حمل و نقل دریایی از چین به کنیا

در سال های اخیر، روابط تجاری بین چین و کنیا قوی تر از همیشه شده است. کنیا به‌عنوان یکی از سریع‌ترین{1}}اقتصادهای در حال توسعه آفریقا، نقش اصلی را در طرح کمربند و جاده ایفا می‌کند و به عنوان یک مرکز تدارکات برای شرق آفریقا و کشورهای همسایه داخلی مانند اوگاندا، رواندا و سودان جنوبی عمل می‌کند.

 

طبق آمارهای تجاری، چین برای چندین سال متوالی بزرگترین شریک تجاری و منبع واردات کنیا باقی مانده است و حجم تجارت دوجانبه سالانه بیش از 10 درصد رشد می کند. اکثر واردات از چین به کنیا شامل ماشین آلات، لوازم الکترونیکی، مصالح ساختمانی، منسوجات و کالاهای مصرفی است، در حالی که کنیا چای، قهوه، گل و مواد معدنی را به چین صادر می کند.

 

با توجه به رشد سریع تجارت، حمل و نقل دریایی به ستون فقرات لجستیک بین دو کشور تبدیل شده است. تعادل بی بدیل هزینه، ظرفیت و پوشش آن، آن را به کاربردی ترین راه حل حمل و نقل برای مشاغلی تبدیل می کند که به دنبال گسترش حضور خود در بازار در شرق آفریقا هستند.

 

 

 

زیرساخت های دریایی کنیا بر دو بندر اصلی متمرکز شده است: مومباسا و لامو که هر دو به عنوان نقاط ورودی کلیدی برای تجارت بین المللی و توزیع در منطقه وسیع تر شرق آفریقا عمل می کنند.

بندر مومباسا

بندر مومباسا بزرگترین و شلوغ ترین بندر کنیا است که بیش از 85 درصد تجارت دریایی این کشور را انجام می دهد. واقع در ساحل جنوب شرقی در امتداد اقیانوس هند، به عنوان دروازه اصلی برای کنیا و همچنین برای کشورهای داخلی مانند اوگاندا، رواندا و سودان جنوبی عمل می کند.

• زیرساخت و ظرفیت: بندر مومباسا دارای 16 اسکله مدرن است و می تواند کشتی هایی تا 65000 DWT را در خود جای دهد.
• اتصال چندوجهی: از طریق راه‌آهن استاندارد گیج (SGR)، کالاها را می‌توان در عرض 8 ساعت از مومباسا به نایروبی حمل کرد و کارایی توزیع داخلی را افزایش داد.
• مزیت استراتژیک: این یک مرکز تدارکات بالغ با امکانات گمرکی جامع، انبارهای اوراق قرضه و چندین شرکت تدارکات چینی است که در این منطقه فعالیت می کنند.

بندر لامو

بندر لامو که به تازگی توسعه یافته بخشی از پروژه کریدور LAPSSET (پروژه کریدور بندر لامو-سودان جنوبی-اتیوپی) است که برای تکمیل مومباسا با کاهش ازدحام و ایجاد مسیرهای جایگزین برای شمال کنیا و کشورهای همسایه طراحی شده است.

• فاز اول: شامل یک اسکله 1200 متری و بیش از 1.15 میلیون متر مربع مساحت حیاط است.
• پتانسیل بلندمدت-: گسترش برنامه ریزی شده به 32 اسکله، Lamu را به یک گره تدارکات امیدوارکننده برای آینده تبدیل می کند.
• ارتباط استراتژیک: به ویژه برای محموله پروژه، تجهیزات سنگین و تجارت به مقصد اتیوپی و سودان جنوبی مناسب است.

برای صادرکنندگان در چین، بنادر عمده ای مانند شانگهای، نینگبو، شنژن و گوانگژو به عنوان دروازه های اصلی برای حمل و نقل به کنیا هستند. این بنادر سفرهای هفتگی مکرر و ارتباطات قوی با شرکت‌های حمل‌ونقل جهانی مانند COSCO، MSC، Maersk، Hapag-لوید، و Evergreen ارائه می‌دهند و نرخ رقابتی و برنامه‌های قابل اطمینان را تضمین می‌کنند.

 

 

حمل و نقل دریایی همچنان محبوب ترین و مقرون به صرفه ترین راه حل حمل و نقل برای مشاغل تجاری بین چین و کنیا است. در اینجا دلیل آن است:

• کارایی هزینه: حمل و نقل دریایی می تواند تا 60 تا 70 درصد از هزینه های حمل و نقل را در مقایسه با حمل و نقل هوایی صرفه جویی کند، و آن را برای کالاهای فله یا سنگین ایده آل می کند.
• ظرفیت بالا: یک کانتینر 40-فوتی می‌تواند تا ۲۵ تن بار را در خود جای دهد-برای ماشین‌آلات، مصالح ساختمانی و کالاهای با حجم بالا ایده‌آل است.
• دسترسی گسترده: با وجود مسیرهای مستقیم و حمل و نقل از بنادر اصلی چین، صادرکنندگان از برنامه‌های کشتیرانی انعطاف‌پذیر و گزینه‌های حمل و نقل پایدار لذت می‌برند.
• انعطاف‌پذیری از درب به درب: حمل‌ونقل دریایی را می‌توان به‌طور یکپارچه با خدمات حمل‌ونقل و راه‌آهن در چین و کنیا برای تحویل کامل درب به درب ترکیب کرد.
• پایداری: کشتیرانی اقیانوسی کمترین ردپای کربن را در میان روش های اصلی حمل و نقل ارائه می دهد که با روندهای جهانی در لجستیک سبز همسو می شود.

برای شرکت هایی که هزینه، ظرفیت و قابلیت اطمینان تحویل را متعادل می کنند، حمل و نقل دریایی از چین به کنیا ارزش پیشنهادی بی نظیری را ارائه می دهد.

 

 

 

در شرکت مدیریت زنجیره تامین ژجیانگ ویلسون، خدمات حمل و نقل دریایی پایانی--از چین به کنیا را ارائه می‌کنیم. هدف ما ساده کردن فرآیند پیچیده لجستیک و اطمینان از رسیدن هر محموله ایمن، به موقع و مقرون به صرفه است.

مرحله 1: مشاوره و نقل قول

متخصصان تدارکات مجرب ما جزئیات محموله شما را -ابعاد، وزن، نوع کالا و مقصد{1}} ارزیابی می‌کنند تا کارآمدترین مسیر را طراحی کنند. ما بر اساس نیازهای شما (FCL، LCL، یا ظرف مخصوص) قیمت های شفاف ارائه می دهیم.

مرحله 2: رزرو و مستندسازی

پس از تأیید نقل قول، تیم ما مستقیماً با شرکت های حامل قرارداد ما (COSCO، MSC، Maersk، HPL، EMC) فضا را رزرو می کند. ما تمام اسناد صادراتی از جمله فاکتور تجاری، لیست بسته بندی، بارنامه و گواهی مبدأ را آماده و تأیید می کنیم و از مطابقت با مقررات صادرات چین و واردات کنیا اطمینان می دهیم.

مرحله 3: حمل و نقل محموله و ترخیص صادرات

محموله یا از کارخانه شما جمع آوری می شود یا در انبار / ایستگاه CFS تعیین شده ما تجمیع می شود. ما بازرسی پیش-صادرات و اظهارنامه گمرکی صادرات را طی پنج روز قبل از حرکت کشتی انجام می‌دهیم تا "آماده بودن برای بارگیری پس از ورود" را تضمین کنیم.

مرحله 4: حمل و نقل دریایی

ما هر مرحله از سفر اقیانوس را از طریق-سیستم ردیابی زمان واقعی خود نظارت می‌کنیم و حرکت کشتی و زمان تخمینی رسیدن را مشاهده می‌کنیم. زمان ترانزیت معمولاً بین 20 تا 30 روز از بنادر اصلی چین به مومباسا متغیر است.

مرحله 5: ورود و رسیدگی به مقصد

پس از ورود به کنیا، شرکای محلی ما تخلیه، ترخیص کالا از گمرک و انتقال اسناد را مدیریت می کنند. مشتریان به‌روزرسانی‌های مداوم را دریافت می‌کنند و می‌توانند خدمات اضافی مانند انبارداری یا تحویل بعدی را انتخاب کنند.

مرحله 6: تحویل نهایی (گزینه درب-به-درب منزل)

برای مشتریانی که خدمات DDP ما (Delivered Duty Paid) را انتخاب می‌کنند، ما همه مالیات‌ها، عوارض و ترتیبات تحویل را مستقیماً درب منزل شما انجام می‌دهیم-و استرس لجستیکی را از جانب شما حذف می‌کنیم.

 

 

روش های ترخیص گمرکی کنیا به دلیل مدارک دقیق و الزامات بازرسی شناخته شده است. برای کمک به واردکنندگان از تأخیرهای غیرضروری، ویلسون خدمات گمرکی جامع مقصد را از طریق نمایندگان کنیایی و فرآیندهای تأیید شده AEO- ارائه می‌کند.

مرحله 1: آماده سازی قبل از ورود

ما قبل از رسیدن کشتی، همه اسناد واردات ضروری را آماده و از قبل{0}}تأیید می‌کنیم:

• فاکتور تجاری
• لیست بسته بندی
• بارنامه (اصل یا تلکس)
• گواهی مبدا (فرم E برای اولویت تعرفه)
• گواهی انطباق (COC صادر شده توسط SGS/BV)
• فرم اظهارنامه واردات (IDF)

این پیش{0}}اظهارنامه تضمین می‌کند که بازرسی گمرکی و ارزیابی مالیاتی بلافاصله پس از ورود کشتی شروع می‌شود.

مرحله 2: اظهارنامه واردات و تشکیل پرونده گمرکی

تیم محلی ما اظهارنامه را از طریق سیستم SIMBA کنیا ارسال می کند و از طبقه بندی صحیح کد HS و محاسبه مالیات بر اساس ساختار تعرفه خارجی مشترک EAC (CET) اطمینان حاصل می کند.

مرحله 3: بازرسی و ارزیابی مالیات

بسته به سطح خطر، محموله ها ممکن است به کانال سبز (بدون بازرسی)، کانال زرد (بازرسی جزئی)، یا کانال قرمز (بازرسی کامل) اختصاص داده شوند. کارگزاران باتجربه گمرک ویلسون هرگونه بازرسی مورد نیاز را به سرعت انجام می دهند تا از خرابکاری جلوگیری شود.

مرحله 4: پرداخت عوارض و مالیات

ما تمام وظایف قابل اجرا را محاسبه و تسویه می کنیم، از جمله:

حقوق گمرکی: 0-25٪ (بسته به دسته)

مالیات بر ارزش افزوده: 16%

هزینه اظهارنامه واردات (IDF): 3.5٪ از ارزش CIF

مالیات توسعه راه آهن (RDL): 1.5٪ از ارزش CIF

کارگزاران ما اطمینان حاصل می کنند که تمام پرداخت ها از طریق بانک های مجاز با رسیدهای رسمی پردازش می شود.

مرحله 5: آزادسازی و تحویل محموله

هنگامی که محموله ترخیص شد، ما آزادسازی نهایی را هماهنگ کرده و حمل و نقل داخلی را ترتیب می دهیم. کالاهایی که مقصد نایروبی و مناطق مجاور هستند را می‌توان از طریق خدمات ریلی SGR تحویل داد، که زمان و هزینه حمل و نقل داخلی را تا 40 درصد کاهش می‌دهد.

از طریق ترخیص جامع و پشتیبانی تحویل داخلی ما، مشتریان از تجربه واردات روان، قابل پیش‌بینی و کاملاً شفاف به کنیا لذت می‌برند.

 

 

 

 

شبکه جهانی گسترده

ویلسون با دفاتر خود در نینگبو، شانگهای، شنژن و هنگ کنگ و شراکت قوی در سراسر آفریقا، هماهنگی کامل را در هر مرحله از حمل و نقل شما تضمین می کند.

فضای تضمین شده و نرخ رقابتی

همکاری طولانی‌مدت-با شرکت‌های مخابراتی پیشرو (COSCO، MSC، HPL، MAERSK، EMC) به ما امکان می‌دهد حتی در فصل‌های اوج مصرف، فضا را ایمن کنیم و قیمت‌های مقرون‌به‌صرفه و پایدار ارائه کنیم.

عملیات تایید شده و قابل اعتماد

ما دارای گواهینامه های FIATA، IATA، AEO، ISO و NVOCC هستیم که از مدیریت حرفه ای، انطباق و قابلیت اطمینان در استانداردهای بین المللی اطمینان حاصل می کنیم.

پایان-به-پایان دید

سیستم ردیابی تدارکات اختصاصی ما قابلیت مشاهده محموله در زمان واقعی، به‌روزرسانی‌های وضعیت حمل و نقل و مدیریت استثنایی فعال را فراهم می‌کند.

جابجایی تخصصی بارهای ویژه

از تجهیزات بزرگ و قطعات خودرو گرفته تا مواد شیمیایی و خطرناک، تیم مجرب ما مطابقت با استانداردهای ایمنی IMDG و IATA را تضمین می کند.

تخصص محلی در کنیا

شرکای کنیایی ما کارگزاران گمرک دارای مجوز آشنا با مقررات محلی هستند که ترخیص بی‌وقفه و تحویل کارآمد داخلی را از طریق بنادر مومباسا و لامو ارائه می‌دهند.

راه حل های زنجیره تامین سفارشی

ما فراتر از حمل و نقل دریایی، خدمات زنجیره تامین یکپارچه-تدارکات، کارگزاری گمرکی، انبارداری، و توزیع{1} مایل آخر- را متناسب با نیازهای کسب و کار شما ارائه می دهیم.

خدمات مشتری مدار-

به هر مشتری یک مدیر حساب اختصاصی اختصاص داده شده است تا به‌روزرسانی‌های به‌موقع را ارائه کند، اسناد را مدیریت کند و هر گونه مشکل لجستیکی را به سرعت حل کند.

 

 

 

هزینه های حمل و نقل و زمان حمل و نقل بین چین و کنیا بسته به حالت حمل و نقل، اندازه بار و نوسانات بازار فصلی متفاوت است. بر اساس داده‌های اخیر بازار و تجربه عملیاتی ما، برآوردهای زیر می‌تواند به واردکنندگان در برنامه‌ریزی کارآمد لجستیک کمک کند.

حالت حمل و نقل	توضیحات	هزینه تخمینی (دلار آمریکا)	میانگین زمان حمل و نقل
LCL (کمتر از بار کانتینر)	مناسب برای محموله های کوچک ادغام شده با محموله های دیگر	118 تا 135 دلار برای هر CBM	25-35 روز
FCL (کانتینر 20 فوتی)	بهترین برای بارهای متوسط-	1600 تا 1800 دلار در هر ظرف	22-30 روز
FCL (کانتینر 40 فوتی)	ایده آل برای محموله های بزرگ-	1900 تا 2300 دلار در هر ظرف	22-30 روز
حمل و نقل هوایی (1000 کیلوگرم +)	تحویل سریع برای کالاهای فوری	5.5 تا 7 دلار در هر کیلوگرم	4-6 روز
پیک اکسپرس	بسته های کوچک و سفارشات فوری	8 تا 15 دلار در هر کیلوگرم	3-7 روز

【توجه】: زمان حمل و نقل ممکن است بر اساس شرایط آب و هوایی، پردازش گمرک و ازدحام بندر کمی متفاوت باشد. قیمت های درج شده نشانگر بوده و بر اساس نوسانات بازار قابل تغییر هستند. برای قیمت‌ها و زمان‌بندی‌های دقیق، لطفاً امروز با تیم ما تماس بگیرید تا قیمت دقیق متناسب با کالاهای شما و یک پیشنهاد بهتر ارائه دهید! ( gm@wilson-cargo.com )

 

چگونه به شما کمک می کنیم در هزینه ها صرفه جویی کنید و از زمان تحویل- اطمینان حاصل کنید

در شرکت مدیریت زنجیره تامین ژجیانگ ویلسون، متخصصان تدارکات ما از نزدیک با مشتریان برای بهینه سازی هزینه های حمل و نقل بدون به خطر انداختن قابلیت اطمینان کار می کنند. ما قراردادهای مستقیم با اپراتورهای پیشرو (COSCO، MSC، Maersk، EMC، HPL) را برای تضمین نرخ‌های رقابتی، حتی در فصول{3}}بالا، اعمال می‌کنیم.

• مسیریابی انعطاف پذیر: ما کارآمدترین بندر خروجی را بر اساس مکان تامین کننده شما (به عنوان مثال، نینگبو برای شرق چین، شنژن برای چین جنوبی) انتخاب می کنیم تا هزینه های حمل و نقل داخلی را به حداقل برسانیم.
• مزیت ادغام: محموله های کوچک را می توان از طریق LCL ترکیب کرد تا هزینه های هر- واحد کاهش یابد.
• رزرو پیشگیرانه: تیم ما هفته‌ها قبل فضا رزرو می‌کند تا از هزینه‌های{0} اوج فصل جلوگیری کند.
• پیش از{0}}اظهارنامه گمرکی: ثبت زودهنگام اسناد صادرات و واردات، زمان انتظار بندر و خرابی را کاهش می‌دهد.

عواملی که ممکن است بر زمان حمل و نقل تأثیر بگذارد

علیرغم تعهد ما به قابلیت اطمینان، برخی عوامل خارجی می توانند باعث تاخیر شوند:

• ازدحام بندر: ترافیک زیاد در مومباسا یا مراکز حمل و نقل (به عنوان مثال، سنگاپور، کلمبو).
• آب و هوا و شرایط فصلی: طوفان یا اختلالات موسمی در مسیر اقیانوس هند.
• بازرسی گمرکی: بررسی های تصادفی یا عدم تطابق اسناد ممکن است زمان ترخیص را افزایش دهد.
• نوسانات زنجیره تامین جهانی: تغییرات قیمت سوخت، تغییرات برنامه حامل یا مسائل ژئوپلیتیکی می تواند بر فرکانس کشتیرانی تأثیر بگذارد.

ویلسون با حفظ{0}}مشاهده حمل و نقل در زمان واقعی و ارتباطات فعال، اطمینان می‌دهد که مشتریان در هر مرحله مطلع می‌شوند و هر گونه تأثیر چنین متغیرهایی را به حداقل می‌رسانند.

بنادر اصلی در چین و کنیا

انتخاب پورت کارآمد کلید تدارکات موفق است. ترکیب بنادر کلاس جهانی-چین و زیرساخت های دریایی رو به رشد کنیا، اتصال قوی را برای تجارت شرق آفریقا تضمین می کند.

 

 

بندر شانگهای

• بررسی اجمالی: شلوغ ترین بندر کانتینری جهان و یک مرکز اصلی لجستیک جهانی.
• نقاط قوت: مسیرهای با فرکانس بالا-به مومباسا. سیستم های اتوماسیون پیشرفته برای بارگذاری کارآمد.
• بازده سالانه: بیش از 47 میلیون TEU (2024).
• مزیت: ایده آل برای صادرکنندگان در شرق و مرکزی چین که به دنبال برنامه کشتی های پایدار هستند.

بندر نینگبو-ژوشان

• نمای کلی: یک بندر آب عمیق بین‌المللی{0}}که به‌خاطر ارتباطات گسترده‌اش با آفریقا شناخته می‌شود.
• نقاط قوت: عالی برای محموله های صنعتی و فله، واقع در نزدیکی بسیاری از مناطق اصلی تولید.
• مزیت: از آنجایی که دفتر مرکزی ویلسون در نینگبو است، ما مدیریت اولویت و اسناد سریع‌تری را برای این بندر ارائه می‌دهیم.

بندر شنژن

• نمای کلی: شامل پایانه های Yantian، Shekou، و Chiwan است که حجم صادرات جنوب چین را مدیریت می کند.
• نقاط قوت: خدمات مستقیم مکرر به کنیا و مسیرهای حمل و نقل از طریق سنگاپور.
• مزیت: برای محموله های مناطق گوانگدونگ، فوجیان و هنگ کنگ مناسب است.

بندر گوانگژو (نانشا)

• نمای کلی: موقعیت استراتژیک در امتداد دلتای رودخانه مروارید با اتصالات داخلی راحت.
• مزیت: گزینه مقرون به صرفه-برای صادرکنندگان در جنوب چین.

 

 

بندر مومباسا

• بررسی اجمالی: بزرگترین و شلوغ ترین بندر آفریقای شرقی که سالانه بیش از 30 میلیون تن بار را جابجا می کند.
• نقاط قوت: مجهز به 16 اسکله، پایانه های کانتینری مدرن و انبارهای باند.
• اتصال: از طریق راه‌آهن استاندارد گاج (SGR) و بزرگراه‌های اصلی به نایروبی، اوگاندا و رواندا متصل می‌شود.
• مزیت: نقطه ورودی ترجیحی برای 90 درصد واردات و توزیع منطقه ای کنیا.

بندر لامو

• نمای کلی: بندر دریای عمیق-در حال ظهور کنیا که تحت پروژه کریدور LAPSSET توسعه یافته است.
• نقاط قوت: برای کاهش ازدحام مومباسا و باز کردن کریدورهای تجاری به اتیوپی و سودان جنوبی طراحی شده است.
• پتانسیل: مرکز بار پروژه و مرکز تدارکات منطقه‌ای بلندمدت-.
• این بنادر با هم زیرساخت های تجاری بی نظیری را فراهم می کنند که نیروگاه صنعتی چین را با بازارهای استراتژیک آفریقای شرقی مرتبط می کند.

 

 

چین به کنیا - صادرات عمده:

• ماشین آلات و تجهیزات الکتریکی
• مصالح ساختمانی (فولاد، سیمان، لوله)
• لوازم الکترونیکی مصرفی و لوازم خانگی
• پوشاک، کفش و منسوجات
• مبلمان و کالاهای پلاستیکی
• قطعات و لوازم جانبی خودرو

کنیا به چین - صادرات عمده:

• محصولات کشاورزی: ​​چای، قهوه، آجیل و گل های باغی
• مواد معدنی و مواد اولیه (تیتانیوم، خاکستر سودا)
• چرم و محصولات حیوانی

این رابطه تجاری مکمل باعث رشد مستمر تقاضای حمل و نقل دریایی می شود، با بهره مندی کنیا از ظرفیت تولید چین و دسترسی چین به منابع خام و کشاورزی کنیا. شبکه تدارکات قوی ویلسون این ارتباط را پل می کند و جریان تجاری کارآمد بین هر دو کشور را تضمین می کند.

 

 

برای اطمینان از انطباق و جلوگیری از تاخیر در حمل و نقل، واردکنندگان باید با شرایط کلیدی تجارت بین‌المللی و مقررات واردات کنیا آشنا باشند:

• اینکوترمز: شرایط تجاری بین المللی مسئولیت هزینه، ریسک و بیمه را تعریف می کند. اصطلاحات رایج عبارتند از FOB (رایگان در هواپیما)، CIF (هزینه، بیمه و حمل و نقل) و DDP (تحویل وظیفه پرداخت شده).
• گواهی انطباق (COC): توسط آژانس های معتبر (به عنوان مثال، SGS، BV) برای تایید محصولات مطابق با الزامات دفتر استانداردهای کنیا (KEBS) صادر می شود.
• فرم اظهارنامه واردات (IDF): باید قبل از رسیدن محموله از طریق سیستم سیمبا ثبت شود.
• طبقه بندی تعرفه EAC: عوارض گمرکی تحت تعرفه خارجی مشترک جامعه آفریقای شرقی (EAC) بسته به نوع محصول از 0 تا 25 درصد متغیر است.
• مالیات بر ارزش افزوده (ارزش-مالیات افزوده): نرخ استاندارد 16٪ برای اکثر کالاهای وارداتی اعمال می شود.
• فرم E (گواهی مبدا): به صادرات واجد شرایط چین اجازه می دهد از تعرفه های کاهش یافته یا صفر تحت ترتیبات تجارت ترجیحی برخوردار شوند.
• طبقه بندی کد HS: طبقه بندی دقیق برای ارزیابی صحیح وظیفه و جلوگیری از اختلافات گمرکی بسیار مهم است.

کارشناسان گمرک تایید شده Wilson از انطباق کامل در هر مرحله اطمینان حاصل می کنند و به مشتریان در تهیه اسناد، صحت اظهارنامه و هماهنگی قبل از بازرسی کمک می کنند.

 

 

برای واردکنندگان کنیایی و صاحبان مشاغل، تامین منابع از چین می‌تواند بسیار سودآور باشد-اگر رویکرد استراتژیک باشد.

مرحله 1: تامین کنندگان قابل اعتماد را شناسایی کنید

از پلتفرم‌های معتبر B2B مانند Alibaba،-ساخت-چین، یا منابع جهانی استفاده کنید و قبل از سفارش‌های بزرگ، اعتبار شرکت را تأیید کنید.

مرحله 2: ارزیابی کیفیت و انطباق

نمونه محصول را درخواست کنید، واجد شرایط بودن COC را تأیید کنید و اطمینان حاصل کنید که تامین کنندگان می توانند تمام اسناد صادراتی را ارائه دهند.

مرحله 3: شریک حمل و نقل مناسب را انتخاب کنید

با یک حمل‌ونقل حرفه‌ای مانند ویلسون، که می‌تواند تدارکات-تا-پایان، از تحویل تامین‌کننده تا تحویل درب در کنیا را مدیریت کند، همکاری کنید.

مرحله 4: هزینه کل زمین را درک کنید

برای جلوگیری از هزینه‌های غیرمنتظره، هزینه‌های حمل و نقل، عوارض گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده و هزینه‌های جابجایی محلی را در بودجه خود لحاظ کنید.

مرحله 5: ارسال-درب به درب یا DDP را انتخاب کنید

برای واردکنندگان جدید، سرویس DDP Wilson فرآیندی را که ترخیص صادرات، حمل و نقل دریایی، عوارض گمرکی و تحویل نهایی تحت یک فاکتور را پوشش می‌دهد{0} ساده می‌کند.

با پیروی از این مراحل، واردکنندگان می توانند ریسک را به حداقل برسانند، کیفیت محصول را تضمین کنند و جدول زمانی تحویل قابل پیش بینی را حفظ کنند.

 

 

 

 

تگ های محبوب: حمل و نقل دریایی از چین به کنیا، قیمت، ارزان، هزینه، نقل قول، خدمات، ارائه، حمل و نقل، شرکت