.

بررسی انطباق محصول

تأیید کنید که کالاها با استانداردهای صادرات چین و مقررات واردات آفریقای جنوبی مطابقت دارند (به عنوان مثال، گواهی SABS برای الکترونیک یا مواد شیمیایی).

در مورد شرایط تجاری مذاکره کنید

Incoterms (FOB، CIF، DDP) و روش های پرداخت را تعیین کنید. ما FOB را برای جداسازی واضح هزینه بین تامین کننده و حمل و نقل توصیه می کنیم.

محموله خود را با ویلسون رزرو کنید

پس از آماده شدن سفارش، تیم ما مراحل دریافت، بسته بندی و صادرات را از محل تامین کننده به بندر Yantian هماهنگ می کند.

حمل و نقل خود را پیگیری و مدیریت کنید

با پلتفرم ردیابی دیجیتال ما، مشتریان می‌توانند-پیشرفت حمل‌ونقل را به‌صورت واقعی نظارت کنند و در هر نقطه عطف اعلان‌ها را دریافت کنند.

مدیریت زنجیره تامین ژجیانگ ویلسون با ترکیب بینش منبع یابی با تخصص لجستیک، فرآیند تهیه و تحویل چین شما را به آفریقای جنوبی ساده می کند.

 

 

 

تگ های محبوب: خدمات حمل و نقل از بندر نینگبو-ژوشان به دبی، قیمت، ارزان، هزینه، قیمت، خدمات، ارائه، فورواردر، شرکت